行業(yè)聚焦
長榮2艘8452TEU集裝箱船命名
長榮最新L 型船“長滿”輪與“長久”輪
8月22日、23日，長榮海運有2艘8452TEU的“L型”集裝箱船“長滿”輪(Ever Laden)與“長久”輪(Ever Lasting)在韓國三星重工舉行命名儀式。長榮海運指出，這2艘船是集團向三星重工訂造的20艘船當中的第2、3艘，預(yù)定今年底前還將有7艘船舶會交付集團營運。
長榮是在2010年向三星重工訂造共20艘“L型”船，船長334.8米、寬45.8米，最大吃水14.2米，是長榮旗下自有船隊最大型的船舶。這20艘集裝箱船預(yù)計將在2014年全數(shù)交付完畢；而在2011年5月間，長榮也再向臺船訂造10艘同級船舶，首艘將從2013年9月開始交付，到2015年交完。
長榮的第2、3艘L型集裝箱船預(yù)計將分別在8月27日及31日陸續(xù)交船，并投入遠東－歐洲航線的巡航服務(wù)。
長榮指出，L型船除了符合各項國際環(huán)保法規(guī)，并可較前一代的S型船(在2006-2008年間取得)減少15%的二氧化碳排放量； 另外，L型船并配置電子控制引擎與主機低速航行控制裝置，能以更低轉(zhuǎn)速維持主機的運轉(zhuǎn)效能，符合減速節(jié)油的環(huán)保趨勢。
除自有的30艘L型船，長榮也將向船舶租賃公司租入10艘1.38萬TEU級的超大型貨柜輪，這40艘貨柜輪交付后，將讓長榮運能增加約37.8萬TEU，長榮海運的總運能將從目前的68.2萬TEU成長到106萬TEU，在全球航商的總運能排行當中，可望從目前的第5名躍居至第4名。
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