臺船第2艘8500TEU集裝箱船命名
10月25日，臺船為長榮海運承建10艘8500TEU集裝箱船中的第二艘“長連”輪舉行命名儀式。
據(jù)了解，長榮海運2011年正式啟動啟動30艘L型集裝箱船計劃，其中10艘在臺船建造，是臺船史上最大金額的訂單項目；另外20艘在韓國三星重工建造。
根據(jù)長榮的建造規(guī)劃，在臺船訂造的10艘L型集裝箱船今年接收其中2艘，2014年接收5艘，2015年接收剩下的3艘。
臺船建造的L型集裝箱船“長連”輪比三星重工設計建造的8452TEU集裝箱船載貨量多出56TEU。該系列船長334.8米，寬45.8米，吃水14.2米，配備948個冷凍集裝箱插座，航速可達24.5節(jié)。
L型集裝箱船造船計劃是長榮自1997年以來再次在臺船下單訂造新船，同時也是目前臺船開工承造的最大型船舶，臺灣造船史上具有里程碑的意義。臺船建造的L型集裝箱船陸續(xù)完工交付，顯示了臺灣在造船、煉鋼及海運三個領域的綜合實力。
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