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　　臺灣長榮航空股份有限公司18日正式加入全球最大航空聯(lián)盟“星空聯(lián)盟”。

　　長榮航空、大陸國航、星空聯(lián)盟負(fù)責(zé)人共同表示，未來長榮航空航點(diǎn)預(yù)計將因入盟而擴(kuò)大20倍以上。長榮航空的加入將使星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)及高度成長的兩岸市場。

　　長榮航空與大陸國航有長期合作計劃，國航于2007年成為星空聯(lián)盟成員，這次作為顧問航空公司幫助長榮航空成功入盟。

　　中國國際航空副董事長王銀香表示，“加入星空聯(lián)盟可提升長榮航空的品牌價值，擴(kuò)展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，國航與長榮也可在重要的兩岸市場中開展協(xié)作。”

　　今年恰逢兩岸直航五周年。參加2013海峽兩岸民航高層交流座談會的中國航空運(yùn)輸協(xié)會高級顧問夏興華說，五年間，兩岸航空運(yùn)輸、兩岸民航合作與交流都發(fā)生了重大變化。兩岸航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展標(biāo)志著兩岸和平發(fā)展的進(jìn)程，是促進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展的平臺，是促進(jìn)兩岸和平發(fā)展的助推器，為兩岸經(jīng)貿(mào)往來、旅游、文化交流提供了便利的空中橋梁，使得兩岸民眾的情感交流更為密切。

　　統(tǒng)計表明，自兩岸定期航班實(shí)施以來，至2013年5月底止，兩岸間共計飛行約16萬架次，載運(yùn)旅客超過2700萬人次，載運(yùn)貨物超過59萬噸，大大節(jié)省旅客旅行時間與成本。更重要的是，臺灣民航業(yè)者通過參與兩岸直航市場營運(yùn)，開始更多拓展全球航網(wǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)了桃園航空城發(fā)展。

　　長榮加入星空聯(lián)盟是臺灣民航業(yè)立足兩岸、飛向全球最佳寫照。由于大陸持續(xù)領(lǐng)飛全球民航市場，臺灣業(yè)界渴望從兩岸市場中更多獲益。

　　夏興華提出，兩岸航空市場放開經(jīng)營權(quán)，航權(quán)與時刻分開，兩岸航空公司能夠根據(jù)市場靈活安排航班。放開對兩岸航線承運(yùn)人限制，未來可按需求提出申請加入兩岸運(yùn)營。“實(shí)現(xiàn)兩岸空管運(yùn)行的無縫銜接，建立更加優(yōu)化合理的空中航路網(wǎng)，徹底實(shí)現(xiàn)航線的截彎取直，形成合理航線網(wǎng)絡(luò)，包括臺灣的航空公司使用最短的航路飛越大陸空域往返歐洲。”

　　長榮航空董事長鄭光遠(yuǎn)也表示，長榮航空加入將在星空聯(lián)盟的服務(wù)網(wǎng)路之中，增加臺灣的高雄與印尼的泗水2個機(jī)場。臺灣擁有距亞太各重要城市平均航程最短的先天優(yōu)勢。因此，臺灣關(guān)鍵的地理位置，將可增加星空聯(lián)盟在亞洲地區(qū)的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

　　“兩岸空運(yùn)直航至今，已為近3000萬位兩岸旅客提供服務(wù)。”臺北市航空公會孫洪祥理事長呼吁針對熱門航點(diǎn)增加班次，滿足兩地旅客實(shí)質(zhì)需求，以及開放歐洲航線航路使用飛越大陸北部航路，以縮短飛行時間，并節(jié)省油耗及地球資源。

　　據(jù)悉，臺灣民航界還將放開大陸維修市場，承諾允許臺灣的航空公司及相關(guān)企業(yè)在大陸成立獨(dú)資或合資的維修企業(yè)，形成兩岸完整的航空產(chǎn)業(yè)市場。兩岸航空企業(yè)可以開展深化代碼共享、股權(quán)及資本的深層次合作，例如實(shí)現(xiàn)交叉持股、聯(lián)合經(jīng)營等合作共贏模式，以黃金航線促進(jìn)兩岸大交流、大合作、大發(fā)展新局。

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