東航稱,購買60架空客A320系列飛機,主要是為了滿足國內(nèi)中短程客運市場快速增長的需求,加強自身國內(nèi)客運航線的運力,進一步完善公司航線網(wǎng)絡(luò),增強公司在國內(nèi)市場中的競爭力,提升國內(nèi)航線經(jīng)營能力。以東航截至2011年12月31日的可用噸公里計算,該筆飛機交易使得東航運力增長約12.05%。而這些飛機將于2014年至2017年分批交付給東航。
據(jù)了解,每架空客A320系列飛機的公開市場報價約為8986.67萬美元,60架該型飛機的基本價格(包括機身價格和發(fā)動機價格)約為53.92億美元。東航稱,該次購買空客飛機交易協(xié)議根據(jù)一般商業(yè)和行業(yè)慣例,他們得享空客公司的較大幅度價格優(yōu)惠,實際成交價格顯著低于上述基本價格。東航計劃通過業(yè)務(wù)營運、商業(yè)銀行貸款和其他融資工具所得資金為購機提供資金。交易所涉金額將以美元現(xiàn)金分期支付。具體支付方式為在協(xié)議生效后,東航先分期支付部分預(yù)付款,然后于每架飛機交付日再付清余款。
而與此同時,東航出于精簡機隊機型、優(yōu)化機隊機構(gòu)、降低單位運營成本的考慮,決定自2014年至2016年將分批將18架支線飛機出售給空客公司。包括8架CRJ和10架EMB的這18架飛機的平均機齡為8.2年,為東航自2000年至2007年分批引進,目前其賬面凈值為15.35億人民幣,運力規(guī)模占東航的0.66%。東航稱,出售這些支線飛機的價格參照了它們未來交付時的賬面價值確定,并未透露具體金額。
東航近兩年來加大了對單通道窄體客機的引進力度。2010年年底,東航曾購買50架空客A320系列飛機(2012年至2015年交付)。2011年10月,東航將24架波音787飛機訂單置換為45架波音737NG飛機訂單(2014年至2016年交付)。