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根據(jù)美國《沃茲汽車》（wardsauto）最新消息，汽車行業(yè)分析咨詢機構(gòu)弗若斯特沙利文公司（Frost & Sullivan）預(yù)計，到2018年，東南亞國家聯(lián)盟（以下簡稱東盟）將成為全球第六大汽車銷售市場。
 

弗若斯特沙利文公司稱，在泰國和印度尼西亞強勁的汽車銷量的推動下，東盟地區(qū)汽車銷量將會在2018年翻倍，從2011年的二百四十萬增長到四百七十萬輛。
 

弗若斯特沙利文公司（Frost & Sullivan）亞太區(qū)汽車研究經(jīng)理Vijayendra Rao（香港）表示，如果單獨評估每個東南亞國家，其成員國沒有一個可以躋身全球汽車市場的前十位。但是如果將整個東南亞地區(qū)視作一個整體，那么隨著 2010年東盟貿(mào)易自由條約的簽訂，這個地區(qū)絕對更加有影響力。
 

而東盟成員國間的良性競爭，吸引了更多的海外投資，絕對也是拉動增長的重要因素。
 

該公司的評估報告涵蓋了東南亞四個重要汽車銷售地區(qū)--印度尼西亞、馬來西亞、泰國和越南。報告顯示，在2011年至2018年這個時間段，東盟地區(qū)的綜合年長率將會達到10.1%，而其中貢獻最大的將是泰國和印度尼西亞。
 

Rao表示，到2013年，泰國和印尼的汽車成交量將分別達到一百萬，其中的有效推力就包括：當(dāng)?shù)氐男枨罅?、日漸增長的購買力以及日本汽車生廠商的強大投資。
 

他表示印度和中國的汽車制造商也希望能在東盟擴張，因為東盟各國的生產(chǎn)基地具有很高的競爭力，而且在某些產(chǎn)品的出口領(lǐng)域享有絕對優(yōu)勢。
 

Rao在一篇聲明中表示，泰國在東盟整個市場的汽車制造行業(yè)中繼續(xù)處于領(lǐng)導(dǎo)地位，因為它擁有日本設(shè)備制造商的大量投資、政府的刺激措施以及良好的供給基地和卓越的技術(shù)人員。
 

印度尼西亞車市將繼續(xù)在當(dāng)?shù)匦枨蟮耐苿酉路€(wěn)步增長，當(dāng)?shù)叵M人群正在實現(xiàn)從摩托車到汽車、MPV和SUV的交通方式轉(zhuǎn)變。
 

東盟乘用車成交量的預(yù)計將在2011年的基礎(chǔ)上增長10.2%，至2018年時增長到三百一十萬輛。商用車輛增長相對緩慢，將在2011年的基礎(chǔ)上增長9.8%，從七十八萬增長到2018年的一百六十萬輛。
 

泰國
 

Rao表示盡管相比2011年增速放緩，皮卡將持續(xù)成為泰國最受歡迎的車型。然而還是有一些消費者開始更親睞于轎車。
 

他表明泰國的年輕一代更加中意小轎車和環(huán)保車，因為其外形時尚而且價格合理。正因此類車大多是兩廂車，看起來就很輕便，有速度感。
 

他預(yù)計2018年，太過乘用車市場的領(lǐng)頭羊依然會是豐田、本田和日產(chǎn)。
 

同時他聲稱，泰國汽車產(chǎn)量從2011年至2018年將增長11.9%，總銷量將在7年間增長16.1%。乘用車產(chǎn)量明顯會超過商用車輛。
 

分析發(fā)現(xiàn)，泰國消費者更傾向于自動變速檔同時具備良好的安全裝置的車型，比如防抱死剎車系統(tǒng)、安全氣囊，還有能夠增加舒適度的性能，比如導(dǎo)航和包括DVD和電視的娛樂系統(tǒng)。
 

Rao表示外國制造商將根據(jù)本國需求，短期至中期內(nèi)計劃推出大約40款新車型?？赡軙鶕?jù)政府的環(huán)保計劃推出10種微型兩廂車、三廂轎車。
 

弗若斯特沙利文公司（Frost & Sullivan）預(yù)計在消費者需求以及多種新車型上市的帶動下，2018年泰國汽車銷量將在2011年的基礎(chǔ)上增加16.1%，達到二百二十六萬輛，
 

政府對于環(huán)保車的鼓勵措施，比如首次買車刺激計劃以及稅收優(yōu)惠政策，都會在未來幾年推動國內(nèi)車輛需求的增長。
 

印度尼西亞
 

Rao表示，2011年對于印度尼西亞的汽車行業(yè)來說，絕對是一個豐收年，其銷量增加16.9%，售出894,164輛車，使其成為東盟最大的汽車銷售市場。
 

該國不斷增長的中產(chǎn)階級對入門級的車輛需求增多，優(yōu)先選擇車輛的價錢是一億五千萬到兩億印尼盧比（約十萬至十三萬人民幣）。同時，持續(xù)增加的購買力激發(fā)了高收入層對高檔車的需求。
 

MPV是當(dāng)?shù)厥袌鲋凶钍芮嗖A的車輛，是其五大暢銷車型之一。緊湊型汽車，尤其是兩廂車，因其靈活性在年輕人中倍受歡迎。
 

弗若斯特沙利文公司（Frost & Sullivan）預(yù)計，由于經(jīng)濟穩(wěn)定增長，消費者購買情緒穩(wěn)定，同時購買環(huán)境利率低，加之新車型的不斷上市，2018年當(dāng)?shù)仄囦N量將增加8.7%，達到一百六十萬輛。
 

預(yù)計2018年當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)量會增長到一百五十七萬輛。鑒于消費者購買力日益增加，更偏向于擁有私家車，乘用車的產(chǎn)量增長預(yù)計在未來幾年會超過70%。
 

另外，印尼很可能成為未來低消耗綠色