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張毅:汽車上牌數(shù)據(jù)需公開 利于公眾知曉
發(fā)布時(shí)間:2012-08-21  來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)  

  最近一段時(shí)間,關(guān)于汽車廠家向經(jīng)銷商壓庫(kù),一些汽車經(jīng)銷商庫(kù)存畸高的報(bào)道不絕于耳。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查認(rèn)為汽車庫(kù)存已經(jīng)到了危險(xiǎn)的地步,而中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)則認(rèn)為沒(méi)有那么嚴(yán)重,總體處于正常范圍。
 

  兩個(gè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)在打架,公說(shuō)公有理,婆說(shuō)婆有理,到底誰(shuí)說(shuō)的對(duì)呢?由于缺乏汽車上牌數(shù)據(jù),也就是終端銷售數(shù)據(jù),汽車庫(kù)存到底有多少,成了一個(gè)謎。數(shù)據(jù)不準(zhǔn),又怎么能夠得出汽車庫(kù)存是低還是高呢?
 

  汽車是一種特殊的產(chǎn)品,汽車庫(kù)存有三種形態(tài):一是工業(yè)庫(kù)存,也就是工廠生產(chǎn)出來(lái)尚沒(méi)有賣給經(jīng)銷商的汽車;二是在途庫(kù)存,即從廠家運(yùn)往經(jīng)銷商途中的車,中國(guó)地域廣闊,有的汽車從工廠運(yùn)到目的地,少則兩三天,多則一周,甚至半個(gè)月;三是經(jīng)銷商手中用于日常周轉(zhuǎn)的庫(kù)存。
 

  8月9日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京舉辦例行月度信息發(fā)布會(huì),有記者問(wèn)中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng),如何看待當(dāng)前經(jīng)銷商庫(kù)存高的問(wèn)題?董揚(yáng)回答說(shuō),目前進(jìn)口車庫(kù)存高于國(guó)產(chǎn)車??傮w來(lái)看,汽車庫(kù)存沒(méi)有媒體報(bào)道的那么嚴(yán)重,沒(méi)有那么高,總體還處于正常范圍。
 

  中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)屬于工業(yè)統(tǒng)計(jì)。按照工業(yè)統(tǒng)計(jì)的原則,汽車廠家只要把車賣給經(jīng)銷商,就算實(shí)現(xiàn)了銷售。根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì),截至7月末,汽車企業(yè)庫(kù)存為73.63萬(wàn)輛,比6月末上升了4.77萬(wàn)輛。
 

  中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)部分經(jīng)銷商調(diào)查結(jié)果顯示,6月份經(jīng)銷商平均庫(kù)存達(dá)到2.1個(gè)月的銷量。有媒體據(jù)此分析,上半年乘用車經(jīng)銷商庫(kù)存應(yīng)該在300萬(wàn)輛左右,算上微車和商用車,庫(kù)存超過(guò)400萬(wàn)輛。
 

  按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn),三種庫(kù)存加在一起,一個(gè)月到一個(gè)半月的零售量是合理的。中國(guó)由于地域廣闊,運(yùn)輸周期長(zhǎng),有的廠家給經(jīng)銷商的在途庫(kù)存和商業(yè)庫(kù)存達(dá)到兩個(gè)月。
 

  有分析認(rèn)為,截至7月底,國(guó)產(chǎn)汽車工業(yè)庫(kù)存和在途庫(kù)存以及經(jīng)銷商庫(kù)存加在一起,大致有200多萬(wàn)輛,400萬(wàn)輛絕對(duì)有些夸張。
 

  汽車廠家和4S店是一種結(jié)盟關(guān)系,又是一種博弈關(guān)系。4S店到底賣了多少車,庫(kù)存多少,一些汽車廠家并知情。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的調(diào)查恐怕也反映不了真實(shí)情況。
 

  由于發(fā)展不平衡,至今還有一些車型供不應(yīng)求;同時(shí),有的企業(yè)汽車產(chǎn)品嚴(yán)重積壓,但是積壓嚴(yán)重的企業(yè)和品牌,并非大多數(shù)。
 

  中汽協(xié)認(rèn)為,目前企業(yè)庫(kù)存處于正常合理水平,7月企業(yè)庫(kù)存的上升,對(duì)銷售環(huán)節(jié)的庫(kù)存壓力有所減緩。另外,商用車的庫(kù)存水平已持續(xù)6個(gè)月下降,為2009年10月份以來(lái)的最低水平。隨著8月份不少車企放高溫假,產(chǎn)量減少,汽車庫(kù)存量還會(huì)相應(yīng)減少。
 

  其實(shí),汽車產(chǎn)量減去終端銷量,就是庫(kù)存。但是由于終端銷量不公開,大家只能猜來(lái)猜去。如果能夠定期公布汽車上牌數(shù),汽車庫(kù)存多少的問(wèn)題就會(huì)輕而易舉地解決。
 

  汽車上牌數(shù)據(jù)關(guān)系到各方切身利益,是需要社會(huì)知曉的公眾信息。國(guó)內(nèi)車管部門有責(zé)任向社會(huì)定期公開發(fā)布,這是政務(wù)公開的一項(xiàng)具體內(nèi)容,也是《中華(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)人民共和國(guó)政府信息公開條例》的要求。
 

  公開汽車上牌信息,既無(wú)關(guān)國(guó)家機(jī)密,也無(wú)損汽車行業(yè)和消費(fèi)者的利益。建議公安部認(rèn)真研究,盡早實(shí)現(xiàn)汽車上牌信息的公開化 

關(guān)鍵詞: 張毅 汽車 上牌
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