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盾構(gòu)機(jī)操作手袁軍：地下20米處 開“巨無霸”建地鐵網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間：2012-11-07  來源：東莞時(shí)報(bào)  
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    東莞正在向“地鐵時(shí)代”跑步前進(jìn)。

    就在今年初，東莞第一條地鐵R2線的15個(gè)車站全線開工，將為東莞經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、最具活力地區(qū)打通一條由地鐵串聯(lián)起來的“黃金走廊”。

    現(xiàn)在，讓我們深入車水馬龍的路面下，這里有一群每天都要在地下20米深的悶熱隧道里工作的地鐵工人。他們24小時(shí)不間斷地工作，直到隧道貫通。

    袁軍就是一名盾構(gòu)機(jī)操作手。他駕駛的盾構(gòu)機(jī)是地鐵施工中較為常用的施工工具，又叫隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種用于隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。開著這500噸重、價(jià)值超過5000萬元的“巨無霸”在地下施工又是怎樣的感受呢？記者為您一一解密。
 
    “巨無霸”看似笨重實(shí)則精確

    在東莞地鐵的歷史上，最先開建的一段就是位于東城中路的試驗(yàn)段。這里車多人多建筑多，就連地下的管線也是錯(cuò)綜復(fù)雜，想要在這里修建地鐵十分棘手。

    正因如此，才將東城站、天寶站、天東區(qū)間（天寶站至東城站區(qū)間）和下天區(qū)間（下橋站至天寶站區(qū)間）的“兩站兩區(qū)間”敲定為試驗(yàn)段，率先開建。

    而對于四川小伙子袁軍而言，東城中路上的這“兩站兩區(qū)間”已經(jīng)是他短短4年地鐵施工經(jīng)歷中的第五個(gè)站點(diǎn)了。
 
    廣州二八線、深圳一號線、深圳二號線、杭州一號線，再到東莞二號線，袁軍也已經(jīng)從一名地鐵工地上的實(shí)習(xí)員工成長成為了一名副區(qū)工長，每天操縱著盾構(gòu)機(jī)在地底下挖掘隧道。

    記者在現(xiàn)場看到，盾構(gòu)機(jī)工作起來，前端的刀盤就像它的“嘴”，工作起來如同旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，每旋轉(zhuǎn)一圈，嘴上的“鋼牙”就“啃”掉一層泥土。盾構(gòu)機(jī)緩慢地向前推進(jìn)，并將削下來的泥土“吃”進(jìn)“肚子”，再由傳送帶將泥土送至尾部的運(yùn)輸車上，運(yùn)輸車再將泥土送到地面。

    盾構(gòu)機(jī)掘開泥洞后，將砌上拱形襯砌，圓形隧道便這般輕輕松松“大功告成”。

    “別看盾構(gòu)機(jī)看著足足有500噸重，像個(gè)笨家伙，但卻精確得很，不僅定位能夠精確到毫米，而且可以在地下掘進(jìn)過程中自由轉(zhuǎn)向。”一開始接觸到盾構(gòu)機(jī)的時(shí)候，袁軍還著實(shí)被這個(gè)號稱“鋼鐵土撥鼠”的盾構(gòu)機(jī)的高超技術(shù)給折服了。

    每半個(gè)月就要更換一次“生物鐘”

    在袁軍的生活里，每半個(gè)月就要更換一次“生物鐘”。

    因?yàn)镽2線試驗(yàn)段的工地里一共有兩條隧道、兩臺盾構(gòu)機(jī)、四名盾構(gòu)機(jī)操作手，而盾構(gòu)機(jī)在地下基本上是24小時(shí)不停歇地掘進(jìn)的，所以基本上每兩名操作手就要負(fù)責(zé)一臺盾構(gòu)機(jī)的施工操作，“我們每半個(gè)月就要對調(diào)一次白班和夜班”。
 
    在最近這半個(gè)月，袁軍上夜班，白天都貓?jiān)谒奚崂锼X，但“白天睡不好，睡不夠，而且經(jīng)常會(huì)醒。”

    直到傍晚17點(diǎn)整，鬧鐘響起來，袁軍才會(huì)起床，準(zhǔn)備去工地項(xiàng)目部的食堂吃晚飯。

    地下的日與夜

    在施工間隙爭分奪秒地吃飯休息

    18：30之前，袁軍就會(huì)騎著項(xiàng)目部給配的自行車向工地進(jìn)發(fā)。

    一到工地，就不得不大聲說話，因?yàn)檫@里設(shè)備轟鳴，世界一下子變得嘈雜起來。

    記者小心翼翼地跟隨袁軍一起，從一個(gè)90級的扶手樓梯下到了當(dāng)初盾構(gòu)機(jī)下井的“大坑”里，這個(gè)“大坑”足有20米深，兩邊早已挖出了四條隧道。
 
    19：30 夜班開始

    一走進(jìn)隧道，記者就發(fā)現(xiàn)頭頂有一個(gè)一米直徑的圓形管道，呼呼作響。“這是風(fēng)帶，為了保證隧道施工人員的空氣供應(yīng)，必須要有這條風(fēng)帶，從隧道外往里面送風(fēng)。”

    昏暗的隧道很長，路也不太好走，我們走了十多分鐘，才看到盾構(gòu)機(jī)的龐大身影，這會(huì)兒距離袁軍19：30的上班時(shí)間還有半個(gè)小時(shí)。

    19：30，袁軍正式開始了他的夜班工作，跟白班的操作手交接之后，他就開始了對盾構(gòu)機(jī)設(shè)備的檢查，看看哪里需要檢修。

    “如果不是太大的問題，就只能趁安裝管片或更換泥土車的間隙對盾構(gòu)機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢修。”即便是施工間隙的檢修，也必須爭分奪秒，因?yàn)橐坏┕芷惭b完成，或泥土車一到位，就必須繼續(xù)開工。

    22：16 快速解決輸送帶問題

    22：16，輸送泥土的輸送帶不動(dòng)了，袁軍和工友們都停下了手中的工作，細(xì)致查看。“是泥土卡住了，拿水來沖一下。”沒多久，輸送帶又跑動(dòng)了起來，故障排除。

    23：45，消夜送了下來，隧道里立馬香了起來。但那會(huì)兒盾構(gòu)機(jī)還沒挖足一環(huán)，沒有施工間隙，所以大家都沒有停下，繼續(xù)工作。
 
    “如果哪一個(gè)環(huán)節(jié)停下來了，整個(gè)生產(chǎn)線就都要停下來，所以不能停。”袁軍直言，為了提高掘進(jìn)效率，吃飯也好，上廁所也好，都只能找施工間隙。

    00：09，泥土車裝滿了，必須要由電瓶車?yán)鋈Q空車進(jìn)來，盾構(gòu)機(jī)也暫時(shí)停止了掘進(jìn)，袁軍和工友們才吃上了消夜。

    袁軍吃飯很快，不到10分鐘就已經(jīng)吃完，“時(shí)間太緊，而且半夜食欲不好。”

    2：13 拼裝機(jī)油管爆了

    2：13，拼裝機(jī)的油管爆了，一注液壓油從高壓油管里噴涌而出。袁軍果斷關(guān)掉拼裝機(jī)，檢查了一下油管，并給地面打了一通電話，讓其趕快送一根油管下來。

    2：31，油管送了下來。

    2：45，油管安裝完畢，拼裝機(jī)也恢復(fù)了運(yùn)轉(zhuǎn)。

    袁軍坦言，作為盾構(gòu)機(jī)的操作手，統(tǒng)籌全局的同時(shí)，就是在不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。一個(gè)班下來，設(shè)備再正常也會(huì)發(fā)生七八次小故障。

    除了盾構(gòu)機(jī)操作手，機(jī)械師、工人們都要觀察設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要立即處理。
 
    5：16 有點(diǎn)餓，但堅(jiān)守崗位

    5：16，袁軍有點(diǎn)餓了，只能拿起水杯喝了一大口水，因?yàn)?，盾?gòu)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，堅(jiān)決不能離開。

    7：36，白班的操作手已經(jīng)提前到位進(jìn)行了交接，熬了一整夜袁軍終于可以下班了，他抓了一把洗衣粉，把雙手和手臂上的油污簡單洗了一下，就向著隧道口走去了。

    7：51，剛剛走出隧道的袁軍沒敢抬眼看太陽，因?yàn)樵谒淼览锔闪艘灰?，突然走出來，眼睛不太舒服。但隧道外的空氣卻一下子清新了很多，袁軍的呼吸也變得更加順暢了。

    就跟每天下班的路線一樣，袁軍歡快地騎上了自行車，向項(xiàng)目部騎行。

    等待著他的，是熱騰騰的早飯和舒適的宿舍。

    記者手記

    聽聲音就可辨出故障所在

    對于盾構(gòu)機(jī)操作手而言，盾構(gòu)機(jī)這個(gè)隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，著實(shí)是一個(gè)十分系統(tǒng)、復(fù)雜的大型設(shè)備，這里面涉及到了地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量等多門學(xué)科技術(shù)。

    記者發(fā)現(xiàn)，盡管盾構(gòu)機(jī)的操作室十分狹窄，只是一個(gè)60公分寬，不到2米長的狹長空間，但這里面卻集合了不少自動(dòng)化的設(shè)備和儀器，包括工業(yè)電腦、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、超過90個(gè)不同功能的按鈕和旋鈕。
 
    在操作室里，鼠標(biāo)是豎著使用的。

    袁軍告訴記者，作為一名盾構(gòu)機(jī)操作手，除了要懂得操作這些專業(yè)性十足的自動(dòng)化的設(shè)備之外，還需要對盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備都十分熟悉。

    推進(jìn)系統(tǒng)、油脂系統(tǒng)、水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、刀盤系統(tǒng)……盾構(gòu)機(jī)所涵蓋的這些大系統(tǒng)之下，又都各自涵蓋了很多小系統(tǒng)，設(shè)備超過百樣。

    做盾構(gòu)機(jī)操作手的時(shí)間長了，袁軍已經(jīng)可以跟其他老師傅一樣，聽聲音就能聽出故障所在。


 


 
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