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　　盡管目前“微利經(jīng)營(yíng)”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。羅百輝指出，必須看到，鋼鐵作為傳統(tǒng)的基礎(chǔ)原材料，在沒(méi)有出現(xiàn)新的替代材料之前，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位是不言而喻的。我國(guó)的城鎮(zhèn)化、工業(yè)化仍將為鋼鐵業(yè)的發(fā)展提供增長(zhǎng)機(jī)遇，中國(guó)鋼鐵的消費(fèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里仍然處于穩(wěn)定期。國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀必將催生真正意義上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必將真正觸動(dòng)鋼鐵企業(yè)去提升競(jìng)爭(zhēng)能力和水平，必將觸發(fā)行業(yè)新一輪的理性整合。同時(shí)，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)與可再生能源相結(jié)合的第三次工業(yè)革命的到來(lái)，我國(guó)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面與發(fā)達(dá)國(guó)家站在同一起跑線上，對(duì)制造業(yè)的發(fā)展既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。我們有自信，也有能力相信，當(dāng)下鋼鐵業(yè)的蕭瑟寒意必定是“春之聲”的華彩前奏。

　　“國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)狀必將催生真正意義上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必將真正觸動(dòng)鋼鐵企業(yè)去提升競(jìng)爭(zhēng)能力和水平，必將觸發(fā)行業(yè)新一輪的理性整合，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展是唯一突圍之路。”羅百輝表示，在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的大背景下，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展是國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)唯一的突圍之路，橫亙著三道需要全力突破的關(guān)隘。

　　第一道，平衡發(fā)展模式。長(zhǎng)期的粗獷式發(fā)展已使中國(guó)鋼鐵業(yè)在規(guī)模擴(kuò)張方式、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、資源供需等發(fā)展模式上失衡，制約了我國(guó)鋼鐵行業(yè)的健康發(fā)展，亟須制度創(chuàng)新的支持。

　　第二道，國(guó)際化發(fā)展。盡管中國(guó)鋼鐵企業(yè)占全球鋼鐵企業(yè)十強(qiáng)半數(shù)以上份額，但包括寶鋼在內(nèi)的中國(guó)大型鋼鐵企業(yè)還沒(méi)有一家稱得上是跨國(guó)公司。中國(guó)鋼鐵業(yè)國(guó)際化羸弱的根本原因就是缺乏駕馭國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)和能力，核心是管理創(chuàng)新能力不足。

　　第三道，資源環(huán)境困局。中國(guó)鋼鐵業(yè)要走向新生，資源與環(huán)境是一道很高的門檻，邁不過(guò)去必然被邊緣化甚至淘汰出局。中國(guó)鋼鐵業(yè)貢獻(xiàn)了全球約45%的產(chǎn)量，卻鮮有影響世界鋼鐵業(yè)發(fā)展方向的突破性技術(shù)創(chuàng)新，這是中國(guó)鋼鐵業(yè)大而不強(qiáng)的典型癥狀。唯有技術(shù)創(chuàng)新，才是中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展擺脫資源和環(huán)境束縛的新支點(diǎn)。

　　鋼鐵企業(yè)或?qū)⑷嫔险{(diào)

　　近日，寶鋼公布12月份鋼材價(jià)格，將冷熱軋?jiān)趦?nèi)的主流產(chǎn)品出廠價(jià)上調(diào)100元／噸，這是繼今年3月以來(lái)，寶鋼第二次全面上調(diào)產(chǎn)品出廠價(jià)格。

　　金模鋼鐵網(wǎng)首席信息官羅百輝表示，近期板材市場(chǎng)表現(xiàn)明顯強(qiáng)于長(zhǎng)材，尤其是熱軋板卷表現(xiàn)強(qiáng)勁，全國(guó)的熱軋板卷均價(jià)相比9月初已上漲750元／噸，其中10月以來(lái)的價(jià)格漲幅在300元／噸左右。相對(duì)于市場(chǎng)表現(xiàn)，寶鋼12月份出廠價(jià)的上調(diào)幅度較溫和，這反映出寶鋼對(duì)后市較為謹(jǐn)慎的心理。預(yù)計(jì)繼寶鋼之后，其他大型鋼廠12月份鋼材出廠價(jià)均會(huì)全面上調(diào)。

　　鋼鐵行業(yè)扭虧 轉(zhuǎn)型成關(guān)鍵

　　中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊近日表示，今年8月份鋼鐵行業(yè)已見(jiàn)底，從9月和10月的數(shù)據(jù)來(lái)看，最困難的時(shí)候似乎已經(jīng)過(guò)去，未來(lái)會(huì)逐步企穩(wěn)向好，四季度、明年一季度乃至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景較為樂(lè)觀?？傮w來(lái)看，今年全年鋼鐵行業(yè)有可能不虧損。

　　從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，第四季度以來(lái)，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)確實(shí)好轉(zhuǎn)。從供給角度看，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)粗鋼產(chǎn)量為5910萬(wàn)噸，與9月份相比增加2%；粗鋼日產(chǎn)量上升至197萬(wàn)噸，在經(jīng)歷了7、8月份的下降后恢復(fù)至較高水平，環(huán)比增幅約5%。從需求的角度看，11月制造業(yè)PMI回升至枯榮線以上，鋼鐵社會(huì)庫(kù)存連續(xù)數(shù)周保持下降趨勢(shì)，都顯示去庫(kù)存進(jìn)程或?qū)⒉饺胛猜暋＜又?月份以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委密集批復(fù)了數(shù)十個(gè)城市軌道交通和公路項(xiàng)目建設(shè)，而鐵道部也將2012年全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模提升至6300億元，大量政府投資項(xiàng)目的開(kāi)工，無(wú)疑將為鋼鐵行業(yè)需求提供有力的支撐。

　　反映在鋼價(jià)上，10月份以來(lái)，板材現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)回升，幾大鋼企在也紛紛上調(diào)了部分產(chǎn)品的出廠價(jià)，前期沒(méi)有太多動(dòng)作的寶鋼，也在近日出臺(tái)的12月價(jià)格政策中，分別小幅上調(diào)了冷軋和熱鍍鋅價(jià)格100和80元/噸，這在一定程度上反映出鋼鐵企業(yè)對(duì)鋼市出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)的判斷。

　　從短期來(lái)看，雖然近期部分鋼材價(jià)格出現(xiàn)上行，但大多數(shù)時(shí)間處于有價(jià)無(wú)市的狀態(tài)。而且在鋼價(jià)上漲的同時(shí)，鐵礦石和焦煤價(jià)格也有不同幅度的上漲，鋼材的盈利程度并沒(méi)有得到明顯改善，與10月初相比，目前盈利空間甚至還有收窄的跡象。此外，由于下游企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)也比較艱難，上游原材料價(jià)格上漲的基礎(chǔ)并不堅(jiān)固，鋼鐵行業(yè)整體仍難以擺脫悲觀情緒。

　　從長(zhǎng)期看，在鋼鐵行業(yè)所面臨的深層次問(wèn)題沒(méi)有得到有效解決前，行業(yè)很難真正走出困境。“十五”以來(lái)，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)快速增長(zhǎng)，“十一五”期間，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量比上一個(gè)五年增長(zhǎng)了2.75億噸，增幅達(dá)80%，至2010年已占全球鋼產(chǎn)量的44%。雖然從2011年行業(yè)進(jìn)入寒冬后，部分企業(yè)開(kāi)始減產(chǎn)，例如從中鋼協(xié)公布的今年前9個(gè)月數(shù)據(jù)可以看出，大型鋼廠已經(jīng)在有意識(shí)地控制產(chǎn)量，而10月份河北鋼鐵(000709,股吧)等大型國(guó)企也如期對(duì)高爐進(jìn)行檢修控制產(chǎn)量，但部分大中型民企仍在擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)鋼第一大省河北的小廠開(kāi)工率也出現(xiàn)環(huán)比回升。

　　而與產(chǎn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)的是，目前我國(guó)鋼鐵新增需求依然主要依賴于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，這種局面的可持續(xù)性也令人擔(dān)憂。一方面，雖然從計(jì)劃規(guī)模來(lái)看，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)的基建投資仍能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但在當(dāng)前財(cái)政增速放緩，地方財(cái)政整體吃緊的大背景下，項(xiàng)目所涉及的建設(shè)資金能否如期落地，仍存在一定的不確定性。另一方面，由于大量基建項(xiàng)目的存在，長(zhǎng)材等技術(shù)含量偏低的品種盈利空間反而要大于板材等技術(shù)含量更高的產(chǎn)品，這不僅使得不少技術(shù)落后的中小鋼企存活下來(lái)，影響了落后產(chǎn)能的淘汰和行業(yè)兼并重組，更阻礙了我國(guó)鋼鐵行業(yè)向高端化和差異化發(fā)展，進(jìn)一步加劇了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。因此，雖然對(duì)于企業(yè)而言，在行業(yè)寒冬中扭虧存活下來(lái)是重中之重，但站在行業(yè)發(fā)展的角度，有關(guān)部門不能僅僅因?yàn)橐粫r(shí)風(fēng)平浪靜而盲目樂(lè)觀，更需要改變“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的治理方式，為鋼鐵行業(yè)尋找一條真正的復(fù)興之路。