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中國(guó)現(xiàn)代鋼企必將“剩者為王”
發(fā)布時(shí)間：2013-12-27  來(lái)源：中國(guó)工業(yè)網(wǎng) 
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　　近年來(lái)，鋼鐵業(yè)苦尋解困之道：或海外買(mǎi)鐵礦，但沒(méi)能翻身；或多元化發(fā)展，養(yǎng)豬、賣(mài)水……只要能賺錢(qián)，八竿子打不著的都干，但隔行隔山，難有厚利。

　　新年的鐘聲即將敲響。回顧2013年，中國(guó)鋼鐵業(yè)全行業(yè)虧損，這已令人見(jiàn)怪不怪。以噸鋼為例，多年前利潤(rùn)達(dá)千元，時(shí)下竟跌至0.4元，不夠買(mǎi)半支冰棍。難怪鋼貿(mào)商或跳樓，或跑路，還怎么活呀?

　　為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出過(guò)巨大貢獻(xiàn)、曾幾何時(shí)無(wú)比輝煌的鋼鐵業(yè)，如今怎么虧到這份上了?

　　究其原因，恐怕誰(shuí)都知道，產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩使然。國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的利用率僅僅只達(dá)到72%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合理水平。多年來(lái)，盡管鋼鐵業(yè)的產(chǎn)能調(diào)控政策出臺(tái)無(wú)數(shù)，但現(xiàn)實(shí)卻一邊是落后產(chǎn)能被淘汰，一邊是新項(xiàng)目不斷上馬，產(chǎn)能越減越多，不虧才怪呢。

　　據(jù)測(cè)算，2009年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能約為7億噸，到2013年該數(shù)字已增至9.76億噸，而環(huán)保，成為壓垮鋼企的最后一根稻草，生產(chǎn)一噸鋼治污成本達(dá)100元。按我國(guó)鋼鐵行業(yè)7.2億噸的年產(chǎn)量，全年光環(huán)保投入，就需720億元。

　　中國(guó)鋼鐵業(yè)苦苦求索，到底什么招數(shù)管用?

　　在日前結(jié)束的第九屆環(huán)渤海鋼鐵市場(chǎng)論壇暨蘭格鋼鐵網(wǎng)2013年會(huì)上，工信部官員和著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家所提的招數(shù)，值得鋼鐵業(yè)參考：

　　一是鋼鐵大省要將鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)納入對(duì)下級(jí)黨委、政府的績(jī)效考核體系，并加強(qiáng)考核督導(dǎo)。對(duì)過(guò)剩產(chǎn)能消化一批、向海外轉(zhuǎn)移一批、兼并重組一批、淘汰一批，從粗放型速度型的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，向集約化、高質(zhì)量的增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)型。

　　二是環(huán)保治理和壓縮產(chǎn)能相輔相成，用環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求鋼企要公平有效，在環(huán)保的推進(jìn)上不應(yīng)過(guò)于激進(jìn)，要有緩沖期。

　　三是鋼企要盡快掌握鐵礦石定價(jià)權(quán)。即使多元化也要圍著鋼鐵主業(yè)轉(zhuǎn)，或往上游尋礦，或向鋼鐵電子商務(wù)、物流等領(lǐng)域延伸。

　　四是互聯(lián)網(wǎng)鋼鐵將成為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。要完善鋼鐵市場(chǎng)體系，形成全國(guó)統(tǒng)一的大市場(chǎng)。

　　國(guó)務(wù)院今年以來(lái)也就化解產(chǎn)能過(guò)剩和節(jié)能減排下發(fā)了一系列文件。其中，鋼鐵業(yè)作為產(chǎn)能過(guò)剩的污染大戶(hù)，將在未來(lái)5年壓縮8000萬(wàn)噸、即超過(guò)總產(chǎn)能1/10的產(chǎn)能。面對(duì)幾乎席卷全國(guó)的滿(mǎn)天霧霾，各地、特別是產(chǎn)鋼大省政府連續(xù)猛出重拳，壓縮鋼鐵產(chǎn)能和節(jié)能減排力度空前，落后產(chǎn)能被逼入絕境。所以，“置之死地而后生”，應(yīng)該是鋼鐵業(yè)的不二選擇。顯然，鋼鐵產(chǎn)能見(jiàn)底和節(jié)能減排見(jiàn)效之日，便是鋼鐵業(yè)重現(xiàn)生機(jī)之時(shí)。大批落后鋼企將無(wú)可避免地淘汰，現(xiàn)代鋼企必將“剩者為王”。

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