福特計劃換發(fā)動機技術(shù)　推1.5升柴油引擎

發(fā)布時間：2012-08-17 來源：搜狐汽車

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　　據(jù)國外媒體報道，福特計劃更換發(fā)動機引擎技術(shù)，推出新研制的1.5升柴油發(fā)動機，并對部分主流車型使用可提供不同功率的發(fā)動機產(chǎn)品，代替現(xiàn)有的兩款小型柴油發(fā)動機產(chǎn)品，以幫助公司降低生產(chǎn)成本費用，并簡化福特的發(fā)動機技術(shù)范圍。

　　據(jù)報道，該款新型的1.5L柴油發(fā)動機（以下簡稱：1.5L TDCi）為福特和標(biāo)志-雪鐵龍合作研發(fā)的發(fā)動機產(chǎn)品。該發(fā)動機將首次在福特的B-Max車型（現(xiàn)已可訂購）上使用。

　　福特英國區(qū)總經(jīng)理馬克-歐文頓（Mark Ovenden）宣稱，在初始階段，福特公司將對現(xiàn)有的發(fā)動機技術(shù)進行改造，一起推出75bhp發(fā)動機版本及95bhp 1.6 TDCi發(fā)動機版本的B-Max車型，但公司已決定，在合適的時間內(nèi)，停止1.4L及1.6LTDCi發(fā)動機的生產(chǎn)。

　　歐文頓宣稱：“盡管新1.5L TDCi版本發(fā)動機的B-Max車型將和1.6 TDCi版本發(fā)動機的 B-Max一起出售，但我們已計劃逐漸淘汰1.6L及1.4L的發(fā)動機產(chǎn)品，并使用可輸出不同功率比的1.5L TDCi發(fā)動機予以替代。

　　福特公司的一位發(fā)言人聲稱，該款發(fā)動機不但可以在符合Euro 6法規(guī)要求條件下，降低公司的研發(fā)成本，還將可以簡化公司的發(fā)動機技術(shù)范圍。另外，該發(fā)言人還聲稱，公司正在測試可用于下一代蒙迪歐車型上的1.0L三缸渦輪增壓 Ecoboost發(fā)動機。目前， Ecoboost發(fā)動機主要用于?？怂辜?B-Max車型。該款1.0L發(fā)動機，可通過單渦輪及雙渦輪增壓的形式，提供120bhp至170bhp的動力。在下一代蒙迪歐產(chǎn)品中，也可能使用1.5 TDCi發(fā)動機替換當(dāng)前的1.6 TDCi發(fā)動機。

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