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　　汽車收音機天線汽車收音機天線因為安裝和使用環(huán)境的原因，在收音天線結(jié)構(gòu)和類型上有一定的限制。常用的有FM和AM波段共用的拉桿天線和玻璃天線，拉桿天線又分手動拉桿天線、自動拉桿天線；按照是否有放大電路，車載天線又分為有源天線和無源天線。
 

　　車載天線在使用過程中存在何種天線都要采取可靠固定措施，避免天線各部件之間的連接松動、天線和傳輸線布局、電源連接、接地點都要注意避開汽車上會產(chǎn)生干擾的其他汽車電子產(chǎn)品。高檔天線還要具有降低產(chǎn)生靜電的性能。
 

　　一般情況下，為了防止車輛在隧道等地方行駛過程中發(fā)生天線碰撞，車載收音天線長度往往小于波長長度。拉桿天線一般安裝在汽車頂面且地平面較大而獲得較好的收信效果，但是實際上因為車輛結(jié)構(gòu)限制可能會安裝在汽車頂面或者尾部，這時同樣的天線可能會降低收信效果。安裝條件許可時，盡量使用使用符合波長要求的天線或者使用有源天線來改善收信效果。
 

　　目前大多數(shù)轎車都使用玻璃天線，可以減少車輛外形的影響。但是，當有玻璃加熱器時，需要注意玻璃加熱器可能會產(chǎn)生干擾，要考慮玻璃天線的傳輸布局和天線放大器電源的濾波處理。
 

　　車載收音機天線輸出是單端不平衡輸出，要選擇舒適的FM和AM 波段的寬帶天線并注意天線、傳輸線和高頻頭輸入阻抗之間的匹配。設(shè)計安裝汽車音響前要先了解車載天線規(guī)格，比如傳輸線中是否有濾波電路、衰減電路或者包含阻抗匹配電路。根據(jù)實際情況在汽車音響高頻頭輸入端口采取合適的濾波措施以避免干擾和過度衰減（見圖）為了保證汽車音響的實際收音效果，要求在設(shè)計驗證階段要進行裝車測試。裝車測試按照載體分模擬測試（汽車音響安裝在任意車輛上進行測試）和標準車輛測試（汽車音響安裝在將來要安裝的車型上測試）：按照測試方式分靜態(tài)測試（車輛靜止情況下的測試）和動態(tài)測試（在行駛狀態(tài)的測試）。測試的目的主要是驗證車輛各種操作狀態(tài)和各種外部環(huán)境是否對收音效果有影響。要求在測試前要對測試項目進行認真規(guī)劃，保證測試項目不遺漏，要對各種相關(guān)數(shù)據(jù)進行總結(jié)、對比，才能發(fā)現(xiàn)缺陷并對設(shè)計進行有針對性地改進。
 

　　在實驗室用信號發(fā)生器測試收音參數(shù)時，為了使信號發(fā)生器和收音機輸入阻抗匹配需要采用模擬天線轉(zhuǎn)換器，F(xiàn)M衰減6dBμ，AM 衰減14 dBμ。
 

　
　圖 FM單信號測試模擬天線轉(zhuǎn)換電路圖
 

  
       AM測試模擬天線轉(zhuǎn)換電路汽車音響中會設(shè)計一個收音天線驅(qū)動電源（Ant-Power）輸出端口，用來為自動拉桿天線和天線放大器提供控制電源，只有在收音狀態(tài)時才有電壓輸出。在整機供電電壓為14.4V時，Ant-Power為12V±1V;當整機供電電壓低至10.8V時，Ant-Power不低于9V。為了保證電路的帶負載能力，Ant-Power驅(qū)動電流不低于500mA。設(shè)計該電路要采取保護措施，防止輸出線對電源或者對地知足時造成電路破壞，防止雷電、靜電沖擊對整機造成損害（見圖）圖 FM雙信號測試模擬天線轉(zhuǎn)換電路。

 

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