機電產(chǎn)品技術(shù)
陜汽集團蘭德公司成功研發(fā)兩款純電動重卡
在陜汽集團公司的積極推動和特種車事業(yè)部、德仕公司、汽車工程研究院的大力支持下，陜汽集團蘭德公司最近成功自主開發(fā)研制出了兩款純電動重卡：純電動牽引車、純電動清掃車。此兩款產(chǎn)品分別在特種車事業(yè)部和德仕公司試制成功后，隨即以純電動、零排放為特色引起了重卡行業(yè)的廣泛關(guān)注，呈現(xiàn)出廣闊的市場發(fā)展前景。
秉承節(jié)能、環(huán)保系統(tǒng)理念，純電動可達到低碳要求。電動模式作為一種新的綠色動力能源，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇。但從整車的實用角度來考慮，客戶對純電動重卡的續(xù)駛里程關(guān)注度最高。這次研發(fā)的兩款純電動車可以說匯聚了蘭德公司的各項技術(shù)實力。
一、底盤形式：成功開發(fā)了可靠通用化、輕量化底盤，增加續(xù)駛里程，整車性能滿足牽引車/清掃車需求。一般純電動車所使用的動力來源是蓄電池，電力用盡后經(jīng)由車外輸入電源給電池充電。在一定的電池容量及性能下，整車重量越大，車輛加速等情況消耗的能量越高。而對底盤的輕量化設計，加大了整車的重量能量密度，增加續(xù)駛里程，相比較同功能底盤具有絕對優(yōu)勢。
二、動力形式：結(jié)合清掃車特點選用了安全、節(jié)能、電壓穩(wěn)定的蓄電池。牽引車大膽選用了具有超長使用壽命、寬溫度范圍、充電快速、無需人工維護等優(yōu)點的超級電容。從而解決了了因傳統(tǒng)蓄電池單位重量儲能少、壽命低、報廢物不環(huán)保等問題。兩種動力能源的的不同嘗試，盡最大可能挖掘各能源的潛在性能，使得純電動重卡形式更加多樣化，純電動重卡技術(shù)日趨完善、成熟。
三、融入了再生制動技術(shù)，在車輛行駛過程中給電容充電，增加動力能源蓄電量。轉(zhuǎn)動中的車輪帶動電機，把動能轉(zhuǎn)回電能后蓄入動力能源，上坡時的位能也可及時的蓄回動力能源，相比較同性能容量動力能源，可縮短充電時間和加大續(xù)駛里程。
純電動牽引車和清掃車的研制成功，標志著陜汽集團新能源專業(yè)開發(fā)團隊已經(jīng)初步掌握了相關(guān)專用底盤、動力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，為以后大批量產(chǎn)銷奠定了扎實基礎(chǔ)。
秉承節(jié)能、環(huán)保系統(tǒng)理念，純電動可達到低碳要求。電動模式作為一種新的綠色動力能源，已經(jīng)成為世界各主要國家和汽車制造廠商共同的戰(zhàn)略選擇。但從整車的實用角度來考慮，客戶對純電動重卡的續(xù)駛里程關(guān)注度最高。這次研發(fā)的兩款純電動車可以說匯聚了蘭德公司的各項技術(shù)實力。
一、底盤形式：成功開發(fā)了可靠通用化、輕量化底盤，增加續(xù)駛里程，整車性能滿足牽引車/清掃車需求。一般純電動車所使用的動力來源是蓄電池，電力用盡后經(jīng)由車外輸入電源給電池充電。在一定的電池容量及性能下，整車重量越大，車輛加速等情況消耗的能量越高。而對底盤的輕量化設計，加大了整車的重量能量密度，增加續(xù)駛里程，相比較同功能底盤具有絕對優(yōu)勢。
二、動力形式：結(jié)合清掃車特點選用了安全、節(jié)能、電壓穩(wěn)定的蓄電池。牽引車大膽選用了具有超長使用壽命、寬溫度范圍、充電快速、無需人工維護等優(yōu)點的超級電容。從而解決了了因傳統(tǒng)蓄電池單位重量儲能少、壽命低、報廢物不環(huán)保等問題。兩種動力能源的的不同嘗試，盡最大可能挖掘各能源的潛在性能，使得純電動重卡形式更加多樣化，純電動重卡技術(shù)日趨完善、成熟。
三、融入了再生制動技術(shù)，在車輛行駛過程中給電容充電，增加動力能源蓄電量。轉(zhuǎn)動中的車輪帶動電機，把動能轉(zhuǎn)回電能后蓄入動力能源，上坡時的位能也可及時的蓄回動力能源，相比較同性能容量動力能源，可縮短充電時間和加大續(xù)駛里程。
純電動牽引車和清掃車的研制成功，標志著陜汽集團新能源專業(yè)開發(fā)團隊已經(jīng)初步掌握了相關(guān)專用底盤、動力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，為以后大批量產(chǎn)銷奠定了扎實基礎(chǔ)。
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