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　　陜西萬(wàn)里路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司，為適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)日趨繁重的新形勢(shì)，2012年又推出了一款公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械新產(chǎn)品——KX型坑槽銑刨機(jī)。

　　一、時(shí)代呼喚適合國(guó)情的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械

　　2011年底我國(guó)的公路總里程已達(dá)到410.6萬(wàn)公里，其中高速公路里程8.5萬(wàn)公里。

　　回顧我國(guó)公路的發(fā)展歷程，二十世紀(jì)五、六十年代是砂石路面時(shí)代，以后逐漸發(fā)展渣油路面、瀝青路面直到今天正在建設(shè)的國(guó)家高速公路網(wǎng)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)公路建設(shè)取得了很大的成就。令人遺憾的是：雖然目前公路建設(shè)工程基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，但是公路的養(yǎng)護(hù)特別是普通公路的瀝青路面各種病害的治理仍是以人力為主的作業(yè)方式。

　　同時(shí)，由于我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路里程迅猛増加，公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)日趨繁重，而且隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量日益增加、車速加快、軸載質(zhì)量加大，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的要求越來(lái)越高，特別是當(dāng)氣候發(fā)生反常時(shí)，如雨季水毀、冰雪封阻等，人力是難以快速疏通恢復(fù)交通的。在新形勢(shì)下，提高養(yǎng)護(hù)效率、加快公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化已是當(dāng)務(wù)之急，這也為公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的發(fā)展提供了極好的機(jī)遇。

　　陜西萬(wàn)里路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備有限公司適時(shí)推出的KX 坑槽銑刨機(jī)，符合國(guó)情，基層公路養(yǎng)護(hù)單位都能買得起、用起來(lái)節(jié)省人力、快捷高效，在治理瀝青路面各種病害需要清理面層或基層時(shí)，都能發(fā)揮作用，特別適合資金與人力缺乏的普通瀝青公路的養(yǎng)護(hù)單位使用。

　　二、KX 坑槽銑刨機(jī)結(jié)構(gòu)

　　KX 坑槽銑刨機(jī)由專用輪式行走裝置、立式銑刨機(jī)構(gòu)和臥式銑刨機(jī)構(gòu)三部分組成，如下圖。

KX 坑槽銑刨機(jī)由專用輪式行走裝置、立式銑刨機(jī)構(gòu)和臥式銑刨機(jī)構(gòu)

　　(1) 專用輪式行走裝置位于中部，為KX 坑槽銑刨機(jī)提供在作業(yè)區(qū)快速轉(zhuǎn)移、定位、液壓系統(tǒng)等功能，而且根據(jù)整機(jī)功能要求，對(duì)行走裝置的車架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及車輪部分進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)。

　　(2) 立式銑刨機(jī)構(gòu)位于行走裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)端，通過(guò)機(jī)架固定在車架端部。立式銑刨機(jī)構(gòu)分傳動(dòng)部分、刀盤部分，在液壓馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下，傳動(dòng)部分帶動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn)，對(duì)瀝青路面進(jìn)行銑刨；水平移動(dòng)液壓缸可以驅(qū)動(dòng)銑刨機(jī)構(gòu)沿著機(jī)座上的滑杠滑動(dòng)，使刀盤移動(dòng)到需要加工的位置；垂直進(jìn)刀液壓缸可以驅(qū)使刀盤垂直移動(dòng)，控制銑刨深度。

　　(3) 臥式銑刨機(jī)位于行走裝置的后部，也通過(guò)機(jī)架穩(wěn)固地與車架另一端連接。開動(dòng)行走裝置使銑刨機(jī)對(duì)準(zhǔn)欲銑刨的坑槽的起始位置，啟動(dòng)垂直液壓缸，銑刨到預(yù)定的深度，然后啟動(dòng)水平移動(dòng)液壓缸，使銑刨鼓在水平方向邊移動(dòng)，邊銑刨，一直加工坑槽到預(yù)定的長(zhǎng)度。

　　三、KX 坑槽銑刨機(jī)的功能

　　(1)修補(bǔ)坑槽等瀝青路面病害需要清除面層時(shí)，用KX 坑槽銑刨機(jī)可方便快捷地將瀝青路面上的坑槽、松散、網(wǎng)裂、翻漿等病害四周邊緣開挖得整齊、垂直，為后續(xù)工序打好基礎(chǔ)。

　　后續(xù)工序一般指將底部和側(cè)壁清理干凈并噴灑瀝青粘層，然后鋪好瀝青混合料，調(diào)整好虛鋪高度、碾壓。

　　(2)在治理某些病害，不僅要清理面層，而且還需要處理基層時(shí)，KX 坑槽銑刨機(jī)的立式銑刨機(jī)構(gòu)可以方便地完成對(duì)基層的損壞部分的銑刨清除工作。

　　(3)坑槽銑刨功能的前瞻性

　　現(xiàn)代理論證明：利用圓形坑槽對(duì)路面坑槽進(jìn)行修補(bǔ)，比“圓坑方補(bǔ)”具有更大的優(yōu)越性。這是因?yàn)樵趫A形坑槽中填入新路面材料后的攤平和壓實(shí)過(guò)程中，新材料向四周移動(dòng)的距離相等，材料的內(nèi)摩擦阻力以及受到坑槽底面和側(cè)面所產(chǎn)生的外摩擦阻力較小而且一致，與坑槽周邊粘結(jié)更加牢靠，能夠保證材料的壓實(shí)均勻。

　　KX 坑槽銑刨機(jī)就具有圓形坑槽加工能力，其立式銑刨機(jī)構(gòu)實(shí)際上就是一個(gè)圓形坑槽銑刨裝置。根據(jù)需要更換直徑不同的刀盤，就可以銑刨出所需直徑的圓形坑槽。

　　用戶可以根據(jù)需要，用立式銑刨機(jī)構(gòu)加工出圓形坑槽，也可以根據(jù)現(xiàn)行的坑槽銑刨工藝“圓洞方補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)”的原則，使用臥式銑刨機(jī)構(gòu)加工出方形坑槽。

　　KX 坑槽銑刨機(jī)的功能既滿足了現(xiàn)行的瀝青路面坑槽“圓洞方補(bǔ)”的修補(bǔ)工藝，又兼顧了未來(lái)圓形坑槽修補(bǔ)的先進(jìn)工藝的推廣需求。

　　四、KX 坑槽銑刨機(jī)的技術(shù)參數(shù)：

　　(1)立式銑刨機(jī)構(gòu)部分：

銑刨直徑：500；

銑刨深度：300；

轉(zhuǎn)速：100～200r.p.m；

刀盤水平移動(dòng)距離：0～1500mm

　　(2)臥式銑刨機(jī)構(gòu)部分：

1、銑刨寬度 500mm

2、銑刨深度 0～60mm(1次銑刨)～120(2次分層銑刨)

3、銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速 100～120r.p.m

4、銑刨鼓水平移動(dòng)距離：0～1500mm

　　(3)專用輪式行走裝置：

柴油機(jī)功率：52kW

轉(zhuǎn)移速度：40km/h

機(jī)身最大寬度：2300mm

　　(4)液壓系統(tǒng)：

工作壓力：16Mpa

銑刨部分液壓馬達(dá)：GM2型徑向柱塞液壓馬達(dá)2臺(tái)

多路換向閥2組

　　五、KX 坑槽銑刨機(jī)特點(diǎn)及用途

　　(1) 本機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)思新穎，先利用專用輪式行走裝置的機(jī)動(dòng)性使銑刨機(jī)構(gòu)定位到需要加工的部位，然后使用前后4個(gè)支腳，使整機(jī)平穩(wěn)固定在路面上，再啟動(dòng)銑刨機(jī)構(gòu)加工所需坑槽。

　　立式銑刨部分可以使用水平移動(dòng)液壓缸進(jìn)行精確定位。臥式銑刨機(jī)構(gòu)可以使用水平移動(dòng)液壓缸推動(dòng)銑刨鼓水平移動(dòng)并進(jìn)行切削。從而可以一次加工出最長(zhǎng)1500mm、寬500mm的矩形坑槽。

　　(2)本機(jī)立式銑刨機(jī)構(gòu)和臥式銑刨機(jī)構(gòu)的水平移動(dòng)液壓缸的安裝設(shè)計(jì)獨(dú)特，構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，大大降低了制作成本，有利于用戶。

　　液壓缸平時(shí)自動(dòng)收縮到機(jī)座內(nèi)，使整機(jī)寬度不超過(guò)2300mm，銑刨機(jī)工作時(shí)，操作控制閥，液壓缸缸筒從機(jī)座側(cè)向即車輛寬度方向伸出1500mm左右，用定位裝置鎖緊后，就可以正常工作，即推動(dòng)銑刨機(jī)構(gòu)在水平方向移動(dòng)，或定位，或銑刨。工作完畢后，液壓缸又可以自動(dòng)縮回機(jī)座。

　　(3)本機(jī)用于各種等級(jí)瀝青路面的維護(hù)保養(yǎng)，坑槽加工隨心所欲，快速便捷，省時(shí)省力，工作效率高，特別適合于在治理病害時(shí)加工面積較小的坑槽。

　　(4)本機(jī)適合國(guó)情，一般道路養(yǎng)護(hù)單位都能買得起，不像國(guó)外進(jìn)口的養(yǎng)路機(jī)械，動(dòng)輒上百萬(wàn)元，令人望而生畏。

　　KX 坑槽銑刨機(jī)的推出，有利于改變普通公路瀝青路面各種病害的治理仍是以人力為主的作業(yè)方式的落后現(xiàn)狀，是實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、提高公路養(yǎng)護(hù)工作效率理想的養(yǎng)路機(jī)械。