福州市實(shí)現(xiàn)了福州地鐵建設(shè)管片的本土生產(chǎn),且其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)100年。11月20日上午,記者走進(jìn)閩侯地鐵管片廠,探訪地鐵隧道管片的生產(chǎn)全過程。
所謂管片,是盾構(gòu)法隧道施工中使用的襯砌結(jié)構(gòu),用于支護(hù)由盾構(gòu)機(jī)挖出的隧道,具有隧道成型、擋土、止水、防止坍塌等功能,是地鐵隧道的“金剛罩”。每環(huán)隧道由6片管片拼裝而成,內(nèi)徑5.5米、外徑6.2米、長度1.2米。根據(jù)大小不同,管片重量從1噸多到3噸不等,抗?jié)B等級至少達(dá)P10,分為淺埋、中埋、深埋三種類型。據(jù)悉,地鐵1號線過江段的隧道將使用最高等級P12的管片。
為實(shí)現(xiàn)地鐵隧道管片本土生產(chǎn),福州市成立了2家管片廠。去年2月14日,福建二建建設(shè)集團(tuán)公司與中鐵二十三局集團(tuán)軌道交通工程有限公司在閩侯縣鴻尾鄉(xiāng)奎石村牛頭山工業(yè)區(qū)組建成立福州市軌道交通1號線閩侯地鐵管片廠。該廠占地約95畝,擁有2條流水線,日產(chǎn)量為66環(huán)管片。正常情況下,該廠具備兩萬環(huán)管片的年產(chǎn)量和7000環(huán)管片的容納量。截至19日,該廠已累計(jì)生產(chǎn)管片4791環(huán)。
榕圣管片廠則由福建省榕圣市政股份有限公司牽頭、上海隧道股份構(gòu)件分公司協(xié)辦,于去年5月7日成立。該廠分為閩侯廠區(qū)和連江廠區(qū),連江廠區(qū)作為主廠區(qū)尚在建,預(yù)計(jì)明年1月投產(chǎn);閩侯廠區(qū)因廠區(qū)較小,僅作為過渡,配有10套管片鋼模,去年12月23日試生產(chǎn),今年3月23日通過驗(yàn)收。目前,該廠日產(chǎn)量約11環(huán)管片,已生產(chǎn)近1500環(huán)管片。據(jù)統(tǒng)計(jì),地鐵1號線全線所需3.5萬環(huán)管片將全部由這兩家管片廠生產(chǎn)。