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“金九銀十”難保四季度車市沖量重任
發(fā)布時(shí)間:2012-10-09  來源: 


 

  “金九銀十”是車市多年不變的規(guī)律,但今年“十一”長(zhǎng)假并沒給北京車市帶來太大機(jī)遇。記者走訪北京多家經(jīng)銷商后發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)假期間的北京車市頗顯冷清。各品牌的汽車經(jīng)銷商們依然在今年“十一”期間推出各類促銷活動(dòng),然而效果并不明顯。
 

  不少經(jīng)銷商表示,雖然對(duì)此情形已有準(zhǔn)備,但過于冷清的市場(chǎng)也給四季度車市整體沖量蒙上了陰影。
 

  促銷難挽冷淡局面新車與優(yōu)惠一直是經(jīng)銷商針對(duì)旺季促銷的撒手锏,不過今年“雙節(jié)”的優(yōu)惠力度較往年有限,并未出現(xiàn)諸如“價(jià)格戰(zhàn)”的情形。
 

  據(jù)了解, 9月有20余款新車上市,其中不乏邁銳寶1.6T、英菲尼迪JX、奔馳新B級(jí)、克萊斯勒大捷龍等重量級(jí)新車。業(yè)內(nèi)人士表示,眾多新車上市為“銀十”市場(chǎng)提供了更多選擇,而新車型上市不會(huì)出現(xiàn)明顯的打折行為,價(jià)格也會(huì)持續(xù)穩(wěn)定一段時(shí)間。
 

  相比之下,老款車型的優(yōu)惠幅度更大。記者在一家一汽馬自達(dá)4S店了解到,2011款睿翼2.0L現(xiàn)金優(yōu)惠超過2萬(wàn)元,2012款睿翼優(yōu)惠1.7萬(wàn)元。10月5日,在店內(nèi)記者看到僅有的4位顧客在咨詢2011款睿翼的情況。他們告訴記者,2012款睿翼的改進(jìn)不是很大,根據(jù)優(yōu)惠程度,他們更中意2011款。不過,由于目前價(jià)格不穩(wěn)定,他們想再觀察一段時(shí)間,不打算馬上訂車。
 

  記者隨后走進(jìn)一家奇瑞4S店看到,展廳內(nèi)只有3位顧客。該店對(duì)部分車型正在進(jìn)行優(yōu)惠促銷,其中E5的最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到9000元。該店銷售人員告訴記者,往年10月類似車型的優(yōu)惠都在萬(wàn)元左右。因?yàn)槠嫒鸬膬r(jià)格比較穩(wěn)定,目前并沒有特別大的優(yōu)惠。他們已預(yù)計(jì)“十一”長(zhǎng)假銷售情況不會(huì)特別樂觀,沒有特別在價(jià)格上做文章,這種優(yōu)惠力度預(yù)計(jì)會(huì)在10月持續(xù)。
 

  10月6日,在北京東五環(huán)的興達(dá)汽車廣場(chǎng),記者依然感受到了冷清。一家Jeep銷售人員告訴記者,目前大部分車型都有優(yōu)惠,最高優(yōu)惠可達(dá)3萬(wàn)元。一位相中牧馬人的消費(fèi)者告訴記者,他已利用“十一”假期在花鄉(xiāng)、立湯路等多家4S店咨詢過價(jià)格,發(fā)現(xiàn)各店的優(yōu)惠幅度不太一致,想再多了解,并不急于在假期訂車。
 

  對(duì)此,不少經(jīng)銷商表示,目前“十一”的很多優(yōu)惠措施在10月期間都將延續(xù),消費(fèi)者有比較充足的時(shí)間挑選?;?月新車上市與10月價(jià)格的穩(wěn)定調(diào)整,有可能會(huì)改善目前車市不瘟不火的局面。
 

  經(jīng)銷商看淡“雙節(jié)”銷售事實(shí)上,今年“十一”期間車市遇冷并非偶然。不少經(jīng)銷商老總在接受記者采訪時(shí)表示,雖然今年恰逢“雙節(jié)”放假8天,但大家普遍不看好今年的節(jié)假日車市。
 

  “除了少量銷售和售后人員外,多數(shù)員工都放了假。”一家廣汽本田4S店老總告訴記者,今年銷售壓力很大,但是經(jīng)過前幾個(gè)月的努力促銷后,現(xiàn)在明顯感覺力不從心,不如借著假期讓大家放松一下,以迎接年底前最后的沖刺。
 

  一家奔馳4S店的市場(chǎng)經(jīng)理也表示,9月的“放價(jià)”效果并不明顯,業(yè)內(nèi)普遍看好的九十月,目前來看有點(diǎn)不給力,假期留再多的員工也不會(huì)增加更多訂單,因此對(duì)于這個(gè)假期大家都認(rèn)為不會(huì)有銷量提升的可能。
 

  不過,記者從亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“亞市”)了解到,由于今年長(zhǎng)假8天,亞市并未放假停業(yè),伴隨著進(jìn)京購(gòu)車的外地客戶增多,反而收獲了不少訂單。亞市副總經(jīng)理顏景輝表示,長(zhǎng)假期間,亞市的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平時(shí)周末的業(yè)績(jī),外地購(gòu)車客戶的增多的確超出了市場(chǎng)的預(yù)期。
 

  據(jù)了解,今年“雙節(jié)”期間,高速公路免費(fèi)的措施不僅帶動(dòng)了外地進(jìn)京旅游的游客增多,同樣也讓外地購(gòu)車者減少了回程的成本,大大刺激了進(jìn)京購(gòu)車的人數(shù)。僅長(zhǎng)假頭3天,亞市的銷量就突破了800輛,其中多數(shù)是被外地購(gòu)車者購(gòu)買。
 

  在顏景輝看來,亞市外地購(gòu)車者的增多,并不會(huì)帶動(dòng)京城整體銷量,優(yōu)惠的縮水和日系車、自主品牌的銷售疲軟,汽車消費(fèi)的大勢(shì)在節(jié)前就被看衰,這也讓京城的部分經(jīng)銷商沒有了在假日沖量的底氣,而10月份的銷售前景更加難以預(yù)測(cè)。
 

  四季度競(jìng)爭(zhēng)將趨白熱化值得關(guān)注的是,“金九銀十”的銷量低迷雖然讓經(jīng)銷商倍感寒冷,但伴隨著年底消費(fèi)熱潮的臨近,更多的經(jīng)銷商希望在第四季度交出一份滿意的成績(jī)單。
 

  市場(chǎng)分析人士認(rèn)為,汽車消費(fèi)作為國(guó)內(nèi)除房產(chǎn)消費(fèi)外最大宗的消費(fèi)物件,在第四季度將迎來傳統(tǒng)的銷售高峰。同時(shí),汽車廠商為完成既定的年度銷售目標(biāo)也將在這一季度推出諸多優(yōu)惠促銷政策。
 

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年多數(shù)車企交出的成績(jī)單并不容樂觀,其中24家主要的乘用車企業(yè)中,僅有3家企業(yè)完成全年銷量目標(biāo)的一半,“中考”及格比例只有1/8。因此,今年年底前的車市競(jìng)爭(zhēng)必將更趨白熱化,車市促銷力度預(yù)計(jì)也將更甚于往年。
 

  顏景輝表示,“十一”過后,市場(chǎng)的降價(jià)促銷活動(dòng)將會(huì)明顯增多。而前期供應(yīng)緊張的那些車型,緊張情況也將緩解,這樣一來,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度將加大。另外,京城置換補(bǔ)貼措施即將在年底到期,也將有利于以舊換新銷售。
 

  據(jù)悉,目前各汽車廠商紛紛在第四季度調(diào)整產(chǎn)銷計(jì)劃,為完成年終的產(chǎn)銷目標(biāo),想盡辦法吸引消費(fèi)者,不遺余力地爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額,這對(duì)降低產(chǎn)品價(jià)格、提高售后服務(wù)也有一定的促進(jìn)作用。
 

  不過,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,汽車廠家為了完成年終目標(biāo),在第四季度必將加大沖刺力度。這意味著生產(chǎn)廠家將向經(jīng)銷商大批壓庫(kù),一旦經(jīng)銷商成交量跟不上,庫(kù)存壓力或許不降反升。但中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示,廠家應(yīng)建立快速反應(yīng)機(jī)制,需要制定合理的庫(kù)存和合理的定價(jià)機(jī)制,使網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)速度與市場(chǎng)增速同步,可以通過加大向經(jīng)銷商撥發(fā)促銷補(bǔ)貼的力度,以幫助經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)庫(kù)存帶來的資金不足困境。 



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