成都經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)暫無限牌計劃

發(fā)布時間：2012-11-15 09:59:29 來源：軌道交通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)

【大中小】

　　廣州市交委發(fā)布《關于廣州市試行中小客車總量調(diào)控管理的通告》，規(guī)定自7月1日起廣州開始限制汽車上牌限牌，試行期一年，按照每月1萬輛進行配置。

　　一夜之間冒出的限購令，引發(fā)了廣州市民徹夜搶購汽車，限購風潮也引起了其他城市消費者和汽車經(jīng)銷商的擔憂。成都會成為下一個廣州嗎？7月5日，成都市交管局相關工作人員在接受華西都市報記者電話采訪時表示，成都近期暫無限牌計劃。

　　對比廣州，成都擁有更多的機動車保有量，據(jù)四川省交警總隊統(tǒng)計，截至2011年底，成都機動車保有量已經(jīng)超過270萬輛，位居全國第三。機動車快速增長和過度使用，給交通運行和大氣環(huán)境造成了一系列影響，如城市道路運行車速逐年下降，大氣污染壓力越來越大等。

　　事實上，為了緩解交通壓力，成都早在兩年前就提出過“限購”的初步構(gòu)想。2010年，成都市交委舉行成都市中心城區(qū)機動車增長總量控制政策聽證會，政策中提及，成都擬采取對外籍車收取入城費、搖號限量發(fā)放車牌兩項核心舉措限制中心城區(qū)機動車總量。但政策最終未獲實施。

　　成都市交委相關負責人當時表示，成都將通過推行增加公交專用道、加快地鐵等軌道交通建設、增設人行天橋、提升交通智能化水平等一攬子緩堵舉措，會同相關部門推行用經(jīng)濟手段調(diào)節(jié)、引導小汽車使用的相關政策出臺，減輕路網(wǎng)負荷，由限購轉(zhuǎn)為引導汽車使用。

　　此后，關于成都限購的消息官方的公開回應始終是“NO”。在2011年7月舉行的成都全球汽車設計論壇上，成都市公安局交通管理局負責人表示，近年來，成都汽車保有量呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，隨著交通擁堵問題日益突出，市政府會將緩解交通擁堵納入民生目標，但是，成都目前交通情況可控，因此不會推行限牌政策，轉(zhuǎn)而通過加強交通信號聯(lián)網(wǎng)控制，干線路網(wǎng)交通流量采集等系統(tǒng)建設，以智能科技改善城市交通，緩解城市交通擁堵狀況。

　　據(jù)了解，廣州拋出“限牌令”之后，短短幾天時間，已經(jīng)先后有深圳、重慶、南昌、武漢、南京、青島、長春等城市交管部門分別表示當?shù)囟唐趦?nèi)不會出臺限牌政策。

關鍵詞：成都經(jīng)濟手段

責任編輯：yuezy 【收藏此頁】【打印】【關閉】

分享到： QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng) 更多

相關信息

您可能對以下信息內(nèi)容感興趣

免费四虎永久在线精品|国产精品免费精品一区|国产一级做a爱免费视频|国产国产人精品视频69|亚洲欧洲日产国码高潮αv|日韩精品福利视频一区二区|精品久久久久成人码免费动漫|国产精品三级久久久久久久av