穩(wěn)坐客車動力頭把交椅的玉柴展臺不乏人氣和關注。9月12日上午，第十一屆內(nèi)燃機展開幕式剛剛結(jié)束，廣西玉柴機器股份有限公司總經(jīng)理吳其偉就在展臺上被媒體團團圍住，展出的每臺發(fā)動機前也圍上了參觀和拍照的人群。
客車動力穩(wěn)居第一
此次玉柴展出包括兩款天然氣發(fā)動機、一款混合動力系統(tǒng)和8款柴油發(fā)動機在內(nèi)，共計11款產(chǎn)品。除一臺船舶動力和一臺發(fā)電動力發(fā)動機外，一款混合動力系統(tǒng)總成可滿足國Ⅳ標準，YC6L-40兩級增壓發(fā)動機、YC6A-40、YC4FA-40、YC6MK-40、YC4S-40和YC6K-40發(fā)動機等6款柴油發(fā)動機均為國Ⅳ標準，兩款天然氣發(fā)動機YC6LN-50和YC6MKN-50均為國Ⅴ標準。
本屆展會，玉柴展出了兩款適用于輕卡和輕客的柴油發(fā)動機YC4S與YC4FA-40。玉柴展臺工作人員表示，輕卡市場在今年中重卡遭遇寒潮的狀況下依然有較大幅度上升，成為很多整車廠家及發(fā)動機企業(yè)的關注重點。而隨著國Ⅳ標準的全面實施，玉柴的輕卡動力也將會展現(xiàn)出更大的優(yōu)勢。
此次內(nèi)燃機展會以“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，這與玉柴“綠色發(fā)展 和諧共贏”的發(fā)展理念相吻合。近年來，玉柴走綠色工業(yè)發(fā)展之路，以提供高性價比綠色動力和綠色機器為己任，展現(xiàn)健康、環(huán)保玉柴形象，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。同時致力于做強做大核心業(yè)務，崛起潛力板塊，拓展相關產(chǎn)業(yè)鏈，完成玉柴系全球布局，打造玉柴世界知名品牌，成就大型跨國企業(yè)集團。
熱點領域“攻城掠地”
多年來，玉柴專注于客車動力領域，奪取了多個第一。據(jù)吳其偉介紹，截至2011年，玉柴銷售客車動力份額穩(wěn)居客車市場第一；2011年，玉柴校車專用動力銷售占據(jù)專用校車市場份額居行業(yè)第一；2012年1-7月，玉柴客車天然氣發(fā)動機銷售同比持續(xù)增長，市場份額穩(wěn)居行業(yè)第一。在大客車市場，玉柴客車動力也持續(xù)增長。2012年1-7月，玉柴YC6MK、YC6L大客動力實現(xiàn)了同比高速增長。
玉柴于1995年著手氣體機研發(fā)，1998年成功批量配套，2000年大批量進入市場。玉柴開發(fā)了產(chǎn)品組合合理的全系列專用天然氣發(fā)動機，滿足市場全系列覆蓋的要求，特別是LNG發(fā)動機的率先大規(guī)模應用，為“十二五”期間商用車燃氣化方向推進提供了產(chǎn)品保障。
據(jù)上述工作人員介紹，玉柴今年以來天然氣發(fā)動機捷報頻傳。曲靖市公交公司首批25輛10米新型天然氣公交車已于1月25日投入運營，后期42輛車也將陸續(xù)投入使用，曲靖公交更成為玉柴LNG發(fā)動機首批進入云南的公交公司。5月，玉柴在蘭州公交集團的競標會上勝出，拿到了首批50臺國Ⅳ氣體機的配套訂單；同時，玉柴在快速公交BRT線競標中又奪得50臺國Ⅳ氣體機配套訂單。另外，在蘭州駿業(yè)旅游公司競標中，玉柴順利奪標50臺YC6MK配套訂單。
“玉柴天然氣發(fā)動機預計全年銷量將突破2萬臺。”吳其偉告訴《商用汽車新聞》記者。 燃氣客車和校車是今年的兩大熱點，玉柴在這兩大領域均有強勢產(chǎn)品，能滿足不同的市場需求。
吳其偉表示，在校車動力領域，由于目前國內(nèi)對于校車概念仍有混淆，不少地方校車集中于輕客，銷量難以劃分和計算。“單從專用校車產(chǎn)品來說，玉柴發(fā)動機擁有絕對的高占有率。”吳其偉補充道。
近年來，隨著我國經(jīng)濟突飛猛進，客車行業(yè)得到了快速發(fā)展。吳其偉認為，玉柴緊抓機遇，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品優(yōu)勢和服務優(yōu)勢，在客車市場取得了迅猛發(fā)展，得以持續(xù)領航中國客車動力12年。
玉柴保持著從國Ⅰ到歐Ⅵ各級排放柴油、天然氣發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)率先投放市場的領先紀錄，率先在國內(nèi)推出客車專用發(fā)動機、校車專用發(fā)動機，以滿足越來越專業(yè)化的細分市場需求。吳其偉說，玉柴致力做品質(zhì)卓越的專業(yè)動力供應商，更要做富有社會責任感的發(fā)動機行業(yè)領航者，更多地承擔起推動中國客車發(fā)展的重任。
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