記者從上海聯合產權交易所了解到,中國遠洋運輸集團公司和中國貨運航空有限公司近期聯合掛牌轉讓上海東方遠航物流有限公司30.7%股權。如果轉讓成功,中遠集團將全面退出東方遠航。
根據掛牌公告,中遠集團欲以5.62億價格掛牌轉讓東方遠航29.7%的股權,中國貨運欲以1893萬元轉讓東方遠航1%的股份。轉讓完成后,兩家公司均不再持有東方遠航的股份。
東方遠航是國內第一家依托航空公司的專業(yè)物流公司,是由中國東方航空股份有限公司(占69.3%),中國遠洋運輸集團公司(占29.7%)和中國貨運航空有限公司(占1%)投資組建的。
東方遠航擁有總資產12億元人民幣,總部設在浦東國際機場,在浦東機場和虹橋機場都設有現代化的航空貨站。公司可以提供航空貨運地面代理服務,包括航空運輸貨物、郵件、行李的地面處理。
縱觀業(yè)績,東方遠航是一家資產優(yōu)質的公司。2011年公司營業(yè)收入11.7億元,凈利潤2.36億元。今年前9個月,公司實現營業(yè)收入8.45億元,凈利潤1.57億元。
值得注意的是,兩家股東公司為此次轉讓開出了不低的門檻,包括意向受讓方應為依法設立并有效存續(xù)的,具有從事航空貨運經驗的境內企業(yè)法人,具有良好的財務狀況和支付能力,其注冊資本不低于15億元,且2011年期末經審計的凈資產應不低于15億元,且最近三年(2009、2010、2011年度)應連續(xù)盈利等。
對于上述提出的嚴苛條件,很多航空運輸業(yè)公司被攔在了門外,國內只有中國國航、南方航空等幾家大型航空公司滿足這一要求。掛牌公告顯示,大股東東方航空放棄了優(yōu)先購買權力。