經(jīng)過(guò)一個(gè)月的緊張施工，12月18日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造的超深水鉆井船“大連開(kāi)拓者”按計(jì)劃順利完成交船前最后一次塢內(nèi)工程，安全駛離“大連”號(hào)三十萬(wàn)噸級(jí)浮船塢。
“大連開(kāi)拓者”此次塢內(nèi)工程包括：測(cè)深、測(cè)速裝置修改；側(cè)推底座清潔測(cè)量；陰極保護(hù)裝置更新、外板工藝孔封堵、船殼油漆涂裝、井管自動(dòng)輸送系統(tǒng)調(diào)試報(bào)驗(yàn)、約3000個(gè)報(bào)警點(diǎn)的報(bào)驗(yàn)、發(fā)電機(jī)并車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目。
“大連開(kāi)拓者”上部安裝了包括鉆塔在內(nèi)的多個(gè)海工模塊，自重65000噸，加壓載水后總重達(dá)到了70000噸，超過(guò)了“大連”號(hào)三十萬(wàn)噸級(jí)浮船塢的舉力極限。在浮船塢抬升過(guò)程中，需要通過(guò)一邊抬塢一邊排出“大連開(kāi)拓者”壓載水的方法，解決浮船塢舉力不足的問(wèn)題。如此大噸位海工船舶進(jìn)入“大連”號(hào)浮船塢，這也是該塢投產(chǎn)以來(lái)的首次。為使“大連開(kāi)拓者”安全進(jìn)塢，項(xiàng)目組會(huì)同車(chē)間制定了詳細(xì)的進(jìn)塢方案和嚴(yán)格的監(jiān)控措施，確保了一次進(jìn)塢成功，堪稱(chēng)完美。
“大連開(kāi)拓者”在塢期間恰逢大連地區(qū)大風(fēng)、降溫、雨雪天氣，給保塢期帶來(lái)很大壓力，公司調(diào)集廠內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，通過(guò)認(rèn)真策劃和組織，在全體參戰(zhàn)人員共同努力下，克服不利的天氣影響，確保了按計(jì)劃完成塢內(nèi)工程。
出塢后，“大連開(kāi)拓者”將繼續(xù)后期調(diào)試、側(cè)推進(jìn)器安裝等工程，全部完工后，將進(jìn)行海試。
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