日系車在華復(fù)蘇以犧牲利潤換取銷量，而26日首相參拜或再度刺激國人情緒，有可能重演去年消費者抵制日系車的一幕。日本車企在華收復(fù)銷量失地也復(fù)出了代價。
日本首相安倍晉三日前參拜靖國神社，日本車企擔憂此舉將引發(fā)中國民眾反日情緒，重演去年9月開始針對日系車的抵制浪潮。
拜“鬼”引發(fā)日車企恐慌
12月26日，安倍晉三參拜靖國神社。由于該社供奉排位包括14名二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯，被視為日本軍國主義象征，同時當天也是毛澤東120周年誕辰，外界猜測安倍的舉動可能引發(fā)中日關(guān)系再陷緊張氛圍，其中日本車企和行業(yè)人士也表達了擔憂。
日產(chǎn)汽車表示，在安倍參拜之后，正“密切”關(guān)注中日雙邊態(tài)勢。日產(chǎn)中國公關(guān)總監(jiān)霍靜在北京通過電話向媒體表示：“作為一家企業(yè)，我們無意通過各種方式介入政治。我們能做的只是做好本職工作。”
一吉投資管理公司（Ichiyoshi Asset Management Co.）駐東京首席基金經(jīng)理秋野充成（Mitsushige Akino）指出：“我們（日方）仍然處于這樣一個階段，需要謹慎關(guān)注影響。但顯然這對日本是負面影響。參拜靖國神社帶來巨大的地緣危機。”
乘聯(lián)會副主席崔東樹也表示，日本政治高層選擇12月26日參拜靖國神社，讓中國民眾更難接受，“發(fā)出了非常危險的信號?？赡軐?dǎo)致部分買家止步，原因是可能擔憂購買日系車之后，倘若政治環(huán)境惡化，車輛乃至人身都面臨安全問題。”
本田發(fā)言人朱林杰未予置評，表示公司的政策是不對政治發(fā)表評論。豐田發(fā)言人劉鵬未對媒體提問回應(yīng)。
日系在華銷量高速回升
2012年9月，中國市場因釣魚島爭端爆發(fā)大規(guī)模反日浪潮，消費者紛紛抵制日系車。日本車企在華銷量從當月開始大幅下挫，嚴重丟失市場份額。根據(jù)統(tǒng)計，日系三強豐田、日產(chǎn)和本田在9、10月最高跌幅可達50%以上，而三菱等甚至超過70%。
日系車在華頹勢一直延續(xù)到今年上半年，1月份等個別月份一度因為季節(jié)因素出現(xiàn)“假復(fù)蘇”。直至第三季度末，隨著反日情緒的淡化，加上新車攻勢、降價促銷和低基數(shù)對比，日系車開始大幅反彈，9至11月，這三個月均有多家日本車企在華銷量同比翻倍。
以11月為例，日產(chǎn)同比激增95.7%至131,800輛，豐田從63,800輛同比大幅增長40.7%至89,800輛，本田從41,205輛同比大幅增長101.5%至83,013輛（如果加上進口車，則從41,216輛同比提升101.4%至83,029輛），馬自達從12,187輛同比增長67.9%至20,465輛，三菱從2,094輛同比激增253.0%至7,391輛。只有鈴木從22,832輛同比下滑11.2%至20,268輛。
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