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　　13/28，這是奧迪汽車公司管理董事會(huì)主席施泰德在2012財(cái)務(wù)年度新聞發(fā)布會(huì)上提到未來時(shí)，中國(guó)被提及的頻率。關(guān)于未來，施泰德共發(fā)表了28段講話，其中有13段關(guān)于中國(guó)。

　　這是因?yàn)?，過去的一年，奧迪在全球銷售了145.5萬輛汽車，其中40.23萬輛在中國(guó)實(shí)現(xiàn)。與2011年相比，奧迪2012年全球的銷量增加了15.2萬輛，而其中中國(guó)市場(chǎng)的增量為9.3萬輛。

　　中國(guó)在奧迪、在奧迪汽車公司管理董事會(huì)主席施泰德的心目中分量有多重？在全球媒體年會(huì)的歡迎晚宴上，中國(guó)媒體被安排在了正對(duì)主席臺(tái)的位置；在全球媒體年會(huì)后，奧迪只為中國(guó)媒體安排了施泰德的專訪；晚上，還安排了負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)的董事盧卡·德·梅奧與媒體共進(jìn)晚餐，聽取媒體對(duì)于奧迪的看法……

　　施泰德明白，得中國(guó)市場(chǎng)者得天下。因?yàn)椋侵袊?guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，2012年，奧迪以領(lǐng)先奔馳13萬輛多的銷量穩(wěn)居豪華車的亞軍位置，距離第一位的寶馬不足10萬輛。在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪領(lǐng)先了寶馬10萬輛，領(lǐng)先了奔馳逾20萬輛。

　　3年100萬輛將提前實(shí)現(xiàn)

　　在回顧過去一年時(shí)，施泰德著重提到中國(guó)，他說，“在中國(guó)有幾點(diǎn)特別值得注意：2012年我們?cè)俅卧诩ち业母?jìng)爭(zhēng)中鞏固了我們的領(lǐng)先地位。奧迪在一年內(nèi)獲得了更多的中國(guó)新客戶。而且我們成為了第一家年銷量突破40萬輛大關(guān)的高檔車供應(yīng)商。對(duì)比一下，我們于1995年在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)銷量，如今這只是在中國(guó)的銷量。2010年底，我們?cè)谥袊?guó)交付了第100萬輛奧迪車。我們用了20年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了這個(gè)銷售數(shù)量。我們?cè)紝⒃谖磥?年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)100萬輛的銷量目標(biāo)，預(yù)計(jì)今年年中我們就能實(shí)現(xiàn)。”

　　每22秒鐘銷售1輛奧迪

　　得益于中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)秀表現(xiàn)，2012年成為奧迪極其成功的一年。施泰德介紹，在全球100多個(gè)市場(chǎng)中，每22秒鐘，就會(huì)有一輛奧迪車型交付用戶手中。目前奧迪的銷量幾乎為10年前的兩倍。2012年的營(yíng)業(yè)額增加了10.6%，達(dá)到了488億歐元，創(chuàng)造了新的紀(jì)錄，并且創(chuàng)造了54億歐元的利潤(rùn)。

　　談到對(duì)未來的期望，施泰德同樣自信：“中期目標(biāo)2015年150萬輛，長(zhǎng)期目標(biāo)2020年挑戰(zhàn)200萬輛。這個(gè)目標(biāo)肯定能提前達(dá)到。”

　　每周在華建1家經(jīng)銷商

　　為進(jìn)一步開拓中國(guó)市場(chǎng)，在2013年，奧迪計(jì)劃平均每周在華設(shè)立一家新經(jīng)銷商，快速擴(kuò)張奧迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。到2017年，奧迪在中國(guó)的經(jīng)銷商數(shù)量將突破500家。

　　新的經(jīng)銷商擴(kuò)展計(jì)劃將讓奧迪在中國(guó)能夠更深入三四線市場(chǎng)，未來，奧迪力爭(zhēng)在中國(guó)人口超過百萬的城市中，半數(shù)以上的城市都設(shè)有奧迪經(jīng)銷店。

　　奧迪已經(jīng)發(fā)布了2015年的銷量目標(biāo)，到時(shí)候年產(chǎn)銷將由現(xiàn)在的35萬輛提升到70萬輛。施泰德透露，位于廣東佛山的工廠馬上將投入使用，將使產(chǎn)能增加15萬輛，長(zhǎng)春基地也要擴(kuò)建，產(chǎn)能將由目前的35萬輛增加到55萬輛。

　　多款新車引進(jìn)到中國(guó)

　　在產(chǎn)能增加的同時(shí)，奧迪也不斷將新產(chǎn)品引進(jìn)到中國(guó)生產(chǎn)。3月份，奧迪Q3已開始在長(zhǎng)春進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，今年，A3的一款新車型也將在佛山量產(chǎn)下線。

　　此外，奧迪還會(huì)將RS5、RS5敞篷版等進(jìn)口到中國(guó)來銷售。同時(shí)，施泰德稱，奧迪還將提高在華的車輛環(huán)保性能，這將是奧迪在中國(guó)擴(kuò)張的重要戰(zhàn)略，據(jù)奧迪方面表示，自2011年以來，奧迪已經(jīng)將中國(guó)制造的車輛平均油耗累計(jì)降低了15%。同時(shí)，奧迪在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的車型都將推廣配備啟停系統(tǒng)。

　　“但產(chǎn)量只是一方面，如果我們想繼續(xù)保持增長(zhǎng)，我們就必須不斷預(yù)測(cè)未來用戶對(duì)我們產(chǎn)品的期待。” 施泰德表示，要傾聽來自中國(guó)的聲音，鼓勵(lì)消費(fèi)者提出更多需求，以便更好地滿足中國(guó)客戶的需求。