本田中國去年曾發(fā)布了名為“我動，未來動”的中期戰(zhàn)略規(guī)劃，由于缺少實際舉措和具體目標而被一些媒體指為“不給力”。經(jīng)過一年的思考，現(xiàn)在本田找到了在中國發(fā)力改變的方向。本田中國本部長倉石誠司近日表示，從今年到2015年，本田在華將連續(xù)投放10款以上的新車型；到2015年，Honda品牌產(chǎn)品的銷量比2011年翻一番，并開始采用新一代發(fā)動機。
三年內(nèi)投放10款以上新車
從今年開始，以全新的廣本凌派和東本杰德為開端，本田在華將加快產(chǎn)品投放速度，在不到三年的時間里，將陸續(xù)投放10款以上的全新車型。
凌派是一款專門為中國市場打造的全新車型，它的推出改變了本田過去將全球車型直接引入中國市場的策略，是本田首次為中國消費者“量身定做”的產(chǎn)品。本田社長伊東孝紳表示，未來本田也會繼續(xù)向中國市場導入更多全球車型，但與以往不同，未來推出的全球車型在設計初期就將融入中國消費者的聲音――杰德就是在這樣的思想下開發(fā)的一款新車。
按照本田的計劃，到2015年，Honda品牌產(chǎn)品的銷量比2011年翻一番，約為125萬輛。
加大本土變革力度
除了在產(chǎn)品方面，本田還計劃在中國市場不斷加大本土化變革力度。在研發(fā)方面，廣本和東本分別成立了研發(fā)中心，兩個研發(fā)中心除負責合資自主品牌產(chǎn)品的開發(fā)工作，還會參與到本田全球產(chǎn)品及中國專屬產(chǎn)品的開發(fā)工作中。
本田還在中國地區(qū)增派了一名董事，這名董事是CR-V的研發(fā)負責人，他將常駐中國，伊東孝紳希望將本田的研發(fā)工作“前移”至中國本土，以達到產(chǎn)品更符合中國消費者需求的目的。
在生產(chǎn)和采購環(huán)節(jié)，本田希望繼續(xù)提高本土化程度。伊東孝紳表示，“我們希望用中國的原材料以及中國產(chǎn)的模具，同時由中國的員工來進行生產(chǎn)銷售。”廣本執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴也承諾，會不斷提高國產(chǎn)化率，并提高零部件的本土采購比例。
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