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我國殲11雙編隊飛臨釣魚島
發(fā)布時間:2013-02-18  來源:新浪博客 


  空軍的2架中國殲-11B戰(zhàn)機7日上午從青島起飛沿黃海經(jīng)過東海在東經(jīng)30度附近飛行掠過釣魚島上空后返回,事后日本媒體和官方以及美國均表現(xiàn)出沉默。據(jù)悉中國殲-11B戰(zhàn)機的飛行時,日本海上自衛(wèi)隊的雷達竟未發(fā)現(xiàn)造成日本海上自衛(wèi)隊一片驚慌;中國殲-11B戰(zhàn)機可能在一架空中警戒機的伴隨下完成此次飛行。日本很可能因為最近的中日關(guān)系緊張,而壓制下日本海上自衛(wèi)隊的抗議聲明要求。
 

  殲11飛臨釣魚島

   中日戰(zhàn)機對比:

  日本在F15戰(zhàn)斗機總體數(shù)量下降的同時,F(xiàn)2支援戰(zhàn)斗機的增長速度并非像中國的J10、SU系列戰(zhàn)斗機那樣如此迅速增長。F2戰(zhàn)機2003年裝備39架,2007年58架、2008年65架。而就整體而言,航空自衛(wèi)隊F2、F15、F1、F4在未來三年之內(nèi)的擁有數(shù)量將從目前的368架減少為365架。與此同時,根據(jù)KANWA的估計,中國空軍已經(jīng)裝備35-40架JH7A、大約60-80架國產(chǎn)化SU27SK、近100架J10、10-20架FC1、104架SU30MKK、28架SU27UK,配合現(xiàn)有的48架SU27SK??偣苍黾?00多架中國標(biāo)準的第三代戰(zhàn)斗機。其中,SU戰(zhàn)斗機達到240-260架左右。并且使新飛機的生產(chǎn)進入相對持續(xù)化的穩(wěn)定階段。在第十個五年計劃期間繼續(xù)持穩(wěn)步量產(chǎn)趨勢。這樣,除去F1、F4戰(zhàn)斗機,中國空軍第三代戰(zhàn)斗機的數(shù)量已經(jīng)超過日本,對地精確攻擊、遠程奔襲能力在航空自衛(wèi)隊之上,從而形成??哲姂?zhàn)力的非對稱優(yōu)勢。

  在質(zhì)量上,航空自衛(wèi)隊也毫無永遠樂觀的余地。依照目前對F15戰(zhàn)斗機實施的MSIP改良方案,將近100架F15在2004年開始實施批量升級。首批修改數(shù)量為12架。分作三個階段升級換代。第一階段首先換裝APG63(V)1雷達、第二階段換裝中央任務(wù)電腦、第三階段換裝電源系統(tǒng)。經(jīng)過類似換裝改良計劃,F(xiàn)15可以攻擊巡航導(dǎo)彈目標(biāo)。航電總體水平優(yōu)于目前中國空軍裝備的SU27SK和SU30MKK。但是,種種跡象顯示,中國也已完成對SU27、SU30MKK進行現(xiàn)代化改裝(殲11)。

  依照目前雙方的技術(shù)水準,改裝之后的F15與SU系列戰(zhàn)斗機在質(zhì)量上依然有差距,但是并非隔代之差。甚至依然可能獲得某些非對稱優(yōu)勢。依照俄羅斯目前對SU系列戰(zhàn)斗機的改良方案。計劃給SU30MK換裝新的任務(wù)電腦,多通道武器控制系統(tǒng)(extrachannelweaponcontrolsystem)。NIIP設(shè)計局還最新推出了專門供改裝SU27H001雷達使用的被動式電掃描陣列天線(Passiveelectronic?allyscanningarrayantenna)。這種被稱作PERO的天線再與適當(dāng)?shù)臄?shù)字處理器相整和之后,可以使改良后的H001雷達系統(tǒng)同時跟蹤8-12個空中目標(biāo),并且攻擊其中的6個。此外,同時可以跟蹤地面目標(biāo)。NIIP設(shè)計局表示,他們還希望把這種天線用于改良目前服役的SU30MK系列殲擊轟炸機。可見,即使作出成本較為低廉的改良,也會大大降低SU系列戰(zhàn)斗機與F15的航電技術(shù)差距。至于氣動力性能,SU系列戰(zhàn)斗機本來就強于F15。當(dāng)然,在空軍總體的系統(tǒng)對抗、預(yù)警、C3I、人員訓(xùn)練方面,由于航空自衛(wèi)隊裝備第三代戰(zhàn)斗機的歷史悠久,因此,類似的優(yōu)勢還將持續(xù)下去。各自國產(chǎn)的F2和J10也存在同樣的問題。前者使用主動相控陣雷達,后者可能采用來源于Zhemchung的部分改良技術(shù)雷達。F2在電腦反應(yīng)速度、測距精度、距離、同時攻擊目標(biāo)數(shù)方面可能優(yōu)于J10A。但是,后者在多功能性方面并不會比F2落后許多。

  總體上說,SU30MKK、J10A與改良之后的F15、F2都具有多目標(biāo)對抗、對空、對艦甚至對地攻擊的能力。并且可以各自同時使用兩種型號的主動雷達誘導(dǎo)空對空導(dǎo)彈。中國自己也在研制國產(chǎn)的主動相控陣機載雷達,并且不排除今后使用俄羅斯的類似技術(shù)改良SU30MKK和J10A的可能性。就此而言,中日雙方在空中的對抗誰也不可能占據(jù)絕對、全面的優(yōu)勢。

  正因如此,防衛(wèi)廳已經(jīng)開始研究引進F22或者F35或者F18E或者升級F2的可能性。并且視中國的擴軍速度加快引進過程。其中最有可能的候選依次是F22、F35。并且希望按照F15的模式,最終自行許可生產(chǎn)F22。然而KANWA的判斷是如此至少需要10年以上的時間。1997年首飛的F22美空軍定購295架。F151982年引進日本也是首飛10年之后的事情。當(dāng)時尚且是冷戰(zhàn)年代。F35并非作為空優(yōu)戰(zhàn)斗機而設(shè)計,在日本的角色已經(jīng)被F2支援戰(zhàn)斗機取代,況且技術(shù)檔次相對較低,航空自衛(wèi)隊顯然不會大量引進。至多將來發(fā)展輕型航空母艦需要,少批量引進海軍艦載型號。因此,在2009-2012年期間,由于航空自衛(wèi)隊出現(xiàn)戰(zhàn)力空缺,由SU30MKK、J10A、SU27SK構(gòu)成的第三代作戰(zhàn)飛機顯然在數(shù)量上會超過日本的F2、F15。并且在質(zhì)量上保持"以較優(yōu)對優(yōu)"的局面。日挽回優(yōu)勢的可能性做法首先是加緊同美交涉提早引進F22,并且改良F2,并且適當(dāng)擴充其數(shù)量。

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