3D打印讓汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)更輕松

發(fā)布時(shí)間：2013-12-17 來(lái)源：中國(guó)工業(yè)網(wǎng)

【大中小】

　　福特目前正在進(jìn)一步探索3D打印在汽車(chē)部件生產(chǎn)中的應(yīng)用，希望從僅僅對(duì)塑料部件開(kāi)發(fā)延伸到對(duì)金屬結(jié)構(gòu)件的開(kāi)發(fā)。

　　更多創(chuàng)造性更快成型

　　3D打印節(jié)省零部件開(kāi)發(fā)成本的關(guān)鍵在于，其省去了傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程中所需的各類(lèi)特殊工具或特定的模具，因?yàn)槊靠钴?chē)的構(gòu)造不同，每一項(xiàng)改動(dòng)都需要全新的模具，其成本可想而知。另外，由于其快速成型的特性，每當(dāng)工程師有一個(gè)新的創(chuàng)意時(shí)，便可以快速實(shí)現(xiàn)并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。

　　福特動(dòng)力總成生產(chǎn)工程部(Ford powertrain manufacturing and engineering)全球總監(jiān)Bill Russo表示：“這項(xiàng)技術(shù)能夠?yàn)楦Ｌ啬酥琳麄€(gè)汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)巨大的回報(bào)。”

　　將來(lái)的某一天，打印一個(gè)汽車(chē)部件將和打印一份報(bào)紙一樣簡(jiǎn)單，開(kāi)發(fā)汽車(chē)零部件變成一件非常輕松的事。這就是福特基于3D打印技術(shù)對(duì)未來(lái)汽車(chē)零部件制造的愿景。

　　福特近期推出了全新野馬車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的制造便采用了3D打印技術(shù)。

　　福特利用這項(xiàng)技術(shù)快速生產(chǎn)出氣缸頭、進(jìn)氣歧管、排氣通道等共享率較高的零部件原型，節(jié)省了數(shù)百萬(wàn)美元的開(kāi)發(fā)成本和大量的開(kāi)發(fā)時(shí)間。

　　進(jìn)氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的部件之一。該部件的傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程為：工程師首先利用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行建模，一個(gè)原型部件的產(chǎn)生大約需要經(jīng)過(guò)4個(gè)月的時(shí)間。該過(guò)程中花費(fèi)的成本大約為50萬(wàn)美元。而通過(guò)3D打印技術(shù)，福特公司在4天之內(nèi)就可以制作出一款相同的進(jìn)氣歧管原型部件，更重要的是，過(guò)程中花費(fèi)的成本僅為3,000美元。

　　福特快速成型工藝監(jiān)管員Paul Susalla表示：“對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，這意味著零部件的質(zhì)量更好、重量更輕。”

關(guān)鍵詞：打印技術(shù) 福特零部件生產(chǎn)

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