您現在的位置: >>中機產業(yè)數據網 >> 行業(yè)聚焦 >> 行業(yè)新聞 >> 國際新聞 >> 軌道交通 >>正文

俄羅斯欲打造“鐵路絲綢之路”

發(fā)布時間：2013-11-14 來源：第一財經日報

【大中小】

　　繼中國提出“絲綢之路經濟帶”的概念后，俄羅斯也不甘寂寞，將打造屬于自己的“絲綢之路”。

　　俄羅斯總統(tǒng)普京在當地時間13日開啟對韓國為期兩天的訪問之旅。在與韓國總統(tǒng)樸槿惠的會面中，普京提出了一項涵蓋亞歐的大型貿易計劃，這一計劃將以鐵路運輸為基礎，覆蓋韓朝俄等國家。此外，雙方還就朝鮮核問題交換意見。

　　被喻為“鐵路絲綢之路”的這一宏大構想將覆蓋韓朝國內的鐵路，然后通過跨西伯利亞鐵路與歐洲相連。

　　不過，這一僅在構想中的計劃首先需要面臨的便是韓朝間一波三折的雙邊關系。有分析人士預計，考慮到韓朝間雙邊關系的起起伏伏，以及聯合國為限制朝鮮發(fā)展核武器野心對其施加的制裁，都有可能在未來影響這一鐵路網的建設。

　　在與俄商界人士的對話中，普京也承認該計劃所面臨的巨大挑戰(zhàn)，但表示，與“鐵路絲綢之路”所能帶來的潛在效應相比，目前的這些挑戰(zhàn)顯得微不足道。“我希望現在所面臨的這些問題能在不久的將來得到解決，畢竟俄韓朝三方將從鐵路網的建設中受益匪淺。”普京說道。

　　當然，在收獲經濟效益的同時，普京也指出，該鐵路網建設一旦完成，將對半島局勢的合法與穩(wěn)定發(fā)展有所助益。

　　2013年9月，俄羅斯已先行一步，完成了一條長達54公里鐵路的修建工程。這條鐵路連接俄羅斯西南部邊境城市哈桑和朝鮮港口羅先港。羅先港地理位置獨特，毗鄰中韓俄三國邊界，是一個優(yōu)良的溫水港。普京構想中的這條絲綢之路并不只是停留于羅先港。普京希望這條鐵路能最終跨越韓朝之間的三八線，一路南下，直到韓國南部的釜山港。

　　據俄羅斯媒體報道，對于這條鐵路版的絲綢之路，普京希望韓朝兩國分別占股34%與30%，而俄羅斯將占36%的相對多數。據悉，韓國浦項鋼鐵公司（POSCO）、現代集團（Hyundai）等都將是韓方控股的大財團成員。

　　不過，并不是所有人都看好普京的這項宏大計劃。來自首爾國民大學的朝鮮問題專家安德烈·蘭科夫（AndreiLankov）就質疑該項計劃，認為后者聽上去不錯，但成本高昂。“很顯然，這項計劃將耗資數十億美元，在當前微妙的韓朝關系下，又有哪些公司愿冒這個風險與朝鮮合作呢？”蘭科夫說道，“唯一能肯定的是，朝鮮方面會積極歡迎這一計劃。一旦鐵路項目開始運作，朝鮮肯定會借機施壓國內的其他合作項目。”

關鍵詞：絲綢之路俄羅斯總統(tǒng)普京鐵路項目

責任編輯：yuezy 【收藏此頁】【打印】【關閉】