中緬油氣管道建設打響攻堅戰(zhàn)
云貴高原的雨季開始進入尾聲,即將迎來管道建設黃金季節(jié)。8月29日,中緬油氣管道(國內(nèi)段)建設推進會在云南昆明召開。
中石油集團公司副總經(jīng)理廖永遠出席會議并強調(diào),全體參建單位要抓住有利時機,全面加快建設步伐,盡快打通我國西南油氣能源戰(zhàn)略通道。
中緬油氣管道建設工程地處橫斷山脈、云貴高原和巖溶地區(qū),沿線山高谷深、地形破碎,雨季崩塌、滑坡等地質(zhì)災害頻發(fā)。沿途還要穿越長江、怒江、瀾滄江和烏江等26條大中型江河。熱帶亞熱帶的多雨型氣候,讓這些地段成為經(jīng)常遭受洪水和泥石流災害侵襲的地區(qū)。特別是中緬油氣管道所經(jīng)地區(qū)地處印度洋板塊和亞歐板塊的接合處,地震災害頻發(fā)。管道穿越山體隧道、穿跨越河流數(shù)量眾多。其中隧道的60%為Ⅴ、Ⅵ級圍巖,50%為強富水區(qū),72%位于高地應力區(qū),13條穿越煤層區(qū),為瓦斯隧道。工程部分地段三管并行施工、同溝鋪設等等,是我國也是世界管道建設史上難度和風險最大的工程之一,有眾多世界級難題需要攻克。
針對這些特點和難點,在項目策劃階段,中國石油早在幾年前就組織進行了全面的風險識別,對主要風險制定預案和采取預控措施。工程開工以來,參建單位廣大干部員工采取有效措施和各種技術手段,創(chuàng)造性地開展工作。科學合理選擇隊伍,發(fā)揮PMC、設計咨詢作用,加強重、難點過程控制,合理、適時組織承包商配置資源,優(yōu)化各種技術方案,有效開展風險管理與控制,全面開展風險識別和應急演練。借鑒鐵路系統(tǒng)管理經(jīng)驗加強隧道施工。以補口和焊接為重點狠抓施工質(zhì)量,并以創(chuàng)建“全國水土保持生態(tài)文明工程”為目標全面強化環(huán)保管理,確保了工程優(yōu)質(zhì)安全環(huán)保推進。
目前,來自全國50余家建設單位的1.55萬人奮戰(zhàn)在中緬油氣管道(國內(nèi)段)建設一線,6325臺套設備在近4000公里戰(zhàn)線上展開。截至8月下旬,建設者已完成管道焊接833.37公里,64座隧道中38座已貫通,其他工程有序推進。
經(jīng)過中國石油人的艱苦努力,中哈原油管道、中亞—西二線天然氣管道相繼投產(chǎn),形成我國油氣進口西北通道。中俄原油管道建成投產(chǎn),形成我國油氣進口東北通道。中緬油氣管道工程建成投產(chǎn)后,將形成我國油氣進口西南通道。陸上三大油氣管運通道與已建成投產(chǎn)的海上航運通道一起,構筑了中國油氣進口的四大戰(zhàn)略通道。