日本造船業(yè)再現(xiàn)“加價(jià)造船”
據(jù)韓國造船速報(bào)消息，目前日本船廠建造的新船日益受到國外船東的關(guān)注，訪問日本造船廠的國外船東日益增加。
日本一造船業(yè)界相關(guān)人士表示“目前新造船詢單量幾乎達(dá)到造船業(yè)好景時(shí)期的水平”，從國外船東的詢單增加，促使“Japan?Premium”再出現(xiàn)，即在日本造船廠建造的船舶建造資金可多收“加價(jià)”。
按照各個(gè)造船廠，新造船詢單程度也不同，但以環(huán)保高效散貨船為主，國外船東向日本造船廠的詢單量還是呈現(xiàn)上升趨勢。
其主要是因?yàn)?，過去尋找中國造船廠的船東最近把視線轉(zhuǎn)換到日本造船廠。改善燃耗效率的親環(huán)境船舶需求大幅增加，在此情況下，在中國造船廠訂購船舶的船東無法滿足于其親環(huán)境成分，而開始關(guān)注到日本造船廠。還有，推遲交付時(shí)間、拖欠工資等問題也使對中國造船廠的信賴程度逐步下降。
于此相反，雖然目前的船價(jià)下降到最低水平，但日本造船廠得益于最近的日元貶值情況，資金狀況較為充足。
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