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　　10月28日，重慶市軌道交通第二輪建設(shè)首個(gè)項(xiàng)目——軌道交通環(huán)線在冉家壩軌道站正式開工建設(shè)，并將在2017年通車試運(yùn)行。據(jù)悉，軌道交通環(huán)線全長(zhǎng)51公里，全線設(shè)33座車站，列車最大載客2700人。

　　市領(lǐng)導(dǎo)楊慶育、陳和平、楊天怡出席開工儀式。

　　全線設(shè)33座車站

　　自2004年軌道二號(hào)線通車至今，重慶市軌道交通通車?yán)锍桃堰_(dá)143公里，居全國(guó)第五、中西部第一，最大日客運(yùn)量突破160萬人次。1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、6號(hào)線構(gòu)成的軌道交通骨架線網(wǎng)，有效緩解了城市交通擁堵。本地軌道交通第一輪建設(shè)也已進(jìn)入尾聲。

　　2012年底，重慶市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃獲批，其中軌道交通環(huán)線是重慶軌道交通線網(wǎng)中唯一的閉合環(huán)形線路，分別在高家花園跨越嘉陵江，在鵝公巖和彈子石跨越長(zhǎng)江。

　　軌道交通環(huán)線總投資約342億元，線路全長(zhǎng)51公里（地下線路長(zhǎng)約42公里），沿線設(shè)涂山車輛段、四公里停車場(chǎng)、馬家?guī)r3個(gè)停車場(chǎng)，以及3座110千伏主變電所和1座控制中心。全線共設(shè)33座車站，分別是重慶西站、上橋站、鳳鳴山站、鳳天路站、天星橋站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、西湖路站、洪湖東路站、民安大道站、重慶北站、渝魯站、五里店站、彈子石站、涂山站、蓮花村站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站、海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、鳳凰站、二郎站、華龍站，其中，海棠溪站、羅家壩站、四公里站為高架站，海峽路站、謝家灣站為半地面站，其余均為地下車站。

　　最多載客量2700人

　　軌道交通環(huán)線，將串聯(lián)沙坪壩組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、人和組團(tuán)、南坪組團(tuán)和大楊石組團(tuán)，銜接了沿線的沙坪壩火車站、重慶北站、四公里長(zhǎng)途樞紐、陳家坪客運(yùn)站、重慶西站等大型客流集散點(diǎn)。

　　市軌道集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 軌道交通環(huán)線是重慶市首次采用山地城市大運(yùn)量A型車，最大載客量為2700人。其載客量和目前已經(jīng)投運(yùn)的、運(yùn)量最大的1號(hào)線、6號(hào)線的6輛編組列車相比，能多載近50%。速度方面，環(huán)線列車設(shè)計(jì)時(shí)速更快，最高可達(dá)100公里。

　　不僅如此，環(huán)線在每個(gè)區(qū)間隧道內(nèi)設(shè)有應(yīng)急疏散平臺(tái)，該平臺(tái)與軌道站臺(tái)相聯(lián)，以確保列車發(fā)生故障時(shí)，乘客可以在第一時(shí)間逃生，以及相關(guān)方面組織實(shí)施營(yíng)救。

　　跨線運(yùn)行換乘可以不下車

　　軌道交通環(huán)線與已運(yùn)行的1、2、3、6號(hào)線的最大不同，就是設(shè)有跨線運(yùn)行列車。

　　目前重慶市已開通的軌道線，列車都是在自己的軌道線上運(yùn)行，而軌道環(huán)線設(shè)有環(huán)線運(yùn)行列車和跨線運(yùn)行列車。環(huán)線運(yùn)行列車指始終在環(huán)線上運(yùn)行的列車;跨線運(yùn)行列車要么起點(diǎn)在環(huán)線、終點(diǎn)在其他線路，要么終點(diǎn)在環(huán)線，起點(diǎn)在其他線路。

　　軌道交通環(huán)線有三個(gè)跨線運(yùn)行站，分別是重慶西站、民安大道站和南湖站，在這里分別設(shè)置有與5號(hào)線、4號(hào)線和10號(hào)線跨線運(yùn)行的聯(lián)絡(luò)線。編組列車在環(huán)線上運(yùn)行，通過以上三個(gè)站點(diǎn)時(shí)，可以直接通過跨線運(yùn)行聯(lián)絡(luò)線開往其他軌道線路。

　　對(duì)乘客來說，列車跨線運(yùn)行最大的好處，就是不用下車，就可以在不同軌道線路間實(shí)現(xiàn)換乘。

　　4號(hào)、5號(hào)線2013年開建

　　10號(hào)線2014年上半年開工

　　重慶市軌道交通第二輪建設(shè)將陸續(xù)開建，2013年除了軌道交通環(huán)線，還將開建軌道交通4號(hào)、5號(hào)線;2014年上半年，開建軌道交通10號(hào)線。到2017年，重慶市軌道交通營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到350公里。這是10月28日記者從軌道交通環(huán)線開工儀式上獲悉的。

　　根據(jù)規(guī)劃，4號(hào)線一期線路為昆侖大道至唐家沱，線路長(zhǎng)14.97公里，設(shè)8座站點(diǎn)，投資64.52億元。遠(yuǎn)景規(guī)劃將溝通龍盛、重慶北站和南坪。

　　5號(hào)線一期線路為園博園至跳蹬，線路長(zhǎng)40公里，設(shè)25座站點(diǎn)，投資200.46億元。遠(yuǎn)景規(guī)劃將溝通空港新城、園博園、楊家坪和江津衛(wèi)星城。

　　10號(hào)線線路為蘭花路至重慶北站至王家莊。線路長(zhǎng)44.69公里。設(shè)27座站點(diǎn)。投資237.24億元。遠(yuǎn)景規(guī)劃溝通機(jī)場(chǎng)、重慶北站和會(huì)展中心。和4、5號(hào)線的列車為4輛編組不同，10號(hào)線上的列車是6輛編組。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全市軌道交通營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到400公里，遠(yuǎn)景規(guī)劃將達(dá)到820公里。同時(shí)，重慶市還將根據(jù)五大功能區(qū)域規(guī)劃，在城市發(fā)展新區(qū)規(guī)劃建設(shè)城郊列車，通過發(fā)展軌道交通，引導(dǎo)和推動(dòng)城市新區(qū)發(fā)展。