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    當“八一”“勇士”飛行表演隊在第9屆中國航展上風光無限時，當武直-10、“翼龍”等無人機在第9屆中國航展上大出風頭時，悄然崛起的珠海通航產(chǎn)業(yè)引起了世界的矚目，博得了業(yè)界的一片喝彩聲。
 

　　有此為證：8個總投資近20億元人民幣的航空項目在本屆航展上簽約落戶珠海航空產(chǎn)業(yè)園。德事隆集團旗下賽斯納飛機公司與中航通飛華南飛機工業(yè)有限公司現(xiàn)場簽約成立合資公司，將在珠海組裝銷售美國生產(chǎn)的XLS+公務(wù)機；珠海航空城發(fā)展集團與山東濱奧公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，將在航空產(chǎn)業(yè)園建立運營服務(wù)中心，銷售DA40型飛機。“這些項目的落戶將極大地豐富珠海通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條，為珠海打造世界一流的通用航空產(chǎn)業(yè)基地進一步奠定了基礎(chǔ)。”珠海市市長何寧卡如是說。
 

　　有此為證：在本屆航展上，珠海航空產(chǎn)業(yè)園龍頭企業(yè)中航通飛大放異彩，其生產(chǎn)的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國首款高端公務(wù)機領(lǐng)航150成功下線，并獲得8架購機合同，而其生產(chǎn)的西銳飛機則一舉獲得50架銷售合同。
 

　　國內(nèi)首個
 

　　通航飛行服務(wù)站起航
 

　　11月13日，在第9屆中國航展開幕當日，我國首個通航飛行服務(wù)站在珠海揭牌。該站將為通航飛行提供氣象、飛行計劃、航行情報、飛行支援、應(yīng)急救援支持等一系列服務(wù)，從而保證通航飛行的安全、快捷、高效。
 

　　國家空管委辦公室空管局副局長馬欣表示，作為中國首個通航飛行服務(wù)站，珠海通航飛行服務(wù)站同時承擔探索我國低空空域管理和飛行服務(wù)保障新模式的任務(wù)。“通過通航飛行服務(wù)站的探索，今后通航單位普遍反映的審批程序復雜問題將大大簡化，通航飛行申報將更加快捷”。據(jù)透露，明年初，將在全國范圍內(nèi)展開低空空域管理改革，管制空域飛行計劃審批由前一天的15時前提出，縮短為飛行前4小時提出。馬欣指出，建立通航服務(wù)站將從硬件和配套上解決私人飛機“起飛難”的問題。
 

　　“珠海通航飛行服務(wù)站的建成，對珠海通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響深遠，具有重大的歷史性意義。”珠海市副市長王慶利在揭牌儀式上表示。
 

　　據(jù)悉，珠海通航飛行服務(wù)站投入運營后，通航單位可通過網(wǎng)絡(luò)申請和現(xiàn)場辦理兩種方式進行通航申報。近期，珠海通航飛行服務(wù)站為珠海地區(qū)低空空域和相關(guān)航線開展通用航空飛行活動提供必要的服務(wù)，遠期服務(wù)范圍覆蓋珠江口西岸乃至港澳地區(qū)的綜合性低空飛行。
 

　　珠海民企收購
 

　　美國飛機制造公司
 

　　今年7月上演“蛇吞象”的珠海瀚星通用航空有限公司于11月14日宣布，將加大對美國格萊斯艾爾飛機制造公司的投資力度，通過引進—吸收—再創(chuàng)新，將國際上最先進的通用飛機研發(fā)制造技術(shù)轉(zhuǎn)移到珠海，發(fā)展自主的通用飛機產(chǎn)業(yè)。
 

　　據(jù)悉，今年7月，瀚星成功收購美國格萊斯艾爾飛機制造公司。目前，瀚星正在為格萊斯艾爾飛機取得中國民航適航認證作積極準備。“我們會把國外成熟的飛機設(shè)計、制造技術(shù)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)，發(fā)展自主知識產(chǎn)權(quán)的通用飛機產(chǎn)業(yè)。”瀚星相關(guān)負責人表示。
 

　　攜10架不同品牌型號飛機亮相第9屆中國航展的瀚星堪稱本屆航展的民營企業(yè)代表，旗下機型均為“明星”級通航飛機。格萊斯艾爾旗下聞名世界的“競技者”飛機，同時以陸上越野型和水陸兩用型對外展出，成為全場焦點。據(jù)介紹，格萊斯艾爾“競技者”飛機號稱世界多功能飛機之最，不僅能夠在沙灘、雪地、水上等各種環(huán)境下起飛降落，還能夠輕松地折疊機翼，在美國EAA飛行大會上，有航空愛好者甚至將其改裝成飛行汽車。范恩RV－12輕型運動飛機，被稱為美國輕型運動飛機之王，SeaMaxM22水陸兩用飛機將在則有著“飛行游艇”的美譽。這些“明星”級通航飛機在不久的將來都會被打上“珠海制造”的標記。
 

　　據(jù)透露，瀚星已與中國航天電子技術(shù)研究院達成協(xié)議，聯(lián)合成立飛機研發(fā)中心，聘請世界一流的飛機設(shè)計大師，共同推動中國通用飛機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級與科技創(chuàng)新。目前，有一款使用普通97號汽油的新產(chǎn)品，已經(jīng)研發(fā)成功，即將在全球發(fā)售。
 

　　民營飛機制造業(yè)
 

　　向珠海聚集
 

　　“本屆航展我們推出的是自主生產(chǎn)的飛機，共售出總金額達100萬美元的10臺輕型運動飛機。”珠海雁洲輕型飛機制造有限公司副董事長蔣蓁蓁告訴記者，雁洲的發(fā)展從來沒有離開過中國航展這個平臺，也正是因為這個最具影響力的平臺才成就了雁洲的今天。
 

　　雁洲是較早進駐珠海航空產(chǎn)業(yè)園的民營飛機制造企業(yè)，位于該園的輕型飛機生產(chǎn)基地，占地4.5萬平方米。公司吸引法國、美國的輕型飛機生產(chǎn)制造商進駐，形成了一個輕型飛機制造的產(chǎn)業(yè)群，同時吸引與之配套的復合材料、航空標準件、航空儀表、發(fā)動機制造、飛機及發(fā)動機大修等行業(yè)的聚集，逐漸了形成一個現(xiàn)代化的輕型飛機產(chǎn)業(yè)體系。
 

　　在本屆航展期間，研發(fā)出我國首臺純電動農(nóng)業(yè)植保系列無人機、雜交水稻制種輔助授粉無人機、農(nóng)作物勘察機和農(nóng)業(yè)無人機作業(yè)保障車輛的珠海羽人飛行器有限公司，宣布其新項目擬投資3000萬元，達產(chǎn)后年可生產(chǎn)農(nóng)業(yè)無人機1000臺套，實現(xiàn)銷售收入１億元。
 

　　私人飛機制造的配件商也在向珠海聚集——珠海市中創(chuàng)投資控股有限公司宣布，啟動中航通飛等企業(yè)配套項目，擬投資人民幣1.3億元建設(shè)預(yù)計年產(chǎn)2億元以上的小型飛機發(fā)動機螺旋槳。同日，香港彼岸實業(yè)有限公司宣布進軍珠海，投資通用航空有關(guān)產(chǎn)業(yè)項目……
 

　　種種跡象表明，珠海通航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)悄然崛起。