昨日從南京市規(guī)劃局獲悉，到2020年南京市一共規(guī)劃了13處16條過江通道，遠景還預留了7處8條過江通道的選址，今后新建的過江通道到底是橋是隧目前還不好說。但在規(guī)劃預留上，南京市規(guī)劃局在江南江北的路網(wǎng)規(guī)劃中，盡量規(guī)劃相應的與過江通道的選址對齊對直，方便將來與過江隧道的對接。
南京市將來會有多少條過江通道？“在2010-2030年南京總規(guī)修編中，過江通道已經(jīng)增加到了16條，共13處。”南京市規(guī)劃局交通市政處陳斌手中的一份規(guī)劃圖，描繪了這一美好前景。其中：過江道路8條，過江鐵路與軌道交通8條。13處通道中，道路與鐵路復合共用通道1處，鐵路與軌道交通復合共用通道2處。
過江道路8條，從西往東依次為：南京長江三橋、南京長江五橋、應天大街過江通道、模范西路過江通道、南京長江大橋、南京長江二橋、南京長江四橋、龍?zhí)哆^江通道。
過江鐵路與城市軌道共8條，分別是：大勝關鐵路大橋（既是鐵路過江通道，又是軌道S3線即寧和城際過江通道）、軌道10號線過江通道（位于應天大街南側(cè)）、軌道4號線過江通道（位于草場門）、南京長江大橋鐵路橋、上元門過江通道（軌道3號線過江通道）、軌道S5線過江通道（都市圈軌道S5線過江通道同時也是寧通城際鐵路過江通道）。
目前，長江三橋、應天大街過江通道（即長江隧道）、長江二橋、長江大橋、長江四橋等5個通道都已在使用。模范西路過江通道也就是大家俗稱的緯三路過江隧道，目前正在建設，力爭2014年通車。南京長江五橋，又稱梅子洲過江通道，其江南段青奧軸線已經(jīng)動工，過江部分有計劃建成隧道，預計2014年青奧會之后會開工。龍?zhí)哆^江通道目前尚沒有確定開工時間。軌道3號線、10號線的過江段目前已經(jīng)開工，將在2014年青奧會前通車；軌道交通4號線一期工程江南段已經(jīng)開工，過江段的建設則要等到青奧會之后。
遠景規(guī)劃了7處8條過江通道
建寧西路過江通道離長江大橋最近
陳斌介紹，受長江通航、岸線碼頭、水文條件、水源地等條件制約，并不是長江岸線周邊都適合建過江通道。今年以來，規(guī)劃部門對過江通道再次加密，新增2030年遠景預留控制過江通道7處，計8條，其中過江道路6條，過江軌道交通1條，鐵路過江通道1條。
道路過江通道分別是：錦文路過江通道、漢中西路過江通道、建寧西路過江通道、和燕路過江通道、仙新路過江通道、七鄉(xiāng)河過江通道。七鄉(xiāng)河過江通道旁還將建地鐵14號線的過江通道。
陳斌說，他們曾考慮14號線和七鄉(xiāng)河過江通道捆綁過江，但研究后發(fā)現(xiàn)此方案不經(jīng)濟，現(xiàn)在的方案是兩個通道比鄰而居。上元門鐵路過江通道也遇到同樣的問題，在規(guī)劃設計中，曾設想把軌道、地鐵捆綁過江，并加上道路過江通道的功能，這將有助于解決目前長江大橋不堪重負的現(xiàn)狀，但經(jīng)研究后此地過江廊道太窄，無法一肩挑三重功能。于是公路從此過江的設想只能作罷，上元門分別建設地鐵和鐵路過江通道。
在所有的過江通道中，建寧西路過江通道是距離長江大橋最近的一處公路通道，相距2.6公里。許多市民期盼這條通道能早日開建，成為長江大橋的姊妹橋，不過從規(guī)劃上看它仍處于2030年遠景規(guī)劃。不過目前選址的規(guī)劃預留已經(jīng)完成，提前開建也未可知。
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