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　　一年一度的廣州車展正在廣州琶洲如火如荼地進(jìn)行，各大中外汽車企業(yè)都在利用這一年底最重要的平臺(tái)來展示自己的實(shí)力以及更多地?fù)屨际袌龇蓊~的渴望。無論是強(qiáng)勢依舊的德系品牌、迅速崛起的韓系品牌、觸底反彈的自主品牌，還是經(jīng)歷挫折的日系品牌，都爭先恐后地在車展上展示自己的最新車型和技術(shù)實(shí)力。中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)認(rèn)真遴選幾款車展上的重要車型，與讀者分享。
 

　　豐田威颯VENZA
 

　　作為日系汽車代表品牌，豐田近些年可謂命運(yùn)多舛，剛剛從大地震陰影中走出，又經(jīng)歷了政治風(fēng)波的沖擊。本次車展，豐田攜手一汽豐田、廣汽豐田在展臺(tái)上上演了一場以“全情加速 云動(dòng)未來”為主題，全線車系參展的汽車盛宴。豐田汽車對本次車展高度重視，日本總部中國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人親自來華督戰(zhàn)，展示了多款集豐田技術(shù)之大成的重要車型。中國首發(fā)的“VENZA威颯”成為此次展出的亮點(diǎn)。據(jù)了解，豐田Venza誕生于北美，主攻北美休閑運(yùn)動(dòng)旅行車市場。盡管是漢蘭達(dá)的雙升車型，但整車外觀“低矮”修長，更大的A柱傾角和更流暢的車頂曲線也比漢蘭達(dá)運(yùn)動(dòng)，側(cè)面造型頗有些MPV的味道，尾燈造型也更接近豐田北美自家高檔MPV西耶那。所以就外觀上的差別來看，豐田Venza更像是一款MPV，和線條硬朗的漢蘭達(dá)相去甚遠(yuǎn)，具有獨(dú)特的個(gè)性美。
 

　　東南V6菱仕
 

　　東南汽車首款兩廂車型V6菱仕在廣州車展上正式亮相，并將于明年正式上市。東南V6可以看作是東南V5的兩廂掀背版車型，V6采用Fastback設(shè)計(jì)，車身線條非常流暢，帶透鏡的大燈以及日間行車燈都體現(xiàn)出時(shí)尚的視覺效果。此外，東南V6還配備了全景天窗以及左右雙出排氣管。內(nèi)飾方面，東南V6采用上黃下白的配色，整體布局與東南V5一樣，同樣采用了三幅式方向盤和炮筒款式的儀表盤設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，東南V6搭載1．5L和1．5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110kw，峰值扭矩達(dá)到170Nm。V6的亮相表明日漸強(qiáng)大的東南汽車V系列陣營，也再次印證了“Vi·Do時(shí)代”之下消費(fèi)者日益提升的駕乘需求。未來，東南汽車還將繼續(xù)把“Vi·Do”感性科技，智慧激情這一核心基因融入到V系列自主品牌每一款產(chǎn)品中，賦予V系列的每一款車型理性駕馭和感性體驗(yàn)兼具的智能化、人性化特質(zhì)，以感性科技跨級(jí)領(lǐng)跑A級(jí)車、中級(jí)車、兩廂車市場。
 

　　大眾甲殼蟲2．0TSITurbo
 

　　大眾汽車品牌攜手大眾進(jìn)口汽車、上海大眾、一汽－大眾，以“ThinkBlue．藍(lán)·創(chuàng)未來”為主題參展。大眾汽車品牌展臺(tái)面積達(dá)3000平方米，以31款明星車型的強(qiáng)大整容震撼亮相，向公眾全面展示了最新的產(chǎn)品和領(lǐng)先技術(shù)，掀起了一場盛大的汽車視覺盛宴。
 

　　大眾汽車在廣州車展中國首發(fā)了全新一代甲殼蟲2．0TSITurbo版。全新一代甲殼蟲2．0TSITurbo版秉承了新一代甲殼蟲更富動(dòng)感、更顯陽剛的外觀設(shè)計(jì)，并配備了18寸“Twister”鋁合金輪轂。在動(dòng)力方面，該車搭載了2．0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG雙離合變速箱，最大功率為147千瓦，最高時(shí)速達(dá)到223公里，零到百公里加速僅需7．5秒，是目前動(dòng)力最強(qiáng)勁的甲殼蟲。而百公里油耗僅為7．7升，強(qiáng)勁動(dòng)力和高效節(jié)能在這款經(jīng)典時(shí)尚車型上得以完美融合。

　　C4L首次登陸中國
 

　　以“品牌20年 創(chuàng)享車生活”為主題，雪鐵龍與東風(fēng)雪鐵龍聯(lián)手?jǐn)y旗下全系車型榮耀亮相，并推出了東風(fēng)雪鐵龍全新車型C4L。據(jù)介紹，高端中級(jí)車市場歷來是世界各個(gè)區(qū)域最活躍的細(xì)分市場，一直被視為“兵家必爭之地”。而該細(xì)分市場則被東風(fēng)雪鐵龍認(rèn)為是其最有市場競爭力的優(yōu)勢領(lǐng)域，尤其是當(dāng)C4L搭載了代表先進(jìn)科技的1．6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)之后，其產(chǎn)品力益發(fā)凸顯。東風(fēng)雪鐵龍認(rèn)為，配備了新動(dòng)力總成的C4L即使在面對新速騰這類市場認(rèn)同度極高的同級(jí)車型時(shí)依然極具市場競爭力。東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理潘家年說：“作為神龍公司‘E動(dòng)戰(zhàn)略’首款渦輪增壓車型，東風(fēng)雪鐵龍C4L不僅僅是產(chǎn)品自身的一種技術(shù)提升，也是順應(yīng)市場需求所做出的戰(zhàn)略性調(diào)整，更是彰顯東風(fēng)雪鐵龍不斷將企業(yè)和產(chǎn)品品牌優(yōu)勢做大的決心和信心。”據(jù)悉，東風(fēng)雪鐵龍全新戰(zhàn)略車型C4L將于12月5日上市。目前，C4L展車已經(jīng)陸續(xù)到店，并開始接受預(yù)訂。
 

　　上海通用賽歐SPRINGO
 

　　兩年前的廣州車展上，賽歐電動(dòng)版還只是上海通用展臺(tái)中的一輛概念車，而在本年度廣州車展上，賽歐SPRINGO純電動(dòng)車已經(jīng)作為量產(chǎn)車型在公眾面前亮相。據(jù)上海通用介紹，售價(jià)達(dá)到25．8萬元的賽歐EV版車型將只在上海地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)銷售，依照目前的政策，該車可享受國家與地方的雙重補(bǔ)貼共計(jì)10萬元，另外純電動(dòng)車的身份也將幫助賽歐EV版獲得免費(fèi)的上海專用牌照（注：此牌照無法過戶）。該車配備的永磁同步電機(jī)能夠輸出85kW的峰值功率，峰值扭矩高達(dá)510Nm，百公里加速僅為10．4秒；按“SPORT”鍵進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，中前段的加速效率還可提升20％，整車最高車速可至130km／h。綜合工況下，它的續(xù)航里程超過130公里。據(jù)悉，該車綜合工況下百公里電耗小于15千瓦時(shí)，以上海波谷電價(jià)計(jì)算，百公里只需4．6元。
 

　　青年蓮花L5GT
 

　　伴隨著新品L3GT、L5GT雙星“耀目”上市、“三縱三橫”產(chǎn)品戰(zhàn)略清晰展現(xiàn)，蓮花汽車表現(xiàn)出“G”速前進(jìn)、駕馭未來的豪邁姿態(tài)，在本年度最后一場汽車盛會(huì)上大放異彩。自北京車展展出后，L3GT與L5GT憑借潮人所青睞的超凡運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢，贏得了汽車愛好者極為熱烈的關(guān)注。此次車展上更是以“潮流新聲代”的炫酷姿態(tài)同時(shí)上市，讓L3GT與L5GT賺足了眼球。其中，L5GT的用戶偏向二三線城市的“泛80后”新銳一代。他們個(gè)性張揚(yáng)、獨(dú)立性強(qiáng)，對未來充滿激情。L5GT強(qiáng)勁的動(dòng)力，全新力量型前臉設(shè)計(jì)、加裝高性能運(yùn)動(dòng)包圍套件、黑色八幅運(yùn)動(dòng)輪轂等特點(diǎn)都凸顯了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使其更具動(dòng)感、更具時(shí)尚。
 

　　在本屆廣州車展上，上汽乘用車攜旗下MG品牌全系主力車型MG6、MG5、MG3悉數(shù)亮相，其中MGBTCC賀歲版車型成為公眾矚目的焦點(diǎn)。英國房車競標(biāo)賽（BTCC）是世界專業(yè)五大汽車運(yùn)動(dòng)賽事之一，格外考驗(yàn)參賽各品牌車型的品質(zhì)與性能，MG自1924年誕生之日起便與賽道結(jié)下了不解之緣。今年MG車隊(duì)重返BTCC賽場，并屢獲佳績。此次亮相廣州車展的MGBTCC賀歲版充分體現(xiàn)出MG品牌在運(yùn)動(dòng)與激情中的傳奇氣質(zhì)，可以輕松實(shí)現(xiàn)160馬力和215Nm的動(dòng)力輸出，Tiptronic5擋手自一體自動(dòng)變速箱與1．8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)珠聯(lián)璧合，在同級(jí)車中堪稱霸道，并通過專業(yè)的賽車調(diào)教，盡顯“賽道神獸”的鋒芒。駕駛者可以在安全無憂中，盡享激情的賽車級(jí)駕控樂趣。而MG的這種由BTCC賽道上淬煉而出的競速、熱血、風(fēng)尚的DNA更被延續(xù)到城市街道，被延續(xù)到世界的每一個(gè)角落。
 

　　海馬騎士經(jīng)典版
 

　　海馬汽車以“硬派紳士”騎士經(jīng)典版及正式發(fā)布命名的海馬M3、M8領(lǐng)銜，攜全系精品車型陣容高調(diào)亮相廣州車展。騎士經(jīng)典版是海馬汽車依據(jù)SUV市場消費(fèi)需求，特別推出的一款高性價(jià)比、高品質(zhì)產(chǎn)品。采用領(lǐng)先的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與5速手動(dòng)變速器搭配，呈現(xiàn)出高效低耗的優(yōu)秀動(dòng)力；純正專業(yè)的SUV底盤，實(shí)現(xiàn)了出眾的高通過性；操控精準(zhǔn)的懸掛及SSPS隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來純粹的駕馭體驗(yàn)。此外，最先進(jìn)的博世ABS＋EBD＋BAS系統(tǒng)及歐洲3H高剛性車身設(shè)計(jì)，提供了全方位周密的駕乘安全保障。騎士經(jīng)典版售價(jià)為10．58萬元，以更豐富的配置，更具吸引力的價(jià)格，重新定義SUV高性價(jià)比的概念，為消費(fèi)者提供更高的駕駛享受。與此同時(shí)，高配低價(jià)的特點(diǎn)，也為騎士品牌搶占更多市場份額提供支持，使騎士能夠切入主流中心城市的SUV市場，使更多的消費(fèi)者享受騎士產(chǎn)品。