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　　嫦娥三號(hào)12月上旬發(fā)射

　　月球車命名為“玉兔號(hào)” 中國(guó)將成世界上第三個(gè)掌握落月探測(cè)技術(shù)的國(guó)家

　　嫦娥奔月，玉兔相隨。下月初，“嫦娥”家的三姑娘——嫦娥三號(hào)將帶著“玉兔”月球車，踏上一段中國(guó)前所未有的月球之旅。昨天，國(guó)防科技工業(yè)局宣布，肩負(fù)“落月”重任的嫦娥三號(hào)已完成各項(xiàng)研制和試驗(yàn)，運(yùn)載火箭和探測(cè)器已轉(zhuǎn)入西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)。如果氣象等條件具備，將于今年12月上旬擇機(jī)發(fā)射。中國(guó)將因此成為繼美俄之后世界上第三個(gè)掌握落月探測(cè)技術(shù)的國(guó)家，也是美國(guó)阿波羅計(jì)劃結(jié)束后世界上重返月球的第一個(gè)軟著陸探測(cè)器。嫦娥三號(hào)月球車經(jīng)全球征名后最終命名為“玉兔號(hào)”。

　　嫦娥三號(hào)月球車征名活動(dòng)期間，廣大市民積極參與。

　　著陸器示意圖

　　嫦娥三號(hào)月球車示意圖

　　玉兔形象與月球車神似

　　探月工程副總指揮李本正昨天宣布，我國(guó)首輛月球車——嫦娥三號(hào)巡視器全球征名活動(dòng)結(jié)束，月球車命名“玉兔號(hào)”。

　　自9月25日征名至10月25日征名提交截止，共收到提交名稱5.3萬(wàn)余個(gè)。提交征名者包括在校學(xué)生、退休老人、工人、農(nóng)民、科技工作者、軍人及旅居海外華人。由科技專家和文化專家組成的評(píng)委會(huì)，分別進(jìn)行了入圍初評(píng)、網(wǎng)上投票和終審評(píng)審。選出了10個(gè)入圍名稱進(jìn)行網(wǎng)上投票評(píng)議。10天共收到有效投票344.5萬(wàn)張，其中玉兔號(hào)近65萬(wàn)張，得票第一。又經(jīng)終審評(píng)審，評(píng)委投票與公眾投票的結(jié)果加權(quán)計(jì)算，最終，我國(guó)第一輛月球車命名為“玉兔號(hào)”。李本正說(shuō)：“也有不少網(wǎng)友為月球車命名‘錢學(xué)森’號(hào)，體現(xiàn)了公眾對(duì)我國(guó)航天事業(yè)奠基者的深切緬懷。”

　　李本正說(shuō)，“玉兔號(hào)”既體現(xiàn)了中華民族的傳統(tǒng)文化，又反映了我國(guó)和平利用太空的宗旨。傳說(shuō)中，當(dāng)年“嫦娥”懷抱玉兔奔月，玉兔善良、純潔、敏捷的形象與月球車的構(gòu)造、使命既形似又神似。

　　月球車實(shí)為高智能機(jī)器人

　　嫦娥三號(hào)探測(cè)器由著陸器和巡視器組成，著陸器搭載著巡視器降落在月球表面后，巡視器和著陸器分離，成為在月球上行駛并對(duì)月球考察、收集和分析樣品的專用車輛，大家都稱之為月球車。中國(guó)航天科技集團(tuán)宇航部部長(zhǎng)趙小津指出，嚴(yán)格意義上說(shuō)，月球車并不是一輛車，而是一個(gè)長(zhǎng)著輪子能夠適應(yīng)惡劣空間環(huán)境，并開展空間科學(xué)探測(cè)的航天器，是一個(gè)低功耗、高智能的機(jī)器人。

　　據(jù)猜測(cè)，在這只“玉兔”登上月球后，人們很有可能在其身上找到國(guó)旗的圖案。

　　200余預(yù)案應(yīng)對(duì)著陸環(huán)境

　　李本正指出，嫦娥三號(hào)需突破地面試驗(yàn)驗(yàn)證，多窗口、窄寬度準(zhǔn)時(shí)發(fā)射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙控操作，月面生存，測(cè)控通信等七大關(guān)鍵技術(shù)。

　　“嫦娥三號(hào)任務(wù)各個(gè)系統(tǒng)均有大量新技術(shù)和新研產(chǎn)品，其中探測(cè)器系統(tǒng)80%以上技術(shù)和產(chǎn)品為新研。盡管進(jìn)行了大量地面模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，但是對(duì)月球，尤其是著陸區(qū)的環(huán)境認(rèn)識(shí)還不充分。”李本正說(shuō)，“針對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，我們做了200多個(gè)預(yù)案。”

　　深空測(cè)控站幫助闖難關(guān)

　　李本正說(shuō)，探月工程是繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后，我國(guó)和平探索、開發(fā)、利用空間的又一重大航天活動(dòng)。

　　李本正表示，月球車在月面上進(jìn)行巡視探測(cè)是我國(guó)航天器的第一次實(shí)踐，月球車和著陸器落抵月球時(shí)，月球車從著陸器上走下來(lái)也是比較難的過(guò)程。為了實(shí)現(xiàn)這些功能和落月巡視勘察，我國(guó)已建立了一套深空測(cè)控站，使我國(guó)的測(cè)控能力跟世界先進(jìn)水平相差無(wú)幾，不但具備了對(duì)月球測(cè)控能力，也為以后深空探測(cè)包括火星探測(cè)奠定了好基礎(chǔ)。

　　■權(quán)威回應(yīng)

　　“從來(lái)沒想跟誰(shuí)搞競(jìng)賽”

　　今年10月5日，印度發(fā)射了火星探測(cè)器，有人評(píng)論說(shuō)中印在搞太空爭(zhēng)霸。對(duì)此，探月工程副總指揮李本正昨天表示，代表中國(guó)的航天同行對(duì)印度發(fā)射火星探測(cè)器表示祝賀。印度探測(cè)器還要在地球軌道上加速，最終在明年9月份到達(dá)火星。要環(huán)火星軌道，這個(gè)過(guò)程比較難。如果印度能夠圓滿實(shí)現(xiàn)環(huán)火星探測(cè)，無(wú)論是對(duì)印度還是對(duì)國(guó)際火星探測(cè)都是一個(gè)很大的成就。

　　“中國(guó)航天的活動(dòng)，從來(lái)沒有想跟誰(shuí)搞競(jìng)賽”，李本正說(shuō)，中國(guó)從1970年4月24日發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星開啟了中國(guó)航天活動(dòng)，始終是按照自己的計(jì)劃節(jié)點(diǎn)、按照自己的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力一步一步往前走，走到現(xiàn)在已成為航天大國(guó)，航天活動(dòng)也發(fā)展到了深空探測(cè)。探月工程“繞、落、回”三步走以后，必然要進(jìn)行進(jìn)一步的深空探測(cè)。

　　李本正表示，和平利用太空是我國(guó)的宗旨，也是世界各國(guó)的共識(shí)，大家都是要利用開發(fā)和利用太空資源，為人類進(jìn)步、社會(huì)發(fā)展去開發(fā)新的資源。

　　■規(guī)劃

　　無(wú)人探月分“繞、落、回”

　　中國(guó)月球探測(cè)分為三個(gè)階段，即無(wú)人月球探測(cè)、載人登月探測(cè)和人類在月球短暫駐留的月球基地建設(shè)。正在進(jìn)行的無(wú)人月球探測(cè)，規(guī)劃為“繞、落、回”三期。

　　探月工程一期的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)環(huán)繞月球探測(cè)。探月工程二期的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)月面軟著陸和自動(dòng)巡視勘察，包括嫦娥二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)3次任務(wù)。

　　嫦娥四號(hào)任務(wù)是嫦娥三號(hào)的備份。

　　探月工程三期的任務(wù)是實(shí)現(xiàn)無(wú)人采樣返回，計(jì)劃的時(shí)間為2020年前完成。

　　■回顧

　　嫦娥一號(hào)：

　　傳回?cái)?shù)據(jù)繪制全月圖

　　嫦娥一號(hào)任務(wù)獲得了120米分辨率全月球影像圖、三維月球地形圖等成果，并獲得了大量原始科學(xué)數(shù)據(jù)。全月圖成為當(dāng)時(shí)世界上最全面、精準(zhǔn)度最高的一張?jiān)聢D，不過(guò)后來(lái)的嫦娥二號(hào)將這一精準(zhǔn)度的紀(jì)錄刷新。

　　我國(guó)利用這些數(shù)據(jù)編制了首幅月球虹灣區(qū)域的地質(zhì)圖和構(gòu)造綱要圖，首次獲得了白天和黑夜的全月球微波圖像，提出了月球巖漿洋結(jié)晶年齡為39.2億年和月球東海盆地傾斜撞擊成因的新觀點(diǎn)。這些成果，進(jìn)一步豐富了人類對(duì)月球的認(rèn)知。

　　嫦娥二號(hào)：

　　飛行突破6000萬(wàn)公里

　　嫦娥二號(hào)任務(wù)獲得了7米分辨率月球三維影像，制作完成了優(yōu)于1.5米分辨率的虹灣區(qū)域影像圖，在澄海對(duì)峙區(qū)發(fā)現(xiàn)了月表剩磁所引起的微磁層的存在，進(jìn)一步測(cè)量了月面化學(xué)元素，初步對(duì)鈾、鉀、釷、鎂、鋁、硅、鈣等元素進(jìn)行了分析，深入研究了全月球亮溫溫度分布和月壤特征，完成了四大科學(xué)目標(biāo)。在拓展任務(wù)中，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)對(duì)圖塔蒂斯小行星的飛越交會(huì)探測(cè)。

　　截至目前，嫦娥二號(hào)衛(wèi)星飛行突破6000萬(wàn)公里……預(yù)計(jì)2014年7月星地距離達(dá)到1億公里。