北京昌平：接近“零”排放新能源小公交將投用
筆者在小湯山客運(yùn)場站內(nèi)看到，準(zhǔn)備投放運(yùn)營的新公交車整齊地排成一列。從外觀上看，新能源公交和普通公交車差別不大，但仔細(xì)觀察，不難發(fā)現(xiàn)，新車的身后都沒有窗戶。
“車尾主要用來儲存液態(tài)天然氣，因此是封閉的。” 在工作人員的指引下，筆者看到場站內(nèi)專設(shè)了一個液態(tài)天然氣加氣站。據(jù)介紹，每輛小公交加滿128公斤氣后，能跑500公里。按照每輛車每天8班來算，兩天加一次氣就夠。
與之前的普通公交車相比，新能源小公交“優(yōu)勢明顯”。不僅車前、車中、車尾和車外前后都安裝了360度、具備錄音功能的高清攝像頭，車開著也更穩(wěn)。新能源車上的安全錘帶有防盜功能，拿起便會響起報警聲。
“踩剎車的感覺就像駕駛轎車。”駕駛公交車已有8年的司機(jī)黃師傅介紹，新能源小公交剎車配有起步緩沖器，乘客坐著更平穩(wěn)。“新能源公交車最大的優(yōu)點就是接近‘零’排放。” 昌平區(qū)交通局副局長蔣國強(qiáng)介紹說，相比以往的柴油車，58輛新能源車每年至少能節(jié)省20萬升油。
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