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　　記者近日從石龍鎮(zhèn)住建局了解到，東莞市軌道交通R2線石龍起點站站房一期工程已建設完成所有主體框架部分，2013年年底開始建設的二期工程，將繼續(xù)完成剩余三分之一的站房建設任務，并與茶山區(qū)域的站房共同連成總長為493.95米的R2線起點站。

　　記者在東莞城軌交通R2線石龍起點站的站房施工現場看到，一期工程199米的一個車站站房主體框架已經全部建成完工，預計2013年六月新舊鐵路接駁成功以后，剩余部分94米的一個車站二期工程也將繼續(xù)開始施工。

　　據工程施工方中鐵一局相關負責人介紹，該車站設計為明挖兩層雙柱三跨鋼筋混泥土結構形式的地下島式車站，埋深約18米，寬約22米，建筑總面積為14991平方米。石龍區(qū)域R2線起點站站房共長293米，一期工程于2011年3月開始建設，2012年9月完成建設。而二期工程也有望在2013年年底開工。

　　中鐵一局項目副經理赫學林：“現在由于二期工程牽扯到廣鐵集團要駁軌鐵路建設，駁完以后，（鐵軌）駁到新車站內才能施工。預計2013年六月份可以駁軌，還有接觸網的遷移，預計2013年年底二期工程能夠進行。（車站）附屬結構、出入口、主體結構，全部只要八個月時間就可以完工。”

　　據悉，東莞市軌道交通R2線的起點站與新東莞火車站共用廣深鐵路石龍車站遷建工程的規(guī)劃用地。R2線可與新東莞火車站各條軌線換乘，兩者間采取垂直相交、主體分離的接駁換乘方式。軌道交通R2線實現了廣深鐵路、我東莞市中心城區(qū)、西南經濟發(fā)達重鎮(zhèn)、廣深港客運專線的互聯互通，加強了東莞東莞市區(qū)與廣州、深圳、香港間的聯系，是實現東莞東莞市軌道交通“內聚外聯”功能的重要組成部分。

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