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鋅錳產(chǎn)品不“猛” 蓄電池需“蓄力”
發(fā)布時間:2013-08-21  來源:百方網(wǎng) 

  一次電池產(chǎn)品合格率為85%、鉛酸蓄電池更是只有79%,國家質(zhì)檢總局最近接連發(fā)布的兩個與電池產(chǎn)品相關(guān)的國家質(zhì)量監(jiān)督抽查結(jié)果顯示,我國電池產(chǎn)品的質(zhì)量不如人意。

  據(jù)了解,質(zhì)檢總局共抽查了10個省、自治區(qū)、直轄市34家企業(yè)的60批次產(chǎn)品,包括堿性鋅-二氧化錳電池和鋅-二氧化錳電池兩個品種,涵蓋日常生活中使用最為廣泛的電池型號,重點對放電性能、泄漏與變形、外部短路、自由跌落等12個項目進行了檢驗。經(jīng)抽查,有26家企業(yè)的51批次產(chǎn)品合格,8家企業(yè)的9批次產(chǎn)品不合格,主要不合格項目為放電性能、不正確安裝、外形尺寸、泄漏與變形。

  量等8個項目進行了檢驗;對電動助力車用密封鉛酸蓄電池產(chǎn)品的標志、外形尺寸、2hr容量等11個項目進行了檢驗,發(fā)現(xiàn)19批次產(chǎn)品不符合標準的規(guī)定。

  “從此次抽檢的結(jié)果來看,一次電池質(zhì)量合格率僅為85%,但是一些市場占有率高、規(guī)模較大企業(yè)的產(chǎn)品抽樣合格率均為100%。一些小型企業(yè)設(shè)備簡陋,缺乏技術(shù)力量,質(zhì)量管理和質(zhì)量控制經(jīng)驗不足,造成產(chǎn)品質(zhì)量不合格。”中國電池工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人接受本報記者采訪時說。

  據(jù)介紹,目前,我國電池行業(yè)布局已經(jīng)形成區(qū)域性特點,一次電池企業(yè)主要集中在廣東、福建、浙江、四川等地。比如在此次抽檢的企業(yè)中,包括福建南孚、上海白象、浙江野馬、廈門三圈、中銀寧波、浙江永高、常州達立、四川長虹,這幾家企業(yè)的電池產(chǎn)量約占我國原電池總產(chǎn)量的80%以上。

  中國電池工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人表示,從抽檢結(jié)果來看,主要的抽檢產(chǎn)品為堿性鋅錳和普通鋅錳電池,其中堿性鋅錳電池基本實現(xiàn)了無汞化的要求,其產(chǎn)量、質(zhì)量均已達到國外同類產(chǎn)品的水平,并已經(jīng)出口到世界各地。在發(fā)達國家無汞化已經(jīng)達到80%堿性化率的今天,我國堿性鋅錳電池的生產(chǎn)和銷售具有較好的發(fā)展空間,我國將成為世界堿性鋅錳電池產(chǎn)量最大的國家。

  據(jù)中國輕工業(yè)預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)顯示:2013年1月~4月,全國電池行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計完成出口交貨值同比增長-11.48%。其中4月份完成出口交貨值同比增長-10.69%,出現(xiàn)負增長。中國輕工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計還顯示,自2011年11月起,我國電池行業(yè)利潤景氣指數(shù)一直停留在“過冷”提示區(qū)。2013年第一季度,全國電池行業(yè)累計完成利潤總額同比增長-32.9%。從企業(yè)規(guī)???,小型企業(yè)利潤總額增長較快,大中型企業(yè)利潤總額出現(xiàn)負增長;分行業(yè)看,鋰離子電池制造利潤同比增長較快。

  “我國是一個電池大國,但還不是一個電池產(chǎn)業(yè)強國,與我國的很多制造業(yè)一樣,我國的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于相對比較粗放的狀態(tài),尤其是在質(zhì)量上,需要更進一步,才能與國外的品牌展開競爭。”河南科隆集團(以下簡稱科?。┒麻L程清豐說,我國電池產(chǎn)業(yè)如果想要做大做強,尤其是做強,一定要抓好質(zhì)量,只有高質(zhì)量的產(chǎn)品,才能更好參與全球競爭。

  作為電池行業(yè)的“后來者”,科隆下屬子公司河南新太行電源有限公司(國營第七五五廠)研制提供了“蛟龍?zhí)?rdquo;載人潛水器的主動力電源、輔助動力電源、應(yīng)急救生電源的深海耐壓鋅銀系列電池,其超過110千瓦時的容量更是目前國際潛水器電池之最。

  盡管我國自主研制的充油銀鋅蓄電池經(jīng)受住了最為嚴格的質(zhì)量考驗,但程清豐坦言,與新能源電池強國韓國、日本相比,我國電池的整體質(zhì)量水平仍然有差距。目前韓國的三星、LG以及收購了三洋的松下,都是電池產(chǎn)業(yè)中的佼佼者,中國想要出現(xiàn)這樣的龍頭企業(yè),必須在質(zhì)量上更進一步。曾經(jīng)的電池產(chǎn)業(yè)巨頭比亞迪,在達到一定規(guī)模之后,將更多精力投向了新能源汽車,未能帶領(lǐng)中國電池行業(yè)質(zhì)量更上一層樓。

  科隆所在的河南省新鄉(xiāng)市,是我國知名的電池產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地,包括科隆在內(nèi)的大大小小電池生產(chǎn)企業(yè)超過200家,這樣的現(xiàn)狀其實也是我國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個縮影——數(shù)量十分龐大,但質(zhì)量上仍有差距。

  “通過這次抽檢,協(xié)會今后也將建立打擊假冒偽劣產(chǎn)品機制,及時公示行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量情況,對不合格產(chǎn)品企業(yè)進行跟蹤。”中國電池工業(yè)協(xié)會相關(guān)負責人說,為了進一步提高整個行業(yè)的質(zhì)量發(fā)展,應(yīng)鼓勵行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新,提高質(zhì)量和創(chuàng)建品牌;督促企業(yè)建立健全從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、儲運銷售、技術(shù)服務(wù)等全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理體系;加強售后服務(wù)、質(zhì)量追溯、缺陷產(chǎn)品召回和質(zhì)量誠信管理,嚴格落實產(chǎn)品質(zhì)量責任。

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