20日凌晨2點(diǎn),記者見到深圳地鐵龍華線項(xiàng)目改造的工人正在忙碌工作,他們正拆卸站臺對應(yīng)的第五節(jié)及第六節(jié)車廂的固定門,隨之改為活動(dòng)門。據(jù)了解,這次改造工程需要改造地下段屏蔽門40道,以及高架段安全門150道。
為了緩解早晚高峰期乘車擁擠問題,從2012年12月份開始,龍華線啟動(dòng)了車廂“四改六”的增編工程,港鐵指,列車增編工程并非單一地增加兩節(jié)車廂,而需涉及將通訊、信號、供電以及屏蔽門等多個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的同步擴(kuò)容。而現(xiàn)時(shí)的屏蔽門改造,就是其中重點(diǎn)。
改造月臺屏蔽門的同時(shí),港鐵也加緊增加列車車廂的采購。目前,龍華線共有28列列車投入運(yùn)營,增編工程全部完成后,全線運(yùn)力將增加50%。