南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓“雙鳳還巢”骨架已成型

發(fā)布時(shí)間：2013-08-19 來(lái)源：南國(guó)早報(bào)

【大中小】

　　8月18日下午，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓，主體鋼架結(jié)構(gòu)屋網(wǎng)架順利合龍。新航站樓南北總長(zhǎng)度為329.5米，東西長(zhǎng)度為1080米，總建筑面積18.38萬(wàn)平方米，中央屋最高40米。共設(shè)計(jì)32個(gè)登機(jī)橋。建筑整體呈重疊雙鳳燈外形。該工程是自治區(qū)“十二五”重點(diǎn)工程，是中國(guó)西南重要的區(qū)域干線機(jī)場(chǎng)。

　　隨著最后一根鋼管吊裝到位，新航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體完成合龍。

　　8月18日下午5時(shí)多，隨著最后一根鋼管被吊機(jī)緩緩吊放就位，南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體完成合龍。該新航站樓面積為現(xiàn)航站樓的7倍多，預(yù)計(jì)明年9月投入使用。

　　當(dāng)天下午，記者在南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓施工現(xiàn)場(chǎng)看到，新航站樓“雙鳳還巢”的骨架已經(jīng)成型，氣勢(shì)恢宏，其主體部分看上去與國(guó)家體育館鳥巢有幾分相似。

　　“下一步主要是金屬屋面和外圍玻璃幕墻的施工。”中建八局南寧機(jī)場(chǎng)航站樓主體工程中央大廳標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理王維說(shuō)，已合龍的鋼結(jié)構(gòu)主體最高處為40米，整個(gè)航站樓設(shè)地下1層和地上3層。地下層主要為管廊層，地上1層為行李提取大廳，2層為到達(dá)廳和走廊，3層為出發(fā)大廳和辦票大廳。

　　王維說(shuō)，南寧機(jī)場(chǎng)新航站樓設(shè)計(jì)精巧、技術(shù)復(fù)雜。其中最大的特點(diǎn)是外向傾斜的單鎖鋼拉玻璃幕墻。據(jù)悉，新航站樓大部為曲面幕墻，幕墻整體朝室外傾斜約10度。整面幕墻通過(guò)64根豎向拉索吊掛在位于主屋面檐口內(nèi)的超級(jí)桁架上，形式復(fù)雜、實(shí)施難度大，建成后也將是一大亮點(diǎn)。

　　“明年中國(guó)-東盟博覽會(huì)之前，市民就可以用上新機(jī)場(chǎng)了。”南寧機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，吳圩機(jī)場(chǎng)現(xiàn)航站樓按滿足年旅客吞吐量250萬(wàn)人次設(shè)計(jì)，面積只有2.588萬(wàn)平方米，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。新航站樓計(jì)劃明年9月份投入使用，玻璃幕墻設(shè)計(jì)將使其通透、大氣，候機(jī)大廳將更寬敞，廊橋順暢銜接，另外有更齊全的商業(yè)配套，將使旅客候機(jī)、登機(jī)更為便利、舒適。

關(guān)鍵詞：南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng) 金屬屋面航站樓鋼結(jié)構(gòu)

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