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北京地鐵14號線首次大運(yùn)力列車即將上線運(yùn)營
中國北車集團(tuán)長客公司18日介紹，即將在5月上旬開通運(yùn)營的北京軌道交通14號線，將使用該公司制造的地鐵A型列車，這是北京地鐵首次采用這種寬體、運(yùn)載量大的車型。目前，一期列車已經(jīng)全部到位，正在車輛段進(jìn)行滿圖試運(yùn)行。
據(jù)介紹，由于交通運(yùn)量的增加，在大型城市的地鐵車輛選擇上，載客能力更強(qiáng)的地鐵車輛漸成主流。
作為國內(nèi)首批A型不銹鋼地鐵車輛，北京軌道交通14號線列車采用4動2拖6輛編組，設(shè)計(jì)時速80公里。相比19米長、2.8米寬的B型車，14號地鐵線車輛車廂長近23米、寬3米，載客定員達(dá)到2580人，單列車運(yùn)力較B型車增加30%。
即將上線的北京地鐵車輛，行車安全的關(guān)鍵工序均采用實(shí)名制。
以接線工序?yàn)槔拷油暌桓€，工人們均會貼上自己名字的標(biāo)簽，如果出現(xiàn)問題，隨時可追根溯源。每一道工序結(jié)束，都要經(jīng)過“四檢”，即“自檢、互檢、巡檢、預(yù)檢”，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保“零隱患，零差錯”。
北京軌道交通14號線一期將于北京園博會前開通，屆時首批車輛也將上線運(yùn)營，游客乘坐北京地鐵10號線在西局站換乘14號線，15分鐘即可到達(dá)園博園站。
長客股份公司組建的“地鐵保姆團(tuán)”已經(jīng)完成了車輛恢復(fù)性調(diào)試、型式試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，目前，“地鐵保姆”24小時待命，做到發(fā)現(xiàn)故障隨時處理。
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