桂林安一量具有限公司,是經(jīng)國(guó)家認(rèn)證的高新技術(shù)企業(yè),建于2005年,注冊(cè)資金1250萬元,屬民營(yíng)企業(yè)。公司專注于生產(chǎn)精密量具產(chǎn)品。
主要新產(chǎn)品介紹:
1,帶護(hù)欄步距規(guī) 作為檢驗(yàn)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和數(shù)控機(jī)床精度的實(shí)物長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)器,市場(chǎng)上銷售的大多數(shù)步距規(guī),其測(cè)量塊突出于基體之外,該種步距規(guī)雖然使用方便,但尺寸穩(wěn)定性差是其致命缺點(diǎn)。許多事例表明,外凸型步距規(guī)在使用和搬運(yùn)中會(huì)因外力碰撞而喪失原有精度,而外表無任何表象,等到下一次校準(zhǔn)時(shí)發(fā)現(xiàn),為時(shí)已晚,這期間已造成較大的測(cè)量誤差而未被發(fā)現(xiàn);
新型帶護(hù)欄步距規(guī),因其在測(cè)量塊兩側(cè)有護(hù)欄保護(hù),該護(hù)欄既不影響杠桿千分表測(cè)頭進(jìn)出,又能有效防止各工作量塊遭外力碰撞,使工作尺寸穩(wěn)定性得到很大提高,應(yīng)該列為用戶首選。
2,千分級(jí)數(shù)顯卡尺,分辨力0.001mm,帶有限力裝置,是目前精度較高的數(shù)顯卡尺;
3,廣用卡尺,除具有一般通用卡尺的測(cè)量功能外,還可根據(jù)實(shí)際需要,附裝各種專用測(cè)頭,滿足一般通用卡尺不能滿足的特殊尺寸測(cè)量要求,是目前功能較多的卡尺;
4,全涂鍍卡尺,主要工作表面經(jīng)氮化鈦或氮鋁化鈦真空超硬鍍膜處理,顯著提高其耐磨性,是目前壽命較長(zhǎng)的卡尺。
5,兩點(diǎn)內(nèi)徑卡尺,分辨力0.01mm或0.001mm,帶有限力裝置和定位端面,測(cè)頭可伸縮并可更換,可準(zhǔn)確方便地測(cè)量孔的直徑和圓度;
6,螺紋中徑卡尺,分辨力0.01mm或0.001mm,測(cè)頭為硬質(zhì)合金且與工件螺紋表面點(diǎn)接觸,有效防止灰塵、切屑等對(duì)測(cè)量結(jié)果的不利影響。既可測(cè)量螺紋的單中徑,還有能測(cè)量其作用中徑;
7,閉式可調(diào)游標(biāo)卡尺,國(guó)內(nèi)普遍使用的開式游標(biāo)卡尺(拆下游標(biāo),可將尺身從尺框正面取出),具有磨損后可修理的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也有游標(biāo)易被碰撞移位從而喪失精度的缺點(diǎn);國(guó)外普遍應(yīng)用的閉式游標(biāo)卡尺(游標(biāo)與尺框不可拆,尺身從尺框正面不能取出),具有游標(biāo)零位不會(huì)被碰撞而變位的優(yōu)點(diǎn),但卻有磨損后不能修理只能丟棄的缺點(diǎn),在強(qiáng)調(diào)節(jié)能的今天,尤其顯得不合時(shí)宜。而閉式可調(diào)游標(biāo)卡尺兼具上面兩種卡尺的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)克服它們各自的缺點(diǎn)。
8,雙爪高度尺,底座上表面也是測(cè)量基準(zhǔn)面,沒有外加平板也可單獨(dú)用于測(cè)量工件的高度尺寸。雖然制造難度增加許多,但用戶的滿意和銷量的增加補(bǔ)償了成本的提高;
9,卡式千分尺,分辨力0.001mm,集卡尺的快速直線移動(dòng)和千分尺的弓架結(jié)構(gòu)(符合阿貝原理)特點(diǎn)于一身,可同時(shí)實(shí)現(xiàn)精確測(cè)量和快速測(cè)量,不僅提高工作效率,且量爪結(jié)構(gòu)靈活多變,能滿足多種測(cè)量要求;
10,帶防護(hù)架數(shù)顯卡尺,不僅有防止被意外砸傷碰傷的機(jī)械防護(hù)作用,還有防止普通數(shù)顯卡尺因使用者手濕(手汗或沾切削液)而使傳感器失效。只要不被切削液淋上,基本可用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),解決了普通容柵數(shù)顯卡尺根本不能用于有切削液的現(xiàn)場(chǎng)這一難題。且價(jià)格增加不多,用戶易于接受。此外,帶防護(hù)架數(shù)顯卡尺的支架座亦是測(cè)深基座,較普通卡尺尾端面積擴(kuò)大數(shù)倍,使深度測(cè)量更精確更方便,深受客戶歡迎。
11,組裝式卡尺
廠家提供基礎(chǔ)部件,根據(jù)使用要求,用戶可自己動(dòng)手組裝,可分別滿足測(cè)量深度、測(cè)量高度及普通和多種專用卡尺的各種測(cè)量功能要求。
12,鐵路線徑磨耗儀,是專為測(cè)量電氣化鐵路導(dǎo)電網(wǎng)線磨損狀況而設(shè)計(jì)測(cè)量?jī)x器,經(jīng)長(zhǎng)沙鐵路局現(xiàn)場(chǎng)初步試用,效果滿意,有待進(jìn)一步推廣。