國家環(huán)保部7月擬批準的建設(shè)項目環(huán)評15日最后一天公示。其中廣州地鐵21號線（員村至增城廣場）和地鐵4號線南延線（金洲至南沙客運港段）位列其中，如無意外，這兩個項目將獲得環(huán)保部批準。按照原來計劃，21號線將在2013年動工，而4號線南延段已于2013年6月19日動工，兩條線路均計劃在2016年完工。
21號線：站點沒有進行再調(diào)整
15日，國家環(huán)保部在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了“環(huán)境保護部關(guān)于2013年7月擬對建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件作出審批意見的公示”，其中包括了21號線（員村-增城廣場）以及地鐵4號線南延段（金洲至南沙客運港段）。根據(jù)公告，公示時間為7月9日至15日，即15日已是最后一天。
環(huán)評報告內(nèi)容顯示，地鐵21號線是廣州地鐵建設(shè)計劃變化最頻繁的一條線路，從最初的14個站，一路增加到17個、18個、19個，最終變成現(xiàn)在的20個。連國家要求做的兩次環(huán)評公示，該項目也破天荒地做了4次。
此前天河棠下村的村民曾反映，希望在上社設(shè)置站點，蘿崗區(qū)九龍鎮(zhèn)的均和村也希望在均和設(shè)置站點，但建設(shè)單位沒有采納這些意見。棠下村是廣州最大的城中村，官方資料顯示，棠下村的面積7.42平方公里，總?cè)丝冢ê鈦韯展と藛T）超過30萬，人口密度每平方公里3.8萬人。因此雖然線路在棠下村的東部設(shè)置了棠東站，但靠西邊的大量居民依然感覺不便，建議設(shè)置上社站，方便棠下西邊以及上社的居民。
盡管15日是環(huán)保部批示前公示的最后一天，但公示的內(nèi)容中顯示有收到反饋意見，都來自政府部門。其中，21號線收到的相關(guān)部門意見為：“廣州市人民政府出文承諾在線路建成試運營前完成拆遷工作。”
4號線延長線：投資追加25億元
4號線延長線收到的相關(guān)部門意見為：“廣州市文化廣電新聞出版局出具了對該工程穿過南沙區(qū)登記保護文物單位鹿勁遺址本體的意見。”與《廣州城市軌道交通2015年建設(shè)規(guī)劃》比較可知，4號線現(xiàn)有建設(shè)方案投資由53.29億元調(diào)整為78.4942億元。投資額度增加的主因是線路由高架線變?yōu)榈叵戮€，另外增加了一座車站（金隆站），故工程總投資增加。環(huán)評報告指出，項目線路由規(guī)劃的地面線改為地下線，從而大大減少了線路噪聲對周圍環(huán)境的影響。
此次公示顯示，并沒有收到反對意見，因此正常情況下，兩條線路都將在近期獲得環(huán)保部的審批。
噪聲治理
環(huán)保部透露，為減少噪聲、振動對居民的影響，根據(jù)預測結(jié)果，廣州地鐵21號線將分別對超標量1.3分貝至10.6分貝的17處地方，通過設(shè)置直立聲屏障及相應的軌道減振措施使其達標；對超標量為12.9分貝至13.2分貝的芳二社、黃屋村2處，在設(shè)置直立聲屏障及相應的軌道減振措施外，同時對臨近軌道30米范圍內(nèi)的建筑物面向軌道一側(cè)的窗戶安裝通風隔聲窗，以保證居民生活質(zhì)量。
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