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意料之中封死漲停板的中國重工還有多少想象空間？答案尚未確定，但是業(yè)內已經給出了樂觀的預期。

隨著軍工重大裝備總裝資產的注入，身披“航母概念”的中國重工昨日復牌后，即受到了市場追捧，開盤后就被巨量買單牢牢封住漲停板，全天成交額僅2141萬元。截至下午收盤，尚有5.63億股買單堆在“買一”價位等待被動成交。

私募預計最多將有十個漲停

與中國重工相關的概念股也將受到市場資金熱捧，中信證券首當其沖。中信證券位列中國重工前十大股東榜單，目前持有中國重工5.8億股。

私募對此事反應十分樂觀，一位私募表示，中國重工此次資產注入意義重大，市場資金追入無懸念。估計或許可以達到十個漲停，股價翻番是大概率。

而中國重工對此事也十分重視，據媒體報道，9月11日下午，中國重工總經理孫波、集團資產部主任姜任鋒等在內的5名中國重工及中介機構高層人士組成的投資者交流團隊，出現在上海香格里拉大酒店浦江樓三樓開封廳，舉行了一次大規(guī)模路演溝通會，而此后還將奔赴北京和深圳，進行兩場同樣規(guī)格的投資者交流會。而有機構人士稱，如此豪華陣容推介堪比IPO路演。

中國重工9月11日發(fā)布的公告顯示，其擬向包含關聯方大船集團和武船集團在內不超過10名特定投資者，發(fā)行不超過22.08億股，發(fā)行價不低于3.84元/股，募資不超過84.8億元，其中32.7億元用以收購大船集團、武船集團軍工重大裝備總裝業(yè)務及資產；其余資金將分別用于軍工軍貿裝備和軍民融合產業(yè)技術改造項目和補充流動資金。

未來想象空間：28家研究院待注

機構們對此次軍工資產注入的重視程度也隨之上漲，國泰君安、中金公司等紛紛發(fā)表了關于此事的研究報告。而中信建投的報告中則指出，未來或者還會有資產注入預期。

中金公司的研究報告也給出了相同的判斷，其認為，從先前的公告推斷，中船重工集團的利潤總額中，有50%以上仍在集團旗下未上市資產中，這意味著上市公司仍有較大的后續(xù)資產注入空間。

而未來的想象空間在哪？根據相關媒體報道，大股東旗下還未上市的28 家工程應用類科研院所成為被期待的標的之一。據悉，這28家研究院不僅具備優(yōu)秀的技術實力、盈利能力和成長速度，而且其中90%院所的業(yè)務與上市公司幾大業(yè)務板塊相輔相成。

而中國重工董事會秘書郭同軍也在大型投資者交流會上表示，中船重工集團計劃將改制轉企后的院所資產分批注入上市公司，注入完成后，九大發(fā)展前景廣闊的戰(zhàn)略性新興產業(yè)將成為中國重工新的增長極，具體涵蓋分布式能源、微磁芯片、燃氣輪機、海水淡化、海島綜合開發(fā)、鈦產業(yè)、載人潛器和深海裝備、高溫超導電機、特種氣體及制氫設備等。

其指，“中央要求2015年前事業(yè)單位完成分類改革。今年中航集團與航天科技集團已率先試點，明年國防科工局將全面推開。未來幾年，科研院所分期分批注入上市公司將成為現實。”

軍工資產證券化提速 軍工重組燃氣新預期

這一事項也被認為是A股軍工板塊資產證券化的標志性事件，業(yè)內人士指出，軍工重組新預期或重新燃起，而軍工資產證券化也掙扎在提速。

哈飛股份就是預期中的一部分，其重組資產有望年底前交割，根據公司去年公布的重組方案，哈飛股份以32.49億元收購母公司中航工業(yè)集團直升機相關資產，具體包括中航工業(yè)集團直升機業(yè)務板塊所屬昌河航空100%股權、昌飛零部件100%股權、惠陽公司100%股權、天津公司100%股權以及哈飛集團擬注入資產。

而目前，在軍工資產整合大潮中，中航系、兵器系、航天系、電子系四大軍工系資產整合被普遍關注。

其中“中航系”是指由中航一集團和中航二集團合并成立的中航工業(yè)集團，該集團擁有18家A股上市公司，幾乎占據了全部航天軍工板塊類上市公司的四分之一。

而“兵器系”是指根據國資委對兵器集團的產業(yè)定位，重型車輛與重型裝備、特種化工與石油化工、光電材料與器件是兵器集團未來發(fā)展的三大支柱產業(yè)。包括遼通化工、江南紅箭等一系列上市公司。

“航天系”也即航天科技集團，包括宇航系統(tǒng)、導彈武器系統(tǒng)、航天技術應用產業(yè)、航天服務業(yè)等4大主業(yè)，航天科技、中國衛(wèi)星等多家公司隸屬這塊。

“電子系”也就是指2002年3月份成立的中國電子科技集團公司，這是經國務院批準、在原信息產業(yè)部直屬研究院所和高科技企業(yè)基礎上組建而成的國有大型高科技企業(yè)集團。主要從事國家重要軍民用大型電子信息系統(tǒng)的工程建設，重大裝備、通信與電子設備、軟件和關鍵元器件的研制生產。