北京市環(huán)保局：低排放區(qū)劃定正在研究制定中

發(fā)布時(shí)間：2013-09-11 來源：千龍網(wǎng)

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　　10日下午，北京市環(huán)保局聯(lián)合市交通委、市科委，召開2013-2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)之綠色交通媒體溝通交流會(huì)。李昆生是在會(huì)后接受記者采訪時(shí)作如上表述的。　

　　9月2日，北京市環(huán)保局發(fā)布《北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃(2013-2017年)重點(diǎn)任務(wù)分解措施》，明確要求交通委和環(huán)保局牽頭規(guī)劃低排放區(qū)，研究制定征收交通擁堵費(fèi)政策。　

　　李昆生介紹了速度與排污的關(guān)聯(lián)。他說，一般來講，時(shí)速為60公里每小時(shí)為排放最低，所以，擁堵的減緩、車速的提高，對(duì)于減排是非常有利的。據(jù)悉，目前，北京工作日早晚高峰期間，平均路網(wǎng)速度為20-25公里每小時(shí)?！?br />
　　“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃中所涉及的22條機(jī)動(dòng)車相關(guān)措施，是有史以來最嚴(yán)重、最細(xì)致的一次。如果能全部落實(shí)，北京的PM2.5將從現(xiàn)在的年均90-100微克/立方米降到年均60微克/立方米。”李昆生說?！?br />
　　對(duì)于排污費(fèi)的收取，李昆生以美國(guó)加州、臺(tái)灣為例，“他們都是綁定在油價(jià)中收取，北京怎么做？是在前端零售環(huán)節(jié)做還是和他們一樣，這牽扯到法律法規(guī)，同時(shí)在政策制定過程中，我們也會(huì)充分征求社會(huì)各界的意見，包括專家的意見，進(jìn)行充分溝通。”　

　　根據(jù)清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，2013年起，北京新增汽油車實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)；2014年底，新增重型柴油車全部實(shí)施第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)；2016年，力爭(zhēng)實(shí)施第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)?！?br />
　　同時(shí)，2015年底淘汰全部黃標(biāo)車。到2017年累計(jì)再淘汰老舊機(jī)動(dòng)車100萬輛。“老舊機(jī)動(dòng)車排放強(qiáng)度大、污染重，需要加快淘汰。它所排放的氮氧化物占到了機(jī)動(dòng)車污染物的46%。”李昆生說。

關(guān)鍵詞：北京市環(huán)保局李昆生低排放

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