在連續(xù)兩次上調(diào)油價之后，刷新歷史高點的國內(nèi)成品油價終于迎來首個“兩連跌”。發(fā)改委昨日下午宣布國內(nèi)成品油零售價自今日開始下調(diào)，國內(nèi)油價重回“7時代”。而二級市場上相關(guān)個股已提前反應(yīng)，“石化雙熊”陰跌不止雙雙創(chuàng)下新低，而航空板塊則逆市走強。
有利于抑通脹“保增長”
國家發(fā)改委昨日下午宣布，將于今日凌晨起下調(diào)國內(nèi)成品油零售價，其中汽油下調(diào)530元/噸、柴油下調(diào)510元/噸，折合為90號汽油每升降0.39元，0號柴油每升降0.44元，國內(nèi)油價重回“7時代”。
盡管此次成品油價格下調(diào)是新定價機制實施以來下調(diào)幅度最高的一次，同時也是唯一的一次“兩連跌”，但國內(nèi)油價的下調(diào)幅度依然比不上國際油價的暴跌。數(shù)據(jù)顯示，紐約原油自5月10日至今已經(jīng)累計下跌了13%，目前已經(jīng)跌至82.30美元附近；而布倫特原油則由112.73跌至97.90美元附近，跌幅為13.16%。
歐債危機持續(xù)惡化被公認為是近期國際油價暴跌的最重要原因，由于全球經(jīng)濟增長形勢嚴峻，也有分析稱，油價有望在7月迎來“三連跌”。信達證券研發(fā)中心副總經(jīng)理劉景德就表示，從大趨勢看未來油價仍有下調(diào)空間。
油價下調(diào)對經(jīng)濟的傳導(dǎo)作用不可忽視，根據(jù)息旺能源的測算，油價下跌10%CPI將對應(yīng)下跌1%。國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部宏觀經(jīng)濟研究室主任牛犁表示，兩次油價下調(diào)幅度已超過800元，完全可以抵消上一次的漲幅，對緩解物價上漲壓力有很大幫助。同時，作為經(jīng)濟運行的“血液”，中宇資訊油品市場分析師王金濤則認為，汽柴油這種與民生息息相關(guān)的基礎(chǔ)能源消費品價格降低，無疑將刺激終端的消費熱情，恰好從側(cè)面配合了國家“保增長”的舉措，為下半年中國經(jīng)濟的回暖提供基礎(chǔ)。
利好航空運輸利空煤炭能源
對于油價下調(diào)對股市的影響，日信證券首席策略分析師徐海洋昨日表示，市場已經(jīng)消化了下調(diào)油價的預(yù)期，因此對于大盤來說影響不大。但相關(guān)行業(yè)板塊已經(jīng)對油價下調(diào)有所反應(yīng)，如“石化雙熊”近日就雙雙下跌慘重。中國石油收盤股價昨日報收于9.11元，盤中最低9.04元，再度創(chuàng)下上市以來新低（未復(fù)權(quán)）；中國石化昨日跌幅也達0.46%，盤中6.45元的價格也創(chuàng)下近6年來的未復(fù)權(quán)新低。自5月10日年內(nèi)成品油價首次下調(diào)以來，中石油和中石化的累計跌幅分別達到了6.85%和9.41%。除了大盤藍籌的集體不振之外，“石化雙熊”的連續(xù)下挫也被視作是對油價下調(diào)的提前反應(yīng)。劉景德就認為，此次油價下調(diào)對煤炭股和新能源股有負面影響，這兩類股未來有下跌風險。
與此同時，油價下調(diào)也對部分受油價直接影響較大的板塊構(gòu)成了利好，昨日航空股就逆市走強，海南航空(600221,股吧)大漲近4%，東方航空、中國國航、中信海直(000099,股吧)漲幅也居于A股前列。徐海洋對此認為，受益較大的行業(yè)有交通運輸行業(yè)（含航空業(yè)和物流業(yè)）、汽車制造業(yè)、化肥化纖和塑料行業(yè)，還有火電、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等其他行業(yè)，同時進而利好工業(yè)制造類個股。
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