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北方交通重工曲凱：用民族產品替代進口

發(fā)布時間：2012-06-11 來源： 沈陽日報

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　　30年前，沈陽北方交通重工集團有限公司（簡稱北方交通）的前身只是東北工學院的一個校辦工廠，如今，已經建成2平方公里的現代機械裝備工業(yè)園區(qū)，組建了由26個研究所組成的國家級企業(yè)技術中心及院士工作站、博士后科研工作站?；仡?0年的歷程，董事長曲凱用一句話道出了自己與公司走過的路：“勇做煤炭礦冶機械行業(yè)的開拓者，用民族產品替代進口。”
　　今年52歲的曲凱至今仍清晰地記得，1982年他到日本學習時，在大阪電器過街天橋時所見的一幕：平坦寬闊的街路上畫著整齊的標線，青灰與乳白組成了一幅動感十足的圖畫。剎那間，曲凱胸中涌起了“一定要把這種技術帶回中國去”的沖動?；貒螅鷦P很快研制出熱熔涂料，填補了國內空白。沒有從業(yè)經驗、沒有生產條件、沒有資本實力，曲凱卻建立了東北工學院涂料廠，和他團隊的另外5個人從零起步，成功地將此技術推向國內。
　　緊接著，曲凱又把目光轉向了道路涂料的配套施工設備劃線機。“當時從日本進口一臺道路劃線機高達十幾萬元。其實這種產品并不復雜，我們自己為什么不來生產呢？”靠著自己從日本帶回來的80多公斤資料，曲凱繪制出了中國第一張劃線機圖紙。1990年，中國第一臺熱熔涂料劃線機在沈陽問世，從此中國的道路有了整齊的標線。
　　為了借鑒先進技術，多年來，曲凱多次奔赴工程機械做得好的國家。2001年，中國的道路銑刨機市場還是國外品牌一統天下，租用設備一小時就得花幾千元。一定要用民族工業(yè)品牌替代進口！曲凱下定決心，最終成功研制出國內第一臺銑刨寬度達2.2米的大型智能化銑刨機。在中國第一大橋江陰大橋的翻修工程中，北方交通生產的銑刨機出色地完成了任務，實現了中國生產的筑養(yǎng)路設備躋身世界筑養(yǎng)路機械高端產品行列的夢想。
　　現在，北方交通已經成為國家級創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家級高新技術企業(yè)、國家863重大科技攻關項目承接企業(yè)……

關鍵詞：北方交通重工曲凱

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