新疆鐵路將帶動亞歐物資運輸?shù)脑鲩L

發(fā)布時間：2012-09-10 來源：鋼聯(lián)資訊

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第二屆中國-亞歐博覽會正在新疆烏魯木齊舉行，共有55個國家和地區(qū)及6個國際組織參加此次盛會。隨著新疆基礎建設的不斷推進，便利的交通環(huán)境讓新疆成長為連接亞歐的經濟紐帶，四通八達的鐵路網絡讓亞歐經貿往來變得更為便利。

　　新疆地域遼闊，地州之間、城市之間相距遙遠，影響著物資與人的流動。內地多少人想來新疆，因為遙遠，也只是想想而已。新疆遠離內地省區(qū)，鐵路作為聯(lián)接邊疆與內地的紐帶，承擔著進出疆物資95%以上的運輸任務，作為亞歐鐵路的主通道和洲際鐵路的主干線，蘭新鐵路在國民經濟和全國鐵路的發(fā)展中，有著不可取代的重要地位。然而，口岸的過貨能力，一直制約著新疆與國外貨物的流通。

　　近年來新疆鐵路繼續(xù)快速推進，至致2012年8月31日，我國西部地區(qū)經鐵路直接進入歐洲市場的黃金通道“渝新歐”國際鐵路正式開通運營。這條線路從重慶西站始發(fā)，經西安、蘭州、烏魯木齊，從邊境口岸新疆阿拉山口進入哈薩克斯坦，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達德國的杜伊斯堡，全程11179公里。

　　新疆目前不僅僅是大發(fā)展的開始，今后若干年經濟的快速發(fā)展，必然會帶來物資運輸?shù)脑鲩L，提升新疆各族人民的生活品質。西部大通道的建設也必須仰仗鐵路運輸。鐵路作為新疆外運的重要支柱，在經濟和社會建設中作用更加突出。加快鐵路建設、增加運輸能力，提高服務質量。新疆的基礎建設、經濟發(fā)展發(fā)生了巨大的變化，一條條鐵路通道讓亞歐之間的距離變得更近，連接亞歐、東聯(lián)西出的新格局在新疆已布局成形。隨著新疆路網格局更加合理，客貨運力大大增加，將為新疆經濟社會發(fā)展提供更加有力的運輸保障，在服務大眾和社會需求方面必將得到更大的發(fā)展空間。

　　筆者認為，這條四通八達的鐵路線建成通車后，將會大力開發(fā)西部旅游資源，形成新的旅游線路，帶動西部旅游業(yè)快速健康發(fā)展。同時，將滿足沿線資源開發(fā)對貨物運輸?shù)男枨蟆?/div>

關鍵詞：新疆鐵路帶動

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