行業(yè)聚焦
三菱重工將研發(fā)雙燃料低速船用柴油機
日本東京7月5日消息：三菱重工有限公司將開始研發(fā)“UEC-LSGi”低速、雙燃料、船用柴油機，除了使用傳統(tǒng)的重油之外，還可使用天然氣作為燃料。
據(jù)悉，這種新型發(fā)動機將增加至三菱兩沖程、低速船用柴油機品牌UEC發(fā)動機系列，預計2015年推向市場，以幫助船舶運營商減少經(jīng)濟和環(huán)境負擔。
三菱將著力研發(fā)雙燃料所必須的新部件，包括新的燃料注入系統(tǒng)、氣體燃料供應系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，力爭在2013財年（2014年3月底之前）完成單個氣缸的前期測試。
由于生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，非傳統(tǒng)型氣體——頁巖氣也將能穩(wěn)定供應。在這些因素的驅(qū)動下，越來越多的參與者進入天然氣、低速、二沖程船用柴油機的研發(fā)。
據(jù)悉，這種新型發(fā)動機將增加至三菱兩沖程、低速船用柴油機品牌UEC發(fā)動機系列，預計2015年推向市場，以幫助船舶運營商減少經(jīng)濟和環(huán)境負擔。
三菱將著力研發(fā)雙燃料所必須的新部件，包括新的燃料注入系統(tǒng)、氣體燃料供應系統(tǒng)及控制系統(tǒng)，力爭在2013財年（2014年3月底之前）完成單個氣缸的前期測試。
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