記者從鐵道部獲悉，昨天起，京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月后，京廣高鐵將全線打通。
初期速度300公里/小時
京廣高鐵全長約2200公里，是縱貫中國南北的快速客運大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開通運營；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開通。待全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時左右。
京廣高鐵北京至鄭州段建設(shè)里程681公里，設(shè)計速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時。以北京西站為始發(fā)站，沿途經(jīng)涿州東、高碑店東、保定東、定州東、石家莊機場站、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東站，在鄭州東站與已經(jīng)通車運營的京廣高鐵鄭州至武漢段相連。
年底前正式開通運營
鐵道部表示，從今年7月30日開始，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段開始分段進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能達到設(shè)計要求。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后進行的運行試驗，主要是對高鐵整體系統(tǒng)在正常和非正常運行條件下的行車組織和應(yīng)急處置等能力進行全面演練，對運營人員進行實作培訓，對設(shè)備進行運用考驗。
據(jù)了解，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段已于11月11日開始運行試驗，11月25日轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段，為年底前正式開通運營做最后準備。
鐵道部表示，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段計劃2012年底投入運營。屆時，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對于緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線人民群眾出行、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
運行試驗
北京至鄭州僅需2小時55分
據(jù)新華社電25日清晨7時50分，一輛CRH380A動車組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運行圖模擬運行試驗階段。一個月后，京廣高鐵將全線打通。上午10點45分，列車到達鄭州東站，歷時2小時55分。
今年以來，一批重要的高鐵干線和高鐵連接線相繼通車運營，中國規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模：鄭武高鐵在今年國慶長假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵10月份開通后，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主干線緊密聯(lián)結(jié)起來。12月1日，中國橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也將開通運營。
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