8月6日，銜接漢口、漢陽的重要客運交通走廊、武漢市在建最長的軌道交通線路軌道交通6號線一期工程全面開工建設。湖北省委常委、武漢市委書記阮成發(fā)，市長唐良智，市委常委、市委秘書長龍正才，副市長張光清，市政府秘書長郭勝偉，與市民代表、設計、施工、監(jiān)理單位代表一起，為工程開工培土。
軌道交通6號線一期工程由體育中心至金銀湖，全長36公里，設站27座，總投資270.52億元，預計2016年底建成開通。作為武漢市第二條穿越漢江的軌道交通線路，也是武漢市在建的第5條軌道交通線路，該工程連通體育中心、博覽中心、漢陽商業(yè)中心，漢口商業(yè)中心、常青花園、金銀湖等地區(qū)，建成后可大大緩解漢陽、漢口兩鎮(zhèn)之間過江壓力，有效帶動武漢經濟技術開發(fā)區(qū)、常青組團以及金銀湖地區(qū)的發(fā)展。
“6號線一期工程是目前里程最長、投資總額最大、穿越漢口地區(qū)最繁華地帶、連接中心城區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ貐^(qū)的一條線，其開工建設是武漢地鐵發(fā)展中很有意義的一件大事。”
開工儀式結束后，阮成發(fā)、唐良智一行在軌道交通4號線二期工程越江隧道項目部召開軌道交通建設專題會議。
阮成發(fā)要求完善地鐵規(guī)劃，“地鐵規(guī)劃不能簡單遷就地面，而應考慮城市未來的需要，要建設百年地鐵，引領城市格局、引領城市有機更新。”
他還要求，要總結完善2號線大半年來運行狀況，確保安全、正點、舒適、文明，為陸續(xù)開通的其他線路提供經驗；當前在建量大、施工難度大、地質條件復雜，要確保施工安全；要借鑒先進地區(qū)地鐵建設經驗，考慮站點通達性，方便市民；站點設計一定要精致，讓地鐵站成為能夠傳承的文化精品。
市長唐良智要求克服地鐵建設工期緊、資金緊、施工難度大等困難，如期兌現(xiàn)每年通一條地鐵的承諾。
他要求樹立地鐵規(guī)劃引導城市格局的理念。要把地鐵建設與商業(yè)設施、公共交通、過街通道等地面設施高度融合，地鐵建設時要綜合考慮，同步規(guī)劃、同步設計、同步建設，同時開放，發(fā)揮地鐵最大效能。
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