西飛董事長(zhǎng)唐軍:“中國(guó)制造”支線飛機(jī)要實(shí)現(xiàn)突圍

發(fā)布時(shí)間：2013-03-07 來(lái)源：西安晚報(bào)

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　　“未來(lái)十年，要讓‘中國(guó)制造’在支線飛機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突圍。”昨日，在陜?nèi)珖?guó)人大代表、中航工業(yè)西飛公司董事長(zhǎng)唐軍接受記者采訪時(shí)建議，國(guó)家要大力支持和發(fā)展支線航空，未來(lái)10年力爭(zhēng)國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)在世界上“三分天下”。

　　唐軍表示，我國(guó)雖然是航空產(chǎn)業(yè)大國(guó)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有距離還談不上航空產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)國(guó)”。尤其是支線航空，占整個(gè)民航產(chǎn)業(yè)份額還不到10%。“發(fā)展支線航空，是民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要組成部分，它需要依托支線飛機(jī)特別是國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)的支撐。”

　　唐軍認(rèn)為，當(dāng)前支線航空的發(fā)展存在明顯的政策、體制和環(huán)境制約因素，嚴(yán)重影響著支線航空及國(guó)內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)我國(guó)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略形成較大制約。

　　唐軍建議，我國(guó)要順應(yīng)民航業(yè)和航空業(yè)發(fā)展以及地方發(fā)展支線航空的需求，落實(shí)相關(guān)政策，降低支線航空運(yùn)營(yíng)成本，加快實(shí)施基本民航服務(wù)，加大對(duì)民機(jī)新型號(hào)研制投入力度和對(duì)航空公司發(fā)展支線航空的支持力度，鼓勵(lì)航空公司使用國(guó)產(chǎn)民機(jī)。通過(guò)大力發(fā)展支線航空，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和航線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施，形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)一步振興民族航空工業(yè)。

　　“要讓‘中國(guó)制造’在支線飛機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突圍。”唐軍說(shuō)，新舟-60飛機(jī)是中航下屬的西飛公司研制的50-60座標(biāo)準(zhǔn)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代支線飛機(jī)，安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)支線飛機(jī)的水平。

　　據(jù)唐軍透露，目前可乘坐70-80人的新舟700正在研發(fā)當(dāng)中。西飛下一步發(fā)展的目標(biāo)，就是到2020年左右成為渦槳支線飛機(jī)領(lǐng)域的龍頭，占有40%以上的市場(chǎng)份額，“我們10年后的目標(biāo)，就是要讓國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)在世界上三分天下。”

關(guān)鍵詞：支線飛機(jī) 支線航空環(huán)境制約因素

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