“未來十年，要讓‘中國制造’在支線飛機市場實現突圍。”昨日，在陜全國人大代表、中航工業(yè)西飛公司董事長唐軍接受記者采訪時建議，國家要大力支持和發(fā)展支線航空，未來10年力爭國產支線飛機在世界上“三分天下”。
唐軍表示，我國雖然是航空產業(yè)大國，但和發(fā)達國家相比還有距離還談不上航空產業(yè)“強國”。尤其是支線航空，占整個民航產業(yè)份額還不到10%。“發(fā)展支線航空，是民航強國戰(zhàn)略的重要組成部分，它需要依托支線飛機特別是國產支線飛機的支撐。”
唐軍認為，當前支線航空的發(fā)展存在明顯的政策、體制和環(huán)境制約因素，嚴重影響著支線航空及國內民機產業(yè)的快速發(fā)展，對我國建設民航強國戰(zhàn)略形成較大制約。
唐軍建議，我國要順應民航業(yè)和航空業(yè)發(fā)展以及地方發(fā)展支線航空的需求，落實相關政策，降低支線航空運營成本，加快實施基本民航服務，加大對民機新型號研制投入力度和對航空公司發(fā)展支線航空的支持力度，鼓勵航空公司使用國產民機。通過大力發(fā)展支線航空，實現航空運輸結構調整和航線網絡轉型，推進民航強國戰(zhàn)略實施，形成新的經濟增長點，進一步振興民族航空工業(yè)。
“要讓‘中國制造’在支線飛機市場實現突圍。”唐軍說，新舟-60飛機是中航下屬的西飛公司研制的50-60座標準具有完全自主知識產權的新一代支線飛機，安全性、可靠性和經濟性均已達到國際先進支線飛機的水平。
據唐軍透露，目前可乘坐70-80人的新舟700正在研發(fā)當中。西飛下一步發(fā)展的目標，就是到2020年左右成為渦槳支線飛機領域的龍頭，占有40%以上的市場份額，“我們10年后的目標，就是要讓國產支線飛機在世界上三分天下。”
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