“十二五”期間，南京市將新增200公里軌道線路，地鐵營運(yùn)部門的各項(xiàng)對(duì)接工作也已經(jīng)逐步展開。
展望：“十二五”內(nèi)再建成4條地鐵線，實(shí)現(xiàn)區(qū)區(qū)縣縣通地鐵，2013年6月全線土建“洞通”；2013年11月“軌通”；2013年12月“電通”；2013年底設(shè)備安裝及裝修基本完成。
機(jī)場(chǎng)線：6座地下車站已全部完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段；2座高架車站均已完成下部結(jié)構(gòu)，全面展開站廳和站臺(tái)層結(jié)構(gòu)施工；20條盾構(gòu)隧道已貫通1條，目前19臺(tái)盾構(gòu)全部進(jìn)場(chǎng)掘進(jìn)，日均完成盾構(gòu)隧道穩(wěn)步在120米以上。預(yù)計(jì)年內(nèi)開始鋪軌；2013年6月全線土建“洞通”；2013年10月“軌通”；2013年11月“電通”。
寧天城際一期：6座地下車站中，雄州站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)；11座高架車站中，除長蘆站和盤城站受場(chǎng)地和高壓線影響尚未開工外，其余9座正在進(jìn)行下部基礎(chǔ)施工。預(yù)計(jì)2013年11月全線土建“洞通”；2014年2月“軌通”；2014年3月“電通”；2014年3月設(shè)備安裝及裝修基本完成。
以上4條線路均將在2014年青奧會(huì)前建成通車，其中、三號(hào)線和十號(hào)線都是過江線路，這兩條線路建成運(yùn)營后，將大大緩解市民過江難問題。
南京軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)規(guī)劃共有22條線路，總規(guī)模達(dá)到785公里，其中城市軌道交通線路14條、496公里；都市圈城際軌道交通線路8條、289公里。
在“十二五”期間內(nèi)，南京軌道交通建設(shè)任務(wù)繁重，除了在建的4條線路之外，還有4條線路將在2015年建成通車。分別是四號(hào)線一期，寧和城際一期、寧高城際二期以及寧溧城際。
目前，南京地鐵四號(hào)線初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，該線是我市交通線網(wǎng)規(guī)劃中的東西向骨干線路，2015年建成之后，將與已投入運(yùn)營的一、二號(hào)線，正在建設(shè)的三號(hào)線共同構(gòu)成主城區(qū)“井”字形線網(wǎng)骨架。屆時(shí)，江北、河西、江寧、仙林片區(qū)與主城緊密連通，將極大緩解主城區(qū)交通壓力，方便市民出行。
寧和城際一期工程是繼三號(hào)線、十號(hào)線之后我市的又一條過江線路，起于高鐵南京南站，止于橋林新城黃里，主要服務(wù)從南京南站至橋林新城的客流，將成為與安徽對(duì)接的城際軌道交通的一部分。
寧高城際二期、寧溧城際則分別通往高淳、溧水。明年這些線路都將陸續(xù)開建，2015年我市8條地鐵線路全部建成后，將實(shí)現(xiàn)區(qū)縣全部通地鐵（輕軌）。
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